離春節(jié)只有不到一個(gè)月的時(shí)間了，汽車行業(yè)又將迎來一波銷售高潮，許多人都會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候購置一輛新車，討個(gè)好彩頭。面對(duì)種類繁多的新車，做選擇并不是一件容易的事情，如果你的預(yù)算是十萬出頭，買一輛合資轎車，那么我建議考慮下面幾款車，久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)錯(cuò)不了。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

過去一年累計(jì)銷量：524232輛

軒逸是緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的銷量常青樹，經(jīng)常在銷量排行榜上名列前茅。在發(fā)布第十四代車型之后，曾經(jīng)被吐槽的設(shè)計(jì)短板終于也被補(bǔ)齊。但是老款軒逸并沒有因此停產(chǎn)，更名為軒逸經(jīng)典繼續(xù)銷售，仍然是許多網(wǎng)約車司機(jī)的首選。新軒逸在外觀上采用日產(chǎn)最新V-Motion設(shè)計(jì)語言，車頭看上去更加大氣，C柱融入懸浮式設(shè)計(jì)，增添了幾分時(shí)尚感，尾部具有較強(qiáng)的層次感。

內(nèi)飾部分同樣經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，視覺效果有了明顯提升。門板和中控臺(tái)加入了軟質(zhì)材料覆蓋，觸感反饋相比硬塑料要好不少。8英寸的中控觸摸屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，看上去并無違和感，空調(diào)控制采用旋鈕加按鍵的形式，操控比較便利。2712mm的軸距相比同級(jí)多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著一定的優(yōu)勢(shì)，前后排乘坐空間和舒適度表現(xiàn)都達(dá)到了同級(jí)該有的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，軒逸搭載的仍然是1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大135馬力，相比原來增加了13馬力。動(dòng)力算不上很出色，省油才是它的強(qiáng)項(xiàng)，較低的養(yǎng)車用車成本是很多人選擇它的理由。

上汽大眾朗逸

過去一年累計(jì)銷量：434504輛

作為一款中國(guó)特供車，相比許多同級(jí)對(duì)手有著先天優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)層面會(huì)更加符合國(guó)人的審美。前臉采用橫條幅鍍鉻，LED大燈和進(jìn)氣格柵融為一體，簡(jiǎn)約又不失大氣。側(cè)身平直的腰線從車頭一直延伸到車尾，具有較強(qiáng)的立體感和層次感，車尾隱藏式排氣管加入了鍍鉻裝飾，增強(qiáng)了時(shí)尚感。

內(nèi)飾部分，依舊是濃厚的“大眾味道”，多功能方向盤和8英寸中控觸摸屏讓內(nèi)飾看起來不再那么廉價(jià)，但是大面積的塑料飾板以及織物座椅又會(huì)將你拉回現(xiàn)實(shí)，對(duì)于一臺(tái)十萬出頭的德系合資車來說，似乎也沒辦法要求太多。2022款朗逸的車長(zhǎng)達(dá)到了4670mm，軸距也增加到2688mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)比較出色，后備廂的儲(chǔ)物能力也有較大提升。

動(dòng)力部分，除了經(jīng)典的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還新增加了1.4T版本，最大功率達(dá)到了150馬力，匹配7擋干式雙離合變速箱，可以帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。如果考慮整體的性價(jià)比，1.5L版本還是更高一些。

上汽通用別克英朗

過去一年銷累計(jì)銷量：294654輛

別克英朗和雪佛蘭科魯澤、福特福睿斯曾經(jīng)都是美系家轎的代表，但是三款車在前幾年都犯了一個(gè)重大錯(cuò)誤，全面換裝3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后果就是銷量紛紛下跌。英朗為了挽回用戶的信賴，重新恢復(fù)4缸車型生產(chǎn)，銷量這才有了回升。英朗一直沿用別克經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾型中網(wǎng)以及橫貫的鍍鉻飾條具有較高的辨識(shí)度，尾燈和大燈的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，整體感較強(qiáng)。

英朗的內(nèi)飾看上去有些素，但是實(shí)用性并不差，7英寸的中控屏幕支持倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)，定速巡航、上坡輔助等功能也進(jìn)行了配備，但是并非全系標(biāo)配，部分車型需要進(jìn)行選配。空間方面，英朗的軸距僅為2640mm，相比前兩款車稍顯不足，但是后排乘坐也不算擁擠。值得一提的是，英朗的后懸架采用了同級(jí)不多見的多連桿獨(dú)立懸架形式，對(duì)駕乘品質(zhì)有一定提升。

英朗共有1.3T和1.5L兩種動(dòng)力總成，均配備6AT變速箱，最大功率分別為163馬力和113馬力，其中三缸的1.3T版本還搭載了48V輕混系統(tǒng)，即便如此，還是有很多用戶更愿意選擇四缸的1.5L版本，看來相比動(dòng)力，穩(wěn)定可靠是大家更為看重的點(diǎn)。

總結(jié)：

以上三款車的累計(jì)銷量均在排行榜前五名，省油耐用是三款車共同的特點(diǎn)。軒逸憑借出色的設(shè)計(jì)和豐富的配置俘獲了一批年輕用戶；朗逸則有著較為均衡的表現(xiàn)，另外還有最為出色的空間表現(xiàn)；英朗則有著出色的性價(jià)比，三款車的指導(dǎo)價(jià)基本接近，但是英朗普遍有著3-4萬的優(yōu)惠，對(duì)于一款合資轎車來說，還是非常具有吸引力的。（文/懂車師哥 馭風(fēng)）

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