Hello，大家好，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家春哥。我曾是一枚修過5年車的汽車修理工，現(xiàn)在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

在過去國內(nèi)大部分女孩子對汽車的品牌還不是那么熟悉，不少男孩子只要買個普通品牌，外觀好看的就行，而如今看一些熱搜或者一些新聞報道的內(nèi)容標(biāo)題直接就寫著車不是BBA估計很難結(jié)婚，先不說這些報道準(zhǔn)確不，這也已經(jīng)反映了目前當(dāng)下的一些情況，從汽車的角度來說就是越來越了解汽車品牌的女孩子是越來越多了，不少甚至能說得出一個車怎么去改裝會好看些，而且還有些女孩子還會玩兒漂移不說，還去賽道競速，真的是巾幗不讓須眉?。?/p>

雖然我們聊到了小姐姐，但是委托我檢測的這位客戶卻不是哦，他是一位小哥哥，陽光帥氣的短發(fā)，穿個短袖肌肉感十足，感覺喜歡寶馬的小哥哥都很潮。小哥哥委托我檢測的車是一輛寶馬4系 2017款 425i M運動套裝，出廠時間：2018-04，初次登記日期：2018-08，表顯里程：24116KM，新車指導(dǎo)價：35.98萬，車行報：30.6萬左右。這進(jìn)口的豪華品牌都喜歡搞加配選配呢？這臺425加一個前排座椅加熱都要3300，還真是不便宜啊。

都說開寶馬4系的人生活過得很精致，這點從客戶本人的穿著打扮已經(jīng)能感受的出來了，這輛車客戶和朋友去逛二手車市場時看到的，當(dāng)時只是想看看沒打算買，但是看到這輛4系時就有點心動，便考慮買下來開開，因為客戶不是很了解車，而他朋友之前買的車輛是我們檢測的，所以通過朋友聯(lián)系到我們幫他把把關(guān)。車行也支持驗車，并且客戶去看車那天，車行的銷售大哥也明說了車輛有點碰撞事故，但不影響使用，客戶想著驗一下安全些嘛。

來到客戶發(fā)給我的檢測地點后，客戶還沒到，聯(lián)系客戶后叫我等一下，于是我就先查了一下同款車型在一些主流二手車平臺的報價情況，基本都報在31萬左右，而這臺寶馬4系車行說了有事故，但是具體有多嚴(yán)重咱們還不知道，所以你說這個報價是高了還是低了還真不好說，大概等了一會兒，客戶發(fā)來微信說他臨時有事兒來不了，叫我們先檢測，有什么情況隨時和他電話聯(lián)系就行，同時還說了他也和車行的銷售說了，讓我放心檢測，既然客戶都把這些安排好了，那咱們就開始檢測吧。

圍繞車輛一圈，發(fā)現(xiàn)多處劃傷，有一兩個面存在噴漆，前后保險杠有拆卸修復(fù)的情況，銷售大哥看我跪在地下看前后保險杠的時候說這車前后有改裝過，如果是這樣的話問題就不大，但是咱們還是得好好檢測一下，畢竟事實才能說服他人嘛。

接著咱們上輔助設(shè)備來看看，全車一圈下來左前車門有拆卸噴漆，為了進(jìn)一步看看傷的嚴(yán)不嚴(yán)重，我對左前門下邊梁檢測發(fā)現(xiàn)也有噴漆，我想著那可能問題會不小，因為客戶不在旁邊我便問到銷售大哥能不能讓我把迎賓踏板拆了看看，但是由于賣家不讓拆卸迎賓踏板所以沒辦法往下查看，但是沒關(guān)系，咱們還可以通過其他地方去了解。

當(dāng)我檢測到左C柱的時候我發(fā)現(xiàn)有一條線性的鈑金，當(dāng)我看到這線性鈑金的時候，春哥我懷疑這塊很有問題，畢竟一條線都存在問題而且我估計這碰撞還不會小，當(dāng)然現(xiàn)在沒有直接證據(jù)所以不能直接判定，所以咱們先記下來，再順著思路往下檢測。

順著這個噴漆的痕跡我發(fā)現(xiàn)了左后排水槽的膠線有點不正常，此處就需要采取一些拆卸的方式來檢測了，但是春哥我想著我去協(xié)商的結(jié)果可能還是會和前面的一樣，所以我便聯(lián)系客戶小哥說了下這個情況，然后在買賣雙方溝通下，也是允許了春哥我拆卸這后邊的密封條了，接著在我拆開密封條后，大家可以明顯看到后圍板左邊與左后排水槽連接處的焊點，而且還有有明顯的焊接痕跡。

那么結(jié)合C柱存在鈑金且左后圍板有焊接，根據(jù)國標(biāo)判定這車屬于事故車了，不過左前的事故不嚴(yán)重，可能是兩次造成的吧，左后面的那一次要嚴(yán)重的多，但是問題只有這些嗎？還沒檢測完，所以也別急。

