近日，中科院院士葉培建在接受采訪的時(shí)候，表達(dá)了自己對(duì)中國人登上月球時(shí)間點(diǎn)的期待：“我個(gè)人認(rèn)為，只要現(xiàn)在載人登月的技術(shù)攻關(guān)這么發(fā)展下去，只要國家下決心，在2030年之前，實(shí)現(xiàn)中國的載人登月是完全有可能的。中國的航天員能不能去小行星和火星對(duì)我來講是個(gè)未知數(shù)，但我一定能夠看到中國航天員去月球！”

葉院士目前是南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院的院長，多年來一直在為推動(dòng)中國衛(wèi)星遙感、月球與深空探測(cè)及空間科學(xué)快速發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。當(dāng)被問到有沒有想學(xué)國外的一些富豪那樣，早晚年來一次商業(yè)性質(zhì)的太空旅行，他表示，沒有想過，但是對(duì)中國航天充滿信心。

從這段話中，很明顯可以看出，現(xiàn)在我國的探月工程正在加緊開展著。在未來我們可能有以下幾方面的動(dòng)作：

1、實(shí)踐今年年初和俄羅斯簽訂的協(xié)議，那就是爭取在未來10-15年之內(nèi)，建設(shè)月球永久科考基地。期間還會(huì)陸續(xù)發(fā)射“嫦娥六號(hào)——嫦娥八號(hào)”。

2、將前不久成功試驗(yàn)的500噸級(jí)的固態(tài)整體式推力發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于實(shí)踐，比如長征九號(hào)運(yùn)載火箭上面等等，為我國進(jìn)行載人和更遠(yuǎn)的深空探測(cè)提供“專用座駕”。

3、時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候，進(jìn)行載人登月！這個(gè)一直是我們的目標(biāo)，而和這一目標(biāo)協(xié)同的，還有將火星樣本送回地球！

那么目前來看，我國實(shí)現(xiàn)載人登月，還有哪些難題呢？

第一個(gè)難點(diǎn)就是運(yùn)載火箭的問題。

雖然我們將好幾只“兔子”送到了月球，但是載人的話，需要的火箭推力更大。用一個(gè)很恰當(dāng)?shù)谋扔骶褪牵盒枰褞资畤嵵氐膶?dǎo)彈送到38萬公里之外的月球。這就要求第一級(jí)火箭的起飛重量和推力在3000噸以上。這是中國目前的技術(shù)能力達(dá)不到的。

不過隨著我國大型發(fā)動(dòng)機(jī)的研制成功，這個(gè)難題很快就可以解決（雖然不像美國前幾年說的我國只要愿意，隨時(shí)都能去月球的那么夸張，但是也距離不遠(yuǎn)了）

第二個(gè)難題就是怎么回來的問題。

月球比地球小很多，重力只有地球的1/6，按理說可以節(jié)約燃料，便于起飛，但是這里面有一個(gè)很關(guān)鍵的問題，那就是一旦擺脫月球的引力，受到地球引力的作用時(shí)，經(jīng)過長達(dá)38公里的加速，最終的末端速度不可想象，一根針的威力都超過原子彈。

所以必須找到降速的辦法，如何降速呢？通常是采用反向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，可是距離太遠(yuǎn)，需要的燃料十分可怕。目前還在繼續(xù)考慮之中。

當(dāng)然了 ，還有一些其他的問題，比如目前我們制造的登月艙等電子儀器設(shè)備材質(zhì)等都不具備在月球惡劣環(huán)境，非常容易損壞等等。

不過困難雖然大，但是產(chǎn)出比絕對(duì)是值得的。月球的豐富資源對(duì)于我們來說，都是十分珍貴的。并且順便還能進(jìn)行太陽系科考，和美國NASA之前公布的成果進(jìn)行比對(duì)。

總之，這一天，不會(huì)太遠(yuǎn)。