邁凱倫車(chē)隊(duì)的CEO 扎克·布朗在接受RacingNews365.com的獨(dú)家采訪(fǎng)時(shí)，談到了邁凱倫建造自己風(fēng)洞的必要性。

“我們的一些支出效率低下，”布朗在談到預(yù)算帽的時(shí)候說(shuō)道：“我們租用了一個(gè)風(fēng)洞，所以我們支付了租金，這是公平的。但現(xiàn)在我們不用付租金了，因?yàn)槲覀儞碛辛俗约旱娘L(fēng)洞?！?/p>

“然后，我們的工廠(chǎng)制造設(shè)備煥然一新，我們之前把錢(qián)花在了那些出現(xiàn)故障的機(jī)器上面，因?yàn)闄C(jī)器太舊了，所以需要巨額的維修費(fèi)用。”

“因此，我們?cè)陬A(yù)算帽內(nèi)釋放了大量資金，可以在人員數(shù)量上重新部署，之前我們的支出效率非常低。如果你租用一個(gè)風(fēng)洞，我支付的租金比運(yùn)行我們自己的還要多?！?/p>

布朗也強(qiáng)調(diào)，是因?yàn)檫~凱倫自身的局限性，而不是豐田的局限性，才導(dǎo)致雙方結(jié)束了合作關(guān)系。還有一個(gè)關(guān)鍵原因，從沃金到科隆（豐田風(fēng)洞所在地）距離為624公里，這使得賽車(chē)模型進(jìn)出風(fēng)洞的過(guò)程非常復(fù)雜，由于英國(guó)脫歐，邊境檢查也增加了額外的支出。

“長(zhǎng)期以來(lái)，豐田是一個(gè)很好的合作伙伴，”布朗說(shuō)道：“這次的結(jié)束合作并不是因?yàn)樨S田的風(fēng)洞?！?/p>

“例如，疫情期間，一個(gè)人感染了新冠，整個(gè)車(chē)隊(duì)都會(huì)停下來(lái)，如果我們的模型上有某個(gè)東西損壞了，你必須馬上修復(fù)它，而不是走很遠(yuǎn)的路去修復(fù)它，尤其是在英國(guó)脫歐以后?！?/p>

“所以豐田的風(fēng)洞其實(shí)很棒，豐田一直是一個(gè)很好的合作伙伴，我們面臨的挑戰(zhàn)是因?yàn)轱L(fēng)洞位于不同的國(guó)家，隨之而來(lái)的是低效率的支出?！?/p>

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