在20萬級合資B級車市場，憑借炫酷的設(shè)計、電車水平的智能、闊綽空間以及可靠安全等，新一代蒙迪歐已成為年輕人的“新寵”。而另一位B級車市場的“沙場老將”帕薩特也剛剛升級。那么，對于越來越挑剔的年輕人而言，20萬預(yù)算，新一代蒙迪歐和帕薩特究竟誰更值得買？

相比帕薩特穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)，新一代蒙迪歐以“勢能美學(xué)”設(shè)計理念更迎合年輕群體的喜好。前臉大尺寸多邊形格柵內(nèi)輔以3D參數(shù)化熏黑鱗片元素，很有視覺沖擊力，而且拿著鑰匙解鎖時，鱗片上下翻動儀式感滿滿。而時下流行的分體式大燈也沒有缺席，犀利狹長的日行燈由LED燈帶貫穿，又營造出未來科技感。底部貫通式的熏黑前包圍，則進(jìn)一步提升了層次感。

溜背式的車身造型繼續(xù)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動姿態(tài)，并提供雙色車身，再配合隱藏式門把手，相比帕薩特更有時尚氣息。另外，分段式腰線還勾勒出肌肉力量感，貫穿式尾燈兩側(cè)加入野馬同款的“三柱型”燈組，搭配擴(kuò)散器，甚至還有一種美系車的性能感。而車身尺寸長寬高為4935/1875/1500mm，軸距達(dá)到2945mm，相比帕薩特（軸距2871mm）更有優(yōu)勢，空間也就更大一些。

不僅在外觀上更能吸引年輕人的關(guān)注，進(jìn)入新一代蒙迪歐的車內(nèi)，無論是誰，一定都會被這塊長度達(dá)到1.1米的超廣域高清巨幅屏所震撼到，它不僅比當(dāng)下絕大多數(shù)油車，甚至比大部分電車的屏幕還具有視覺沖擊力，而相比帕薩特，可以說是兩個時代的產(chǎn)物。同時內(nèi)置SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別、手勢控制、面部識別等多種交互方式。另外還配備AR實景導(dǎo)航、10揚(yáng)聲器B&O音響等，也具備整車全域OTA能力，這些都是帕薩特所沒有的。

另一亮點當(dāng)屬福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，配備多達(dá)18項功能，包含福特全球首個L2級主動駕駛輔助功能BlueCruise，緩解長時間駕駛壓力，配合業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的V2I車路協(xié)同系統(tǒng)，接入城市智慧交通體系，可預(yù)先洞悉前路，緩解對未知路況的焦慮。同時，7安全氣囊、超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身以及“藍(lán)盾”全時智能馨風(fēng)系統(tǒng)等等，也為出行增添了一份安心。

再來看國人最關(guān)心的空間方面，帕薩特除車身長度外，其余尺寸均落后于新一代蒙迪歐。尤其是軸距，帕薩特只有2871mm，而新一代蒙迪歐足有2945mm之長，數(shù)據(jù)上的差異，最終都會在實際乘坐時變得更加直觀和鮮明。而且近乎純平的地臺，能讓中間乘客有更舒展的腿部空間，相反帕薩特明顯隆起的地臺，中間位置只能應(yīng)急使用，長時間乘坐體驗并不好。另外新一代蒙迪歐擁有520L同級最大后備箱容積，加之比例放倒，工作、旅行都能游刃有余。

至于動力方面，新一代蒙迪歐全系標(biāo)配了2.0T高功率發(fā)動機(jī)，在238匹馬力和376牛·米的超強(qiáng)性能下，配合8AT變速箱，百公里加速低至6.5秒。而帕薩特陣營中最高動力水平的2.0T高功版，僅有220匹馬力以及350?！っ椎乃?，兩者差距高下立判。而且帕薩特采用了7擋雙離合變速箱，在頻繁加減速過程中，不可避免的存在一些頓挫，而新一代蒙迪歐的8AT變速箱的平順性值得稱道，最關(guān)鍵的是它還可以吃“粗糧”，加92號燃油即可，相比帕薩特更經(jīng)濟(jì)。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，無論造型設(shè)計，還是智能科技，亦或是空間表現(xiàn)，新一代蒙迪歐相比帕薩特都更為出色；而在動力層面，新一代蒙迪歐也以更加出色的性能和經(jīng)濟(jì)性讓帕薩特輸?shù)眯姆诜?。顯然，新一代蒙迪歐更懂年輕群體的需求，而且更重要的是，新一代蒙迪歐的指導(dǎo)價更低，意味著消費(fèi)者只需花費(fèi)更少的錢，就可以買到一輛更好的車，何樂而不為呢？