近日，據(jù)媒體報道，美國頭號盟友打響第一槍，歐盟贏得對美國40億美元商品征稅的權(quán)利，這是世貿(mào)組織做出的裁決，就連特朗普也無能為力，那么面對貿(mào)易摩擦升級，美國會如何應對？

實際上歐盟和美國之間的貿(mào)易糾紛已經(jīng)持續(xù)了十幾年，美國和歐盟經(jīng)?；ハ嘀缚貙Ψ綖轱w機制造商違規(guī)提供補貼，用不正當手段幫它們贏得國際市場，而它們牽扯到的飛機制造商就是美國的波音公司和歐洲的空客公司，波音作為美國最大的出口商之一，制造出的各型軍用和民用飛機遠銷世界各國，獲得了巨大利潤，該公司一直在不斷擴大生產(chǎn)線，開發(fā)更高效的新機型，以便滿足客戶更多需求，而空客公司作為歐洲的聯(lián)合企業(yè)，創(chuàng)建之初就確定了同美國波音進行競爭的理念，該公司的主要機型包括A300，A310和A320等一系列客機，這些飛機在一定程度上搶占了波音的國際市場，可以說空客公司已經(jīng)成為了波音在民航領域內(nèi)的最大競爭對手。

眼看著空客公司在民航客機領域內(nèi)逐漸占據(jù)越來越多的市場份額，美國也著急起來，于是指責歐盟的補貼問題，不過雙方隨后就達成諒解協(xié)議，協(xié)議規(guī)定歐盟可以為空客提供經(jīng)費支持，波音也可以獲得美國政府的支持，不過這份協(xié)議并沒有維持幾年，隨著空客的快速發(fā)展，波音的市場被不斷瓜分，于是美國后來退出這份協(xié)議，并于2004年針對歐盟對空客的補貼問題，將歐盟告上世貿(mào)組織，而歐盟也不甘示弱，同樣對波音獲得的不正當補貼提起訴訟，雙方就該問題一直鬧到了現(xiàn)在。

在多年的訴訟和反訴訟，指控和反指控中，美國和歐盟的貿(mào)易糾紛一直未能得到徹底解決，甚至還在隱隱加劇，就在去年，世貿(mào)組織裁定空客公司可以獲得歐盟補貼，為了維持平衡，美國可以對包括空客飛機在內(nèi)價值75億美元的進口歐洲商品征收關稅，這讓歐洲包括葡萄酒和奶酪等在內(nèi)的產(chǎn)品受到了不小的影響，對美出口量急劇下降，損失極為慘重。

時隔一年之久，歐盟也迎來了反擊的機會，幾天前，世貿(mào)組織稱歐盟可以對包括波音飛機在內(nèi)等價值40億美元的商品征稅，隨著這一金額相比于去年的裁決大幅縮水，但這讓歐盟與美國對抗的底氣大增，有官員表示，歐盟已經(jīng)擬定了一份征稅清單，可能會在美國大選之后開始施行這一政策，而美國貿(mào)易代表則在這份裁決結(jié)果出具后表示，美國更希望通過談判方式解決問題，這樣才能恢復良好的競爭環(huán)境。

總而言之，美國和歐盟之間的貿(mào)易訴訟已經(jīng)持續(xù)了16年之久，如今世貿(mào)組織賦予歐盟征稅權(quán)利很可能會讓雙方展開新一輪貿(mào)易摩擦，不過這也有可能成為雙方進行和談的契機，當然這還要看歐盟會不會行使這個征稅權(quán)利了。