科三考試:掛科原因有很多,但掛在這幾個(gè)地方最不應(yīng)該!
??科三雖然沒有科二難,但掛科率卻和科目二旗鼓相當(dāng),掛科方式可謂是五花八門,很多學(xué)員考科三都會(huì)遇見各種各樣的掛科方式。
??尤其是以下這幾種,掛在這些地方真的是太不應(yīng)該了!
一、起步
1、沒有繞車一周就直接開門上車,以為這一項(xiàng)只是走個(gè)過場,可有可無?;蛭丛谲囕v前后停留,感應(yīng)器無反應(yīng)。
對(duì)策:上車前先按逆時(shí)針方向繞車一圈,在繞車一周的過程中學(xué)員要將車身按鈕按下,檢查車輛有無異常和周圍道路交通情況。
2、準(zhǔn)備工作沒做到位,上車未及時(shí)調(diào)整座位、后視鏡,未系安全帶。
對(duì)策:將座椅和后視鏡調(diào)整到最適合自己的位置檢查四個(gè)車門是否完全關(guān)閉,一定做好準(zhǔn)備再系安全帶,只要系安全帶語音就會(huì)提示你開始考試,沒有調(diào)整的機(jī)會(huì)了。
3、搶先語音指令一步,這時(shí)候是不被電腦識(shí)別的。
對(duì)策:一般口令播報(bào)完之后,有5秒操作時(shí)間,不必著急。播口令的時(shí)候腦中也可以提前思考做好準(zhǔn)備,避免犯錯(cuò)。
4、準(zhǔn)備起步時(shí)沒有觀察后方是否有來車,匆忙起步,忘記松手剎,離合放太快,導(dǎo)致熄火。
對(duì)策:起步前先觀察,打開轉(zhuǎn)向燈,踩離合,掛一檔,鳴喇叭3秒以上,慢抬離合到聯(lián)動(dòng)狀態(tài),松手剎,起步。
二、行駛
1、觀察不足,起步、變更車道、靠邊停車、超車時(shí)忽視“回頭觀察”。
對(duì)策:一般考試道路上行人跟車都相對(duì)較少,考生就會(huì)潛意識(shí)里認(rèn)為安全,觀察的動(dòng)作就忘了做,或者觀察了但擺頭幅度不夠,在起步、停車、變道、超車指令下達(dá)后,扭轉(zhuǎn)肩膀和頭部要超過90°
2、低頭看檔,很多是離合沒有踩到底。雖然只差一點(diǎn)點(diǎn),但換擋就不順暢,導(dǎo)致多次掛擋不入、低頭看擋。
對(duì)策:在練車的時(shí)候就注意克服,多加練習(xí),等真正掌握之后就不會(huì)有這個(gè)壞習(xí)慣了。
3、燈光操作。想轉(zhuǎn)方向先打燈,起步停車、左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)、變道掉頭,只要有動(dòng)方向盤的地方,就得先打轉(zhuǎn)向燈。
對(duì)策:轉(zhuǎn)向燈都是要提前開啟的,必須保持開啟轉(zhuǎn)向燈三秒后才科一進(jìn)行下一步操作。)
4、車輛跑偏。行駛過程中,視線只放在眼睛前方,反而修正不好,容易跑偏。
對(duì)策:路上要尋找合適的參照物,視線要看得遠(yuǎn)才能開的直,握方向盤時(shí),雙手要放松,切勿將方向盤握的死死的。
5、忽視交規(guī)。行駛過程中,只管操作,不管交規(guī),比如雙實(shí)線超車。
對(duì)策:記住實(shí)線禁止壓線,虛線才可以。
三、終點(diǎn)
1、?停車距離過長。打完右轉(zhuǎn)向燈后,可以先提前減速,否則一個(gè)不慎就會(huì)超出限制停車距離。
2、忘拉手剎。停車之后,忘拉手剎,忘掛空檔。
3、忘關(guān)車門。確認(rèn)安全停車后,一定要將車門關(guān)上。
4、?興奮過度。臨近結(jié)束,有的學(xué)員未等播報(bào)就解開安全帶,直接下車,結(jié)果秒掛。
對(duì)策:牢記下車動(dòng)作:拉手剎,掛空擋,關(guān)轉(zhuǎn)向燈、熄火,偏頭通過左后視鏡觀察左后方交通情況,確認(rèn)安全后打開車門下車。
?科三細(xì)節(jié)多如牛毛,從上車準(zhǔn)備到下車這段過程,細(xì)節(jié)無處不在,稍有不慎,滿盤皆輸!
很多學(xué)員考試掛科不是因?yàn)椴粫?huì)操作,而是因?yàn)榧?xì)節(jié)沒把控好而失分掛科。能來考試技術(shù)肯定是過關(guān)的,放好心態(tài),多注意細(xì)節(jié),科三并不難!
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