汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

一車風(fēng)行13載，上汽大眾途觀家族憑借著產(chǎn)品硬實(shí)力和精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察力，始終以引領(lǐng)者的姿態(tài)領(lǐng)跑合資SUV市場(chǎng)。如今，途觀L入門版本動(dòng)力總成全面升級(jí)，再次扛起合資品牌SUV市場(chǎng)的大旗。

6月19日，搭載1.5T凈效發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀L 300TSI智享版上市，建議零售價(jià)為19.98萬元，售價(jià)探入20萬內(nèi)。途觀L成為新途岳、朗逸之后，上汽大眾旗下第三款配備全新1.5T凈效發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

換裝全新動(dòng)力總成之外，上汽大眾考慮到更多年輕消費(fèi)者的需求，豐富途觀L 300TSI智享版車型的實(shí)用配置，使得其更具性價(jià)比和品價(jià)比，堪稱合資SUV性價(jià)比之王，幫助途觀L家族繼續(xù)在SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

新動(dòng)總有三強(qiáng)

作為老牌合資品牌，上汽大眾在探索碳減排的道路上不僅僅是推出純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，還持續(xù)優(yōu)化燃油車的節(jié)能減排。目前，中國(guó)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)體量依舊龐大，提高燃油車經(jīng)濟(jì)效能仍然是降低碳排放的主要手段，有數(shù)據(jù)顯示，油耗每下降1%，即可減排二氧化碳750噸。

途觀L 300TSI智享版所搭載的全新1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了保時(shí)捷同款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不僅動(dòng)力更強(qiáng)、油耗低，排放也更環(huán)保。

與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能更加澎湃，最大功率達(dá)到118kW，較1.4T EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)提升7.3%，最大扭矩達(dá)到250Nm，轉(zhuǎn)速區(qū)間也從1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，增加高扭矩段，使得車輛在中高速行駛狀態(tài)下動(dòng)力輸出更加充沛和持久。

強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在WLTC綜合工況下，百公里油耗低至6.6L，CO2排放下降10g/km，并且發(fā)動(dòng)機(jī)僅需要加注92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低用車成本。

高效低耗表現(xiàn)背后，是大眾將諸多高端先進(jìn)技術(shù)下沉，所打造出的“黃金發(fā)動(dòng)機(jī)”。1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)配備了全新VTG可變截面渦輪增壓，能夠通過調(diào)整VGT葉片截面的開度，降低渦輪遲滯的同時(shí)提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩。MAP雙通道熱管理系統(tǒng)，可以根據(jù)不同情況精準(zhǔn)控溫，降低爆震風(fēng)險(xiǎn)。

350bar超霧化高頻燃油噴射系統(tǒng)搭配高壓縮比米勒循環(huán)，在提高動(dòng)力性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)噴油效率更高，進(jìn)而降低油耗表現(xiàn)和減少氮氧化物排放。

此外，1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁應(yīng)用了APS等離子缸體超耐磨涂層，使得汽缸內(nèi)壁將更光滑、更耐磨，大幅降低活塞運(yùn)行時(shí)的機(jī)械損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。APS等離子缸體超耐磨涂層替代了傳統(tǒng)鑄鐵缸套，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

入門不簡(jiǎn)單

雖然途觀L 300TSI智享版是途觀L的入門車型，但并不意味著低配簡(jiǎn)配，上汽大眾為其配備了諸多舒適性、實(shí)用性配置，為年輕消費(fèi)者帶來更多驚喜。

考慮到日常出行的便利性，途觀L 300TSI智享版配備了帶停車自動(dòng)折疊功能的電動(dòng)折疊后外視鏡，副駕后視鏡倒車自動(dòng)下翻功能，則讓車輛在倒車場(chǎng)景下?lián)碛懈玫囊曇啊Ｖ悄茈妱?dòng)尾門功能不僅僅迎合了眾多消費(fèi)者的需求，“一腳踢”的感應(yīng)功能讓用戶在搬運(yùn)物品騰不出手的情況，輕松打開后備廂。

