意大利在1943年投降后德國在意大利北部成立傀儡國家薩羅共和國，德國帝國航空部RLM隨即決定聯(lián)合意大利本土企業(yè)巨頭菲亞特等，在意大利本土上實(shí)施軍備生產(chǎn)計(jì)劃，文件是德國駐意大利的軍備生產(chǎn)部全權(quán)代表與德國帝國航空部之間的通訊記錄文件，記錄了很多有趣的內(nèi)容：

1944年3月14通訊：

在向菲亞特下達(dá)的G.55戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)訂單中，德國人訂購了其中70%，意大利人30%，意大利人渴望變更訂單份額獲得更多G.55。

德國人之所以幫助菲亞特繼續(xù)生產(chǎn)G.55是為了后續(xù)能夠改生產(chǎn)G.56，菲亞特對(duì)此保證兩架飛機(jī)三分之二的零部件是通用的，只要改一下發(fā)動(dòng)機(jī)就能繼續(xù)生產(chǎn)。

德國人也覺得不要強(qiáng)迫菲亞特加入Bf-109的生產(chǎn)計(jì)劃，他們對(duì)此沒什么熱情，甚至可能搞破壞。

1944年5月11日柏林通訊：

已經(jīng)決定在意大利生產(chǎn)Ta-152B，為了配合該機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)程，決定在意大利建設(shè)生產(chǎn)Jumo-213E的生產(chǎn)線，計(jì)劃每月生產(chǎn)600臺(tái)，同時(shí)包括螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)配件也一并生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)應(yīng)該會(huì)完全在地下工廠進(jìn)行。

為了便于生產(chǎn)Jumo-213E，決定在1944年11月至12月讓菲亞特逐步淘汰DB-605的產(chǎn)能，應(yīng)在2-3個(gè)月后完全停止DB-605的生產(chǎn)工作，這樣菲亞特就是轉(zhuǎn)產(chǎn)Jumo-213了。

DB-605的停產(chǎn)將交由奔馳T2特別委員會(huì)負(fù)責(zé)（?？嗽谝獯罄灿刑貏e委員會(huì)，叫F4）。

應(yīng)和意大利方面軍備生產(chǎn)復(fù)雜人盡快接洽，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施。

1944年6月6日通訊：

?？宋譅柗蛘綔?zhǔn)備在意大利生產(chǎn)Ta-152，雙方目前正在洽談相關(guān)事宜中。

1944年6月20日通訊：

原計(jì)劃生產(chǎn)Ta-152和G.55的地下工廠被勒令接管生產(chǎn)滾動(dòng)軸承，這意味著意大利唯一一個(gè)能生產(chǎn)Ta-152的地下工廠沒有了，原計(jì)劃250架每月的產(chǎn)量也完成不了。

似乎意大利人和德國人在究竟是否生產(chǎn)Ta-152的話題上起了爭(zhēng)執(zhí)，通訊中一直在等待上級(jí)的最終命令。

1944年7月通訊：

德國人要求意大利人加快SM.82的生產(chǎn)，并且表示未來可能進(jìn)口SM.82。

G.55的合作生產(chǎn)計(jì)劃依舊還沒有全面啟動(dòng)。

德國人要求從此以后意大利本土生產(chǎn)的DB-605A不再出口給德國，以后只給意大利人使用，目前庫存有750臺(tái)DB-605A，足夠供給500架G.55使用。

除了DB-605A以外，整個(gè)意大利只繼續(xù)生產(chǎn)Jumo-213E的零部件，其余發(fā)動(dòng)機(jī)一律不再生產(chǎn)，騰空產(chǎn)能。

德國人表示，如果這批G.55只給意大利人自己使用的話那就可以把庫存的羅經(jīng)系統(tǒng)拿出來使用，因?yàn)檫@些設(shè)備不符合德國人的驗(yàn)收條件，但符合意大利人的驗(yàn)收條件。

1944年7月通訊：

1943年11月至1944年1月，德國人從意大利拿到了185臺(tái)DB-605A發(fā)動(dòng)機(jī)，1944年3月至6月拿到了335臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這其中約75%經(jīng)過德國人的改裝后才被繼續(xù)交付給空軍使用，其中25%則幾乎要重新建造，有一些只能用作備用零件使用，這意味著意大利生產(chǎn)的DB-605A在德國并不受歡迎。

由于供應(yīng)問題，G55開始使用Bf-109的同款螺旋槳系統(tǒng)

1944年7月5日通訊：

德國人認(rèn)為菲亞特和薩沃亞應(yīng)該成立一個(gè)合資公司，共同生產(chǎn)飛機(jī)，他們計(jì)劃在地下工廠繼續(xù)生產(chǎn)G.55，在靠近都靈的地方有一個(gè)地下工廠完成了50%，面積有17000㎡，月產(chǎn)計(jì)劃可達(dá)150架，今年秋季應(yīng)該能完工。

在靠近特倫托10km左右的地方也計(jì)劃建設(shè)一個(gè)地下工廠，面積20000㎡，成本約1200萬帝國馬克，應(yīng)該能在9個(gè)月內(nèi)完工，月產(chǎn)150架G.55，但現(xiàn)在還沒開始建設(shè)。

1944年8月7日通訊：

德國人要求G.55的飛行和生產(chǎn)必須不惜一切代價(jià)繼續(xù)下去，CA.313、MC.202、Tanc.515、Tanc.1007、Re.2005/5等意大利飛機(jī)必須立刻停止飛行。

1944年8月10日通訊：

德國人下令從即日起，所有意大利飛機(jī)立刻停止飛行和轉(zhuǎn)運(yùn)，除了G.55以外，這條命令也適用于即將出口的20架SM.82飛機(jī)，有關(guān)的指令將在隨后下達(dá)。

1944年8月14日通訊：

投入與了一個(gè)6000㎡的地下工廠生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)用Mk-103，另準(zhǔn)備在意大利建設(shè)一個(gè)200000㎡的新地下工廠，第一階段60000㎡需要14-16個(gè)月完工。