相關(guān)事故

2015年1月10日5:57,沈陽鐵路局沈陽機(jī)務(wù)段和諧HXD3D 0236號機(jī)車牽引Z173次客車運(yùn)行至京哈線K306+755m處(龍家營站內(nèi)7道)時,與秦皇島工務(wù)段天窗維修作業(yè)結(jié)束后遺留在線路上推運(yùn)工機(jī)料具的小平車碰撞,列車停于K306+843m經(jīng)機(jī)車乘務(wù)員下車檢查處理后,于6:21開車,構(gòu)成鐵路交通一般C13類事故

2015年1月13日18:31北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段和諧HXD3D 0068號機(jī)車牽引Z285次客車運(yùn)行至京廣線竇店-琉璃河站間.因機(jī)車乘務(wù)員錯輸LKJ速度等級導(dǎo)致列車運(yùn)緩,在區(qū)間停車重設(shè)后開車,構(gòu)成鐵路交通一般D15類事故.北京機(jī)務(wù)段負(fù)本次事故全部責(zé)任

2015年1月26日22:47,南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段和諧HXD3D 0106號機(jī)車(編組18輛,總重1064T,計(jì)長43.2)牽引Z386次客車運(yùn)行至京九線楊家?guī)X-馬回嶺站間,機(jī)后第一位硬臥車(YW25T 684707)運(yùn)行方向右側(cè)逆變器箱底角刮碰液壓起道機(jī),構(gòu)成鐵路交通一般C13類事故

2015年6月廣州至大連(編組18輛)沈陽局沈陽機(jī)務(wù)段和諧HXD3D 0208號機(jī)車牽引T367次客車運(yùn)行至津山線遷安-包管營站間K336+115m時,機(jī)車乘務(wù)員察覺線路上有一塊鐵片,19:21,停車于K336+668m處,經(jīng)司檢查機(jī)車無異狀后,于20:06分開車,晚點(diǎn)45min

2015年9月22日20:35,南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段和諧HXD3D 0073號機(jī)車在廈門文屏路附近的廈門機(jī)務(wù)折返點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè),地勤司機(jī)撤除機(jī)車防溜鐵鞋和解除機(jī)車彈停制動后機(jī)車向后發(fā)生溜逸,地勤司機(jī)下車放置防溜鐵鞋被撞下鋼軌;其后上車推主手柄試圖將機(jī)車前移制止溜逸并采取緊急制動.但機(jī)車未能制動繼續(xù)溜逸走行76m以10km/h速度撞上盡頭端土擋并將土擋連接的圍墻頂破,構(gòu)成鐵路交通一般D1類事故.萬幸無人員傷亡.該機(jī)車修復(fù)后于2016年11月與南昌機(jī)務(wù)段的另外9臺和諧HXD3D機(jī)車一同轉(zhuǎn)配至北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段

2019年2月18日2:52,九江橋工段共青城線路車間廬山城際綜合養(yǎng)護(hù)工作站線路工陳某,余某和勞務(wù)工徐某,按車間天窗點(diǎn)進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè),在沒有接到維修天窗封鎖調(diào)度命令的情況下,在昌九城際廬山城際場上行線101號道岔(上行K18+540m)處鋼軌打磨作業(yè)時,被南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段和諧HXD3D型機(jī)車牽引的K1138次客車以117km/h速度撞飛,事故造成3人死亡,鋼軌打磨機(jī)撞損,機(jī)車和機(jī)后1位客車部分配件被撞損壞,構(gòu)成責(zé)任鐵路交通較大事故

2021年7月20日北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段和諧HXD3D 0054號機(jī)車牽引K599次客車運(yùn)行至京廣線南陽寨-海棠寺站間時,因受連日暴雨影響,路基塌陷導(dǎo)致列車運(yùn)行至此區(qū)間引發(fā)脫軌;機(jī)車乘務(wù)員在第一時間停車,由于處理得當(dāng),事故中沒有人員傷亡,本務(wù)機(jī)車也并未在事故中損壞

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