右側(cè)一圈檢測下來除了右前門有點小瑕疵以外，其他的面都沒啥太大的問題，咱們現(xiàn)在去看看機(jī)艙的情況呢。

打開引擎蓋，可以看到里面錚光瓦亮的發(fā)動機(jī)艙，洗的可是真干凈??！但是寶馬這個車給我這個曾經(jīng)的修理工留下了不可磨滅的影響：滲油有點嚴(yán)重，不過技術(shù)在更新，新款的在滲油漏油的這些問題上好了很多。這款寶馬4系搭配的是一臺2.0T的發(fā)動機(jī)，最大馬力184，最大功率135，最大扭矩270，匹配的是8擋手自一體變速箱，動力說不上有多強(qiáng)，但是沒啥其他用處也算是夠用了，這車在城里開著還是比較酷的，當(dāng)然曾經(jīng)春哥休假去逛街的時候在路上遇到一輛很炫酷的4系，路邊上卻有人說是哇好酷的3系啊，哈？春哥我想說一句你這話是認(rèn)真的嗎？

打開機(jī)蓋可以明顯的看到機(jī)蓋螺絲沒有擰動的痕跡，如果機(jī)蓋螺絲有擰動的痕跡那可能是拆卸噴漆或者是調(diào)整機(jī)蓋和葉子板的縫隙造成的拆卸，當(dāng)然改裝也有可能。

減震器螺絲沒有拆卸過，這個年份的車按照正常情況是減震器是不會損壞的，所以一般不改裝減震一般不會拆卸的。水箱框架以及左右縱梁也沒有什么太大的問題。

發(fā)動機(jī)以及氣門室蓋墊均未有拆卸的情況，發(fā)動機(jī)周邊也沒有發(fā)現(xiàn)明顯的油漬。

全車油液以及電瓶檢測下來也都沒有什么問題，但是建議別省這個錢，買了二手車就最好開去有資質(zhì)的維修廠或者4S店做個保養(yǎng)，這樣自己也放心一些。

機(jī)艙檢測完，我們來一起看看內(nèi)飾吧，這輛4系的內(nèi)飾是真的有點亮眼啊，感覺適合小姐姐開更加到位呢，但是如果說副駕做個小姐姐那也還是很不錯，你們說呢？

座椅下部、座椅螺絲、滑軌、方向機(jī)管住都沒拆卸和生銹的地方，如果車輛涉水這些地方不去處理的話都會存在水漬或者銹跡，如果處理過有會拆卸或者明顯的打磨痕跡的。

車輛的磨損都還好，結(jié)合客服小姐姐發(fā)來的記錄來看不存在調(diào)表的情況，車輛確實左后確實存在事故，和春哥檢測的情況差不多，但是讀取OBD后發(fā)現(xiàn)了9個故障碼，其中有兩個是安全氣囊的，這些問題事后要去4S店檢修一下啊，馬虎不得。

內(nèi)飾檢測結(jié)束，車行后面就有維修廠，直接開過去就可以進(jìn)行底盤檢測了。舉升機(jī)將車升起后，我們大致的看一下，底盤沒有明顯托底和滲油的情況，不過還是要看下細(xì)節(jié)位置。

前副車架沒有拆卸修復(fù)的情況，螺絲都沒動過，發(fā)動機(jī)與變速箱的連接螺栓并沒有發(fā)生拆卸，這個螺栓拆卸一般是更換曲軸后油封或者是更換液力變矩器才會拆卸這個螺栓，不過還有別的情況春哥就不一一列舉了。

底盤一圈檢查下來整體工況還是可以的，基本沒有什么拆卸的情況，不過4輪轂有剮蹭，看著有點難看，左后輪有過更換，具體原因不知道，畢竟單獨更換一個輪胎的情況還是有很多，比如扎釘子了或者割裂了都有可能。

檢測到這兒便結(jié)束了，這臺車底盤雖然看著不錯，但是因為左前和左后的事故，直接影響了這車的整體車況，尤其是左后的事故是確實也不小，你說能不能開也能開，但是這個價格怕要好好協(xié)商了哦！畢竟根據(jù)國標(biāo)定義確實是屬于事故車了。隨后我將車輛檢測的情況告知給了客戶小哥哥后，客戶再電話的另一頭沒說話，大概等了有個好幾秒回了我一句他要考慮考慮，然后叫我可以先離開。

在離開后我看了下二手車的數(shù)據(jù)，這臺車基本都在29萬左右，但今天檢測的這臺車價格應(yīng)該得往下哦，當(dāng)然往下多少就不好說了，大家可以討論討論。但是通過這個數(shù)據(jù)來看，咦喜歡這款4系的人還挺多的呢，價格都還不低，不過春哥我還蠻喜歡新款4系的，你們不覺得新款4系的前臉挺有個性的嗎？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你的汽車朋友！