保時捷卡宴燒機油 | 17年的卡宴燒機油發(fā)動機出現(xiàn)機油消耗問題正常嗎？ 車子燒機油出保后就一直在外面保養(yǎng)，平時也都是五千公里就換機油，但發(fā)動機還是出現(xiàn)機油消耗，差不多三四千公里就的補一升，廢氣閥負壓檢測正常懷疑是活塞環(huán)卡滯造成的，解決方案是清洗了積碳然后加機油繼續(xù)觀察，如果嚴重了就得拆發(fā)動機，我也不是很懂，想問車友們需要這樣處理嗎？ EA837的發(fā)動機燒機油，基本都是平時沒有養(yǎng)成定期清潔油路和積碳的習慣，致使機油中油泥的結痂和積碳卡滯了活塞環(huán)導致的，只要缸壁和缸壓沒有問題就不需要大修處理。影響機油消耗的相關配件如廢氣閥，氣門油封，渦輪等有損壞都是可以直接更換的，至于活塞環(huán)卡滯，完全可以使用PNF無損修復技術在行駛中釋放恢復活塞環(huán)彈性，解決燒機油問題。 發(fā)動機燒機油的原因有很多，大多數(shù)都是活塞塊卡滯的通病造成的。但只有發(fā)動機缸壁嚴重拉傷缸壓嚴重不足才需要拆發(fā)動機大修，影響機油消耗的相關配件如廢氣閥，渦輪等有損壞都是可以更換的。至于活塞環(huán)卡滯導致的燒機油,完全可以使用PNF無損修復技術在行駛中釋放恢復活塞環(huán)彈性，解決燒機油問題。至于如何處理活塞環(huán)卡滯，從車友那邊知道了司有普燒機油修復劑，某貓司有普旗艦店連續(xù)用了6次外加兩支機油款，現(xiàn)在確實不燒了，感覺不大修好用啊。只有大修的十分之一的成本。不過，我是先更換了原廠的廢氣閥和檢查缸壓后進行的，我建議還是先檢查好，檢查很簡單，檢查好后，就是活塞環(huán)的問題，修復也很簡單，多開車就可以解決活塞環(huán)燒機油問題。