直升機(jī)科普：AH64阿帕奇
AH-64“阿帕奇”直升機(jī)（英語：AH-64 Apache）是由美國(guó)波音公司為美國(guó)陸軍所設(shè)計(jì)制造的一款主力武裝直升機(jī)，得名于美洲原住民阿帕奇族。它是根據(jù)美國(guó)陸軍的先進(jìn)武裝直升機(jī)（Advanced Attack Helicopter, AAH）項(xiàng)目所開發(fā)，以作為AH-1眼鏡蛇的后繼機(jī)種。該項(xiàng)目由波音、貝爾、休斯、洛克希德、賽考斯基等五家公司競(jìng)標(biāo)，之后美軍選擇了貝爾直升機(jī)公司的YAH-63，與休斯飛機(jī)公司的Toolco Aircraft Division（即后來的休斯直升機(jī)）所制造的YAH-64，進(jìn)入第二階段的競(jìng)標(biāo)。1976年時(shí)，五角大廈決定由休斯飛機(jī)公司（后被麥道并購(gòu)）的YAH-64獲勝。
類型 武裝直升機(jī)
原產(chǎn)國(guó) 美國(guó)
制造商 休斯飛機(jī)公司（1975－1984），麥道公司（1984－1997），富士重工業(yè)（1995年12月），波音防務(wù)（1997－目前）
首飛 1975年9月30日
服役 1986年4月
狀態(tài) 現(xiàn)役
主要用戶 美國(guó)陸軍，陸上自衛(wèi)隊(duì)，荷蘭空軍，以色列空軍，新加坡共和國(guó)空軍，埃及空軍，英國(guó)陸軍
生產(chǎn)年份 1983年－至今
制造數(shù)量 2,400架（2020年4月）
單位成本 AH-64A：2,000萬美元（2007），AH-64D：3,300萬美元（2010），AH-64E：3,550萬美元（2014）
衍生型 阿帕奇AH MK1直升機(jī) / WAH-64
概要
AH-64是全天候雙座攻擊直升機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是兩具通用電氣T700渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在旋轉(zhuǎn)軸的兩旁。座位是一前一后，正駕駛員在后上方，副駕駛員兼火炮瞄準(zhǔn)手在前。駕駛員座位的裝甲可以承受俄制ZSU-23機(jī)炮的射擊，并可在直升機(jī)墜落時(shí)為乘員提供保護(hù)。固定武裝為一門安裝在機(jī)鼻的30毫米M230鏈炮。兩側(cè)的短翼上有四處武器掛載點(diǎn)，可混合搭載AGM-114地獄火及Hydra-70火箭彈。AH-64替代AH-1眼鏡蛇直升機(jī)，成為現(xiàn)時(shí)美軍的主力攻擊直升機(jī)。
為了隨時(shí)在最前線執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，AH-64乘員可使用整合于頭盔中的夜視系統(tǒng)，在夜間與惡劣天候下作戰(zhàn)。同時(shí)AH-64也配備了先進(jìn)的航空電子設(shè)備，包括目標(biāo)識(shí)別瞄準(zhǔn)系統(tǒng)／飛行員夜視系統(tǒng)（TADS/PNVS），以及被動(dòng)式的雷達(dá)與紅外線反制裝置和GPS等。同時(shí)最新的改良則包括了加強(qiáng)主旋翼以承受23毫米機(jī)炮的短暫射擊，以及在主旋翼上方搭載長(zhǎng)弓（Longbow）毫米波雷達(dá)系統(tǒng)等。
原本一架AH-64的單價(jià)是1,450萬美元；不過希臘在2003年9月訂購(gòu)了12架的時(shí)候，包含武器和后勤支援，總額是6億7,500萬美元，單價(jià)也增加為5,625萬美元。
運(yùn)用史
美國(guó)
1989年，巴拿馬戰(zhàn)役（美國(guó)方面命名為“正義之師行動(dòng)”O(jiān)peration Just Cause）時(shí)，AH-64首次投入實(shí)戰(zhàn)。AH-64和AH-64D在數(shù)場(chǎng)重要的中東戰(zhàn)爭(zhēng)充當(dāng)了重要角色，包括海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，在阿富汗的持久自由行動(dòng)（Operation Enduring Freedom），和在伊拉克的持久自由行動(dòng)（Operation Enduring Freedom）。AH-64被證明是優(yōu)秀的坦克獵人和并且摧毀了數(shù)以百計(jì)主要來自伊拉克軍隊(duì)的裝甲車。
在沙漠風(fēng)暴期間，為了令聯(lián)軍的軍機(jī)進(jìn)入伊拉克空域時(shí)不被發(fā)現(xiàn)，1991年1月15日凌晨，九架AH-64各自掛載Hydra 70航空火箭彈、地獄火反坦克導(dǎo)彈以及一個(gè)副油箱，在四架MH-53帶領(lǐng)下低飛突入伊拉克邊境，摧毀了伊拉克部署的防空雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)。這是沙漠風(fēng)暴的第一波攻擊。
