前一段時(shí)間，23款新速騰上市了。而且23款的新速騰上市也作為改款車型，在外觀及細(xì)節(jié)方面都有了明顯的進(jìn)步。新車剛一亮相就吸引了很多消費(fèi)者的關(guān)注。同時(shí)新速騰的整體定價(jià)也很親民。結(jié)合到它自身所改進(jìn)的亮點(diǎn)，也會(huì)吸引很多消費(fèi)者去終端市場(chǎng)試駕這款車型。我們有幸也拿到了一臺(tái)23款新速騰的頂配車型，今天我們就來(lái)聊一聊這臺(tái)23款新速騰的駕駛體驗(yàn)。

還是老樣子先看外觀，23款的新速騰整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言有了非常大的進(jìn)步，使它有點(diǎn)像自家大哥帕薩特。它的前中網(wǎng)采用了更多矩形的設(shè)計(jì)，而且這種短的鍍鉻飾條的裝飾也會(huì)讓它有一些科技感的存在，并且這款速騰也應(yīng)用了貫穿式的LED燈組，讓它在夜間行駛時(shí)會(huì)更具有識(shí)別度。同時(shí)車頭下方的套件也讓它自身顯得更加運(yùn)動(dòng)，整體來(lái)看，這款車從車頭的設(shè)計(jì)語(yǔ)言要更加的年輕化。

新款速騰在車身側(cè)面也有所改進(jìn)。它在車窗周圍加上了鍍鉻飾條的裝飾，使它自身更具有高級(jí)感，而且跟上一代車型同樣的是它保留了兩條腰線的設(shè)計(jì)，也會(huì)讓它自身增加很多的層次感，這代速騰其實(shí)從車身側(cè)面看最值得一提的一點(diǎn)就是它的這個(gè)輪圈，整體五幅式的輪圈造型非常新穎，讓它顯得更加運(yùn)動(dòng)既時(shí)尚。

速騰在車尾雖然并沒(méi)有使用貫穿式的LED尾燈，不過(guò)這一代新速騰也增加了尾翼的設(shè)計(jì)，也會(huì)讓它自身增加些運(yùn)動(dòng)屬性，并且尾部?jī)蓚€(gè)雙出排氣也會(huì)讓它自身更具有吸睛效果。整體來(lái)看這一代速騰是要更加的美觀的。

來(lái)到車內(nèi)，23款的新速騰整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也有所改變，可以看到它采用了這種懸浮式的大尺寸中控屏，并且這塊中控屏的流暢度非常棒，整體操作下來(lái)的絲滑感是很強(qiáng)的。同時(shí)它在中控屏下方引入了大眾最新的觸摸式中控調(diào)節(jié)區(qū)域，整體觸控的反饋跟實(shí)體按鍵的反饋是一樣的，并且觸控方式也非常靈敏，可以讓駕駛員在駕駛時(shí)做到盲操作。而且速騰這一塊全液晶儀表盤可以顯示的內(nèi)容也非常的豐富，可以讓車主實(shí)時(shí)掌握車輛的信息。而且頂配車型上還配有自動(dòng)輔助駕駛，開啟自動(dòng)輔助駕駛之后，這臺(tái)車的整體表現(xiàn)絲毫不弱于某些造車新勢(shì)力的車型，不過(guò)在開啟自適應(yīng)巡航之后，也需要車主手扶方向盤，否則速騰還是會(huì)間歇性的提醒車主掌控車輛。

新款速騰的車身尺寸為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm?？梢钥吹剿嗑嗬峡畹乃衮v在車身尺寸上也有所提升。而且這一代速騰的后排腿部空間表現(xiàn)是非常棒的，175cm的人坐進(jìn)去也差不多會(huì)有兩拳的距離，唯一美中不足的點(diǎn)就是它后排的凸起有些過(guò)大，中間乘客坐在中間會(huì)有些不太舒適。不過(guò)前排座椅的包裹性卻值得一提，整體的包裹會(huì)讓駕駛員在激烈駕駛時(shí)，也不會(huì)感受到劇烈的晃動(dòng)。但如果在夏天長(zhǎng)距離行駛時(shí)，這臺(tái)速騰是沒(méi)有給標(biāo)配座椅通風(fēng)的，座椅坐久后背會(huì)感覺(jué)有些不太舒適。

速騰后備箱的尺寸為553升，在常規(guī)使用中也足夠滿足車主的日常需求。并且這個(gè)尺寸在同級(jí)別相比于其它車型來(lái)講，是有著不錯(cuò)的提升的。

我們拿到的這臺(tái)新速騰是330TSI，也是這些速騰里的最頂配車型，它在動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配的是一臺(tái)7擋干式雙離合的變速箱。它的這套動(dòng)力總成，最高可以迸發(fā)出160匹馬力，峰值扭矩為250牛·米。這套動(dòng)力總成似乎并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，不過(guò)速騰有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的特有技術(shù)就是米勒循環(huán)，整體的動(dòng)力響應(yīng)在駕駛時(shí)是感覺(jué)到非常充沛的，絲毫不輸2.0T的車型。而且通過(guò)我們這幾天的試駕，可以感受到這臺(tái)1.5T的速騰，它的動(dòng)力是真的非常充足的，在深踩油門之后，發(fā)動(dòng)機(jī)或許會(huì)有一秒的延遲，不過(guò)當(dāng)動(dòng)力響應(yīng)上來(lái)之后，整體的動(dòng)力并沒(méi)有任何遲滯的現(xiàn)象發(fā)生。而且在超車的時(shí)候也可以做到得心應(yīng)手，絲毫不用擔(dān)心這輛車超不過(guò)去產(chǎn)生危險(xiǎn)駕駛的情況。這幾天在試駕中的油耗大約為8.0L/100KM，在加油時(shí)用了團(tuán)油之后，也會(huì)節(jié)省更多用車成本。

這一代速騰在底盤的調(diào)教上，相較于上一代車型也有了明顯的進(jìn)步，這臺(tái)車在通過(guò)坑洼路段的時(shí)候，車內(nèi)乘客是并不會(huì)有太多的感受的。它的整體的懸架調(diào)節(jié)也有些偏軟，會(huì)給車內(nèi)乘客營(yíng)造出更舒適的乘車環(huán)境，也正是這種環(huán)境，才讓這臺(tái)車在行駛質(zhì)感上顯得更加的高級(jí)，而不像是速騰帶給大家的祖?zhèn)鞯挠∠蟆?/p>

總結(jié)，23款的速騰整體試駕下來(lái)的感受是非常棒的，在超車時(shí)，它會(huì)以極快的動(dòng)力響應(yīng)來(lái)帶給車主自信心，在低速行駛時(shí)它也不會(huì)發(fā)生任何的頓挫現(xiàn)象，這些都是它要較上一代速騰多出來(lái)的優(yōu)勢(shì)。并且新款速騰目前在整體道路上的回頭率是很高的，畢竟這樣一款全新造型的車，相信誰(shuí)看都會(huì)目不轉(zhuǎn)睛。整體來(lái)講，這款車對(duì)于它12.79~17.29萬(wàn)元的售價(jià)，通過(guò)試駕來(lái)感受它的定位是非常值當(dāng)?shù)?，并也具有很高的性價(jià)比。