大家好，現(xiàn)在是干貨發(fā)車時(shí)間，請(qǐng)大家及時(shí)上車~

?

不了解合成的同學(xué)可能不能理解，三五天的時(shí)間就做一張圖，有必要熬夜嗎？是學(xué)完合成獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)女朋友嗎？

嘴上說(shuō)合成多難多難可能難以服眾。

?

今天，我們就用教學(xué)的形式，分享一張合成稿的局部處理，帶大家零距離回味一下那些被合成支配的恐懼。

經(jīng)常有朋友留言說(shuō)，你講這么快是生怕我學(xué)會(huì)嗎？

今天我們就拿出十足的誠(chéng)意，聚焦于場(chǎng)景中的主角區(qū)域，給大家展開(kāi)細(xì)講從黑白調(diào)節(jié)到色彩調(diào)整再到氛圍渲染的全部過(guò)程。

為了營(yíng)造深海的陰暗恐懼，我們對(duì)整個(gè)場(chǎng)景做了一個(gè)暗調(diào)的處理。為了匹配這種壓抑氛圍，要對(duì)飛機(jī)殘骸做同樣的處理。

?

我們先在camera raw里面對(duì)飛機(jī)的明暗做一個(gè)針對(duì)性調(diào)整。

降低高光和白色，再適當(dāng)調(diào)整陰影和黑色，把殘骸的整體明暗壓下去，調(diào)整完成后點(diǎn)擊確定。

不過(guò)，僅靠camera raw很難做到一步到位的處理，殘骸的明度在整體場(chǎng)景中依然顯得過(guò)亮，這時(shí)候，我們就可以拿出萬(wàn)能的曲線工具了。

壓暗機(jī)身的明度，同時(shí)加強(qiáng)飛機(jī)的對(duì)比度。

壓暗多少算合適呢？

?

給大家透露一個(gè)正課才會(huì)教的小技巧，當(dāng)把物體的暗部壓到和背景的陰影區(qū)一樣暗時(shí)，就可以把物體和場(chǎng)景和諧融在一起。

但是，這種整體的壓暗會(huì)削弱機(jī)身的體積感，給人一種紙片的廉價(jià)質(zhì)感。如何表現(xiàn)出物體的體積感？其實(shí)也不難。

?

只要我們還原物體本身的結(jié)構(gòu)即可。

客機(jī)的機(jī)身，本質(zhì)上是一種圓柱體，圓柱體的弧形表面在受光時(shí)會(huì)出現(xiàn)一種均勻遞減的明暗變化，所以我們配合曲線的蒙版，將這種遞減的漸變效果擦出來(lái)。

感覺(jué)還是差點(diǎn)意思怎么辦？繼續(xù)壓暗陰影？不必冒著死黑的風(fēng)險(xiǎn)執(zhí)意壓暗，我們可以新建一根曲線，用同樣的方法提亮受光面，同樣可以增強(qiáng)物體的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)力。

不過(guò)，在腐蝕性極強(qiáng)的深海中，機(jī)身是否有些干凈地不自然了？

為了讓場(chǎng)景更加真實(shí)，我們可以去站酷海洛或花瓣等素材網(wǎng)上找一些鐵銹素材，疊加到機(jī)身上。

調(diào)整好大小和方向，ctrl+shift+U去色，再將圖層模式改為柔光模式。你看 ，機(jī)身被海水腐蝕的銹跡感就出來(lái)了。

喜歡細(xì)的朋友可以ctrl+L調(diào)出色階，加強(qiáng)銹跡的對(duì)比度，再整體降低不透明度，強(qiáng)化機(jī)身的斑駁感防止銹跡過(guò)于搶眼。

前者飛機(jī)由于受到客機(jī)機(jī)身的遮擋，整體幾乎不受到光照，暗部會(huì)更加偏黑。但是，這里就有一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題：

素材本身是受光的，和場(chǎng)景光源并不匹配。

怎么辦？沒(méi)辦法，改光！

?

具體怎么個(gè)改法？

?

也不難，靠曲線壓暗和蒙版工具，拿畫(huà)筆工具把亮面一個(gè)個(gè)壓暗，除了費(fèi)時(shí)間，也沒(méi)啥其他缺點(diǎn)了。

那有沒(méi)有一種更效率的方法呢？

?

有，換個(gè)受光合適的素材。

咳咳，言歸正傳，改光完成后，我們?cè)僮裱谝患茱w機(jī)的處理步驟，對(duì)飛機(jī)的明暗關(guān)系和體積結(jié)構(gòu)進(jìn)行一個(gè)強(qiáng)化。

黑白處理完畢，我們關(guān)閉黑白觀察層，開(kāi)始進(jìn)行色彩處理。

調(diào)色從哪里開(kāi)始調(diào)呢？俗話說(shuō)槍打出頭鳥(niǎo)，我們可以先挑最刺眼的顏色下手。

打開(kāi)色相/飽和度調(diào)整層，針對(duì)紅色降低飽和度和明度。

還有什么刺眼的呢？機(jī)身頂部疊加的青色碎石色彩飽和度也略微過(guò)高了。因此，我們?cè)籴槍?duì)青色降低飽和度。

?

