科技先生5月7日訊，昨晚，定位高端電動汽車品牌的高合汽車，被汽車博主“李老鼠說車”爆料出疑似泄露車主隱私的情況，引發(fā)了關(guān)于“車車互聯(lián)”功能完整體驗的討論。

根據(jù)視頻內(nèi)容顯示，只要車輛在聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)下，高合汽車旗下的車輛在行車記錄儀界面點擊一個按鈕，會出現(xiàn)一個展示其他車主頭像、昵稱等信息的列表，任意點擊一個頭像，即可直接加載該車主的行車記錄儀畫面。

針對此事，有網(wǎng)友發(fā)表評論質(zhì)問：“這，不犯法嗎？”，也有網(wǎng)友明確指出：“泄露個人信息了?！边€有網(wǎng)友調(diào)侃稱：“設(shè)計這個功能的工程師大概是跟高合有仇?！?/p>

有用戶認為，高合汽車行車記錄儀可通過車主互聯(lián)接收其他高合車輛信號，讀取行車記錄儀內(nèi)容，存在信息安全隱患。

今日，高合汽車官方回應(yīng)稱，該微博提到的功能屬于車隊出行、車路協(xié)同系統(tǒng)的組成部分，出廠時默認關(guān)閉，需用戶在車輛上電后，打開設(shè)置中的功能選項，并通過二次確認隱私條款彈窗才能開啟。車輛下電后該功能無法啟用，也無法遠程開啟。

高合汽車強調(diào)，此功能在開發(fā)之初就充分考慮到了用戶隱私的保護，并設(shè)置了多種保護及確認措施，無任何存儲。不存在泄露用戶隱私。

但值得注意的是，高合汽車在回應(yīng)中還提到，“車車互聯(lián)”功能目前根據(jù)國家最新法律的要求正在更新。

對于這樣的聲明，部分網(wǎng)友也在高合汽車的官微下繼續(xù)留言質(zhì)疑：

“所以你們是根據(jù)用戶的什么需求弄出了這個功能？在車隊中那實現(xiàn)什么？”

“他為啥能看到陌生人的記錄？車隊協(xié)同也只能看到車隊里的人”

“這就是侵犯隱私，還拒不認錯，不知悔改！”

“不建議有，也沒必要”

對于這些質(zhì)疑，高合汽車目前還沒有做出后續(xù)的回應(yīng)。

據(jù)騰訊汽車聯(lián)系北京權(quán)佑律師事務(wù)所林麗鴻律師介紹說，行車記錄儀采集的車輛數(shù)據(jù)包括兩方面內(nèi)容，一方面，采集的車輛的行蹤軌跡、音頻、視頻，這部分是敏感個人信息，一旦泄露或者非法使用，可能導(dǎo)致車主、駕駛?cè)?、乘車人、車外人員等受到歧視或者人身、財產(chǎn)安全受到嚴重危害。

另一方面，采集車外的人臉信息、車牌信息等車外視頻、圖像數(shù)據(jù)，這部分屬于重要數(shù)據(jù)，一旦遭到篡改、破壞、泄露或者非法獲取、非法利用，可能危害國家安全、公共利益或者個人、組織合法權(quán)益。

林麗鴻介紹說，根據(jù)法律規(guī)定，汽車數(shù)據(jù)處理活動的主體，只限于特定的組織并不包括個人。汽車制造商、零部件和軟件供應(yīng)商、經(jīng)銷商、維修機構(gòu)以及出行服務(wù)企業(yè)等組織在汽車數(shù)據(jù)處理時，需要嚴格遵守《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》等法律行政法規(guī)的規(guī)定進行，應(yīng)當堅持“四個原則”即車內(nèi)處理原則、默認不收集原則、精度范圍適用原則、脫敏處理原則。

“汽車供應(yīng)商、軟件提供商將采集的汽車數(shù)據(jù)傳輸、公開給車外其他個人或組織，應(yīng)當按照法定主體、履行法定程序以及符合法定用途的前提下進行，對于這種向不特定社會公眾公開車輛行駛數(shù)據(jù)的行為，已違反《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定》，有關(guān)部門有權(quán)按照《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定進行處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任?！绷蛀慀櫲绱吮硎?。

公開資料顯示，高合汽車是由丁磊在2017年12月創(chuàng)辦的電動汽車公司，母公司名叫華人運通技術(shù)有限公司。丁磊畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)原子核工程專業(yè)（本科）和復(fù)旦大學(xué)固體物理學(xué)專業(yè)（研究生），他曾擔任上汽集團副總裁、上海通用汽車有限公司總經(jīng)理。

2015年9月，賈躍亭曾公開宣布丁磊加盟，擔任樂視超級汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO。

不過在2017年3月，丁磊選擇離開樂視，此后創(chuàng)辦了華人運通，做起了高端電動汽車品牌高合汽車。

2019年，華人運通與江蘇悅達集團、東風悅達起亞汽車有限公司達成全面合作，實現(xiàn)研發(fā)運營在上海，生產(chǎn)制造在鹽城。