三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)則為家庭用戶提供便利，分區(qū)調(diào)節(jié)溫度滿足同車內(nèi)不同用戶對(duì)溫度的需求，提高駕乘舒適性。12向電動(dòng)調(diào)節(jié)主副駕駛座椅，滿足不同用戶的坐姿需求。夜晚，專屬后外視鏡光影地毯營(yíng)造出上車儀式感。

途觀L的軸距達(dá)到2791mm，營(yíng)造出舒適的乘坐空間，多人出行不在話下。同時(shí)，1780L的后箱容積，載物更加方便。對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，周末一家出門游玩亦或是搬家，一輛途觀L輕松勝任。

事實(shí)上，途觀L的全系標(biāo)配配置就十分驚喜。搭載IQ.智慧車聯(lián)的12英寸懸浮式多媒體屏搭配10.3英寸全數(shù)字液晶儀表，營(yíng)造出純電動(dòng)汽車般科技感。其中，IQ.智慧車聯(lián)升級(jí)了智慧加油、智慧洗車、智能助手、在線視頻等全新功能，全方位地讓駕乘者體驗(yàn)智能科技躍升所帶來的娛樂與便捷。

與此同時(shí)，行車時(shí)最實(shí)用的ACC高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也不再是高配車型專享配置?？紤]到更多消費(fèi)者需求，途觀L 300TSI智享版還能選配Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助體驗(yàn)。

更加時(shí)尚年輕的外觀設(shè)計(jì)，大面積皮革材質(zhì)包裹的簡(jiǎn)潔內(nèi)飾，加上豐富的標(biāo)配配置和貼心的實(shí)用性配置，途觀L 300TSI智享版徹徹底底打破了外界對(duì)于合資品牌入門車型低配簡(jiǎn)配的固有印象，為消費(fèi)者帶來高性價(jià)比、高品價(jià)比的用車體驗(yàn)。

品質(zhì)口碑雙在線

2010年上汽大眾將途觀引入中國(guó)市場(chǎng)后，便迅速在SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，多年SUV銷量榜的座上賓。2017年，上汽大眾針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，推出了車身尺寸更長(zhǎng)的途觀L。2020年，上汽大眾推出了兼具途觀家族車型的強(qiáng)健外觀以及轎跑車運(yùn)動(dòng)特性的途觀X。加之途觀L插電式混合動(dòng)力車型，途觀形成了完善的家族式產(chǎn)品矩陣。

13年間，途觀家族憑借著出色的品牌實(shí)力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及各有所長(zhǎng)的家族式產(chǎn)品布局，收獲了超過270萬用戶的青睞，成為SUV市場(chǎng)中名副其實(shí)的銷量王者和常青樹。

多年來，途觀家族始終位列中國(guó)汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)CACSI所在細(xì)分小組榜首，途觀L曾多次蟬聯(lián) 20萬以上B級(jí)SUV組別用戶最滿意的車型。與此同時(shí)，途觀家族1-5年保值率常年名列前茅，為用戶帶來高品質(zhì)的用車生活和超值的用車成本。

品質(zhì)與口碑雙雙在線的上汽大眾途觀家族，在不同時(shí)代滿足了不同消費(fèi)者的用車需求，更見證了中國(guó)SUV市場(chǎng)的壯大，成為SUV市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

汽勢(shì)觀：兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且低排放的途觀L 300TSI智享版，展現(xiàn)了上汽大眾在節(jié)能減排領(lǐng)域的新思考，更豐富實(shí)用性舒適性配置，為年輕消費(fèi)者帶來了更具性價(jià)比的SUV選擇。

放眼整個(gè)20萬級(jí)合資品牌SUV市場(chǎng)，途觀L 300TSI智享版無論是在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間表現(xiàn)、智能互聯(lián)、品牌品質(zhì)等等方面表現(xiàn)均衡并且無明顯短板，堪稱合資SUV性價(jià)比之王。目前，上汽大眾針對(duì)途觀L還提供至高3.5萬元綜合優(yōu)惠、5年0利率，老客戶可享增/換購(gòu)補(bǔ)貼8000元、車主推新成功各獲300元等值V豆等購(gòu)車禮遇，讓消費(fèi)者購(gòu)車更輕松。