但飽和度的降低容易造成明度降低，所以我們可以適當(dāng)提亮一點(diǎn)。

局部過(guò)曝的區(qū)域處理完畢后，我們可以針對(duì)機(jī)身整體進(jìn)行調(diào)色。

?

我們利用色彩平衡工具，給機(jī)身加入環(huán)境色。

觀察畫(huà)面可以發(fā)現(xiàn)，整個(gè)背景的高光是偏青色，而陰影區(qū)域偏藍(lán)，因此，我們也針對(duì)機(jī)身的高光添加青色，陰影添加藍(lán)色。

回到中間調(diào)，加入青和藍(lán)，飛機(jī)整體就已經(jīng)逐漸融入場(chǎng)景。

如果說(shuō)色彩仍然不夠，再教大家一個(gè)更簡(jiǎn)單粗暴的技巧。

?

新建圖層，圖層模式選擇疊加模式，吸取背景色，用畫(huà)筆給機(jī)身缺色的部位涂抹即可。

你看，只要黑白處理得到，簡(jiǎn)單幾步，機(jī)身就能和諧地融入背景中。

?

現(xiàn)在，我們?cè)賮?lái)處理另一架飛機(jī)。

這架飛機(jī)和上者唯一的不同在于，這架飛機(jī)本身的黃色飽和度較高，直接調(diào)色效果可能不盡人意。

?

所以，在改色與上色前，我們可以先用色相/飽和度工具降低黃色的飽和度。

然后，就是公式化處理了，色相/飽和度針對(duì)性偏色，色彩平衡和圖層疊加模式上色，唰唰唰的功夫，又一架飛機(jī)的處理也就完成了。

兩架飛機(jī)的輪廓沒(méi)有拉開(kāi)層次？

?

我們可以新建一個(gè)圖層，用畫(huà)筆工具給飛機(jī)的螺旋槳等部位畫(huà)上輪廓光，既可以增強(qiáng)螺旋槳的體積感，也可以巧妙拉開(kāi)兩者之間的層次。

輪廓光的添加不僅能強(qiáng)化元素的體積感，同時(shí)也可以增強(qiáng)畫(huà)面的戲劇感，為后續(xù)的氛圍塑造打好地基。

到這一步，兩架飛機(jī)的殘骸就基本融入到了整個(gè)深海中。

?

調(diào)色完成后，我們?cè)龠M(jìn)入到一個(gè)后期氛圍的渲染，我們可以找一些霧氣素材。

拖入畫(huà)面中，將圖層模式改為濾色，調(diào)整好角度，用畫(huà)筆配合反向蒙版在需要的部位輕微點(diǎn)綴即可。

霧氣不僅能渲染場(chǎng)景的神秘感，同時(shí)能夠拉開(kāi)元素之間的層次，深化場(chǎng)景的縱深感。

我們可以同樣借助霧氣將調(diào)查人員和飛機(jī)殘骸的層次感拉開(kāi)。

對(duì)于人物的處理，相信愿意耐心看到這里的朋友也心里有答案了。

?

處理黑白和色彩的同時(shí)始終記住保留人物的輪廓結(jié)構(gòu)并強(qiáng)化人物的體積感，熟練這套流程以后簡(jiǎn)直是輕車熟路。

每個(gè)元素處理完成后，我們?cè)趯?duì)整個(gè)場(chǎng)景做一個(gè)戲劇化的氛圍渲染，加強(qiáng)元素之間的互動(dòng)感，比如，在光源位置加道圣光什么的。

懶得動(dòng)手畫(huà)的同學(xué)可以找一點(diǎn)光束素材，拖入畫(huà)面后將圖層模式改為濾色，再配合蒙版刪掉不需要的部分即可。

如果光照效果不足，我們可以針對(duì)整體畫(huà)面打開(kāi)camera raw，提亮白色，將光照效果增強(qiáng)，同時(shí)適度壓暗高光，防止畫(huà)面過(guò)曝。

至此，一張合成稿的后期處理就可以愉快地畫(huà)上句號(hào)了~

僅僅針對(duì)3個(gè)素材的調(diào)整就會(huì)消耗大量的精力，而其中涉及到的細(xì)節(jié)調(diào)整更是龐大的工作量。

看完這一通復(fù)雜操作，是不是能略微理解熬夜奮戰(zhàn)做合成了呢？

文章雖遲，但有視頻加持！學(xué)起來(lái)吧~

【Photoshop合成教程】學(xué)會(huì)這一招，任何素材都能融入背景里！