海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，阿帕奇武裝直升機(jī)用其實(shí)際行動(dòng)證明，美國(guó)陸軍航空兵足以應(yīng)付當(dāng)前世界上所有的裝甲威脅?；诟邚?qiáng)度的訓(xùn)練、輔以戰(zhàn)場(chǎng)上的制空權(quán)、以及對(duì)自己裝備的絕對(duì)信任，美國(guó)陸軍航空兵自認(rèn)為他們就是戰(zhàn)場(chǎng)的主宰者。而未來的戰(zhàn)場(chǎng)的主導(dǎo)者則屬于AH-64D，該機(jī)具有絕對(duì)的戰(zhàn)場(chǎng)控制能力。1996年英國(guó)陸軍的一位高級(jí)軍官。也是一位資深直升機(jī)飛行員在拉科爾堡駕駛AH-64D后說到，從AH-64A到AH-64D的跨越，比從“山貓”到AH-64A的跨越還要大，所以英國(guó)要考慮裝備AH-64D直升機(jī)。
然而直升機(jī)在某些環(huán)境里面對(duì)地面部隊(duì)顯得脆弱。持久自由行動(dòng)中80%的AH-64被不同的山區(qū)地面炮火嚴(yán)重?fù)p壞。同樣地，AH-64被證明在市區(qū)對(duì)抗步兵也很脆弱。在第二海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊拉克地面部隊(duì)和武裝份子能以地面炮火破壞AH-64的推進(jìn)系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)，有時(shí)更令A(yù)H-64必須直接緊急著陸。在持久自由行動(dòng)期間，不少AH-64在都市作戰(zhàn)時(shí)受損。
中東
沙特阿拉伯跟以色列同時(shí)從美國(guó)引入了阿帕奇直升機(jī)，用以應(yīng)戰(zhàn)來自伊朗與伊拉克的裝甲部隊(duì)威脅。
衍生型
目前主要服役于美國(guó)陸軍和英國(guó)陸軍航空兵的次型包括AH-64A（備役部隊(duì)）與AH-64D。
AH-64A
為AH-64的基本型雙座攻擊直升機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為兩具通用電氣T700渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在旋轉(zhuǎn)軸的兩旁，排氣口位于機(jī)身較高處。座位是一前一后，正駕駛員在后上方，副駕駛員兼火炮瞄準(zhǔn)手在前。固定武裝為一門30毫米M230鏈炮。兩側(cè)的短翼上有四處武器掛載點(diǎn)，可搭載激光制導(dǎo)的AGM-114地獄火反坦克導(dǎo)彈，Hydra 70mm火箭，或自衛(wèi)用的AIM-92刺針對(duì)空導(dǎo)彈。
AH-64B
原為美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)所設(shè)計(jì)的改良型，以作為AH-1W海眼鏡蛇攻擊直升機(jī)的后繼機(jī)種，但未實(shí)際進(jìn)入量產(chǎn)。
1991年沙漠風(fēng)暴行動(dòng)后，原定將254架AH-64A升級(jí)為AH-64B。整個(gè)升級(jí)計(jì)劃包括換裝新的主旋翼、全球定位系統(tǒng)（GPS）、改良后的導(dǎo)航系統(tǒng)及新的無線電系統(tǒng)。
AH-64C
于1991年后期美國(guó)國(guó)會(huì)追加撥款為AH-64A升級(jí)至AH64-B+。隨后更多的撥款將升級(jí)增至AH-64C。
AH-64C為改進(jìn)了武器系統(tǒng)的改良型，之后加裝了毫米波雷達(dá)而改稱AH-64D。
AH-64D
AH-64D長(zhǎng)弓阿帕奇（Apache Longbow）是搭載了先進(jìn)的感測(cè)與武器系統(tǒng)的改良型。D型與A型最大的不同，在于主旋翼上方裝置了AN/APG-78長(zhǎng)弓毫米波雷達(dá)系統(tǒng)。由于雷達(dá)裝置的位置較高，使得AH-64D可以藏匿于掩蔽物（如高地、樹木、建筑物等）的后方進(jìn)行偵測(cè)與攻擊，也可藉內(nèi)建的調(diào)制解調(diào)器與其他沒有觀測(cè)到目標(biāo)的AH-64D交換攻擊目標(biāo)信息。因此只要一架AH-64D露出雷達(dá)觀測(cè)目標(biāo)，就可以與多架AH-64D協(xié)同進(jìn)行攻擊，大幅增加了攻擊的效率與安全性。而毫米波雷達(dá)也可拆卸并安裝于其他同型直升機(jī)上，即使是未配備毫米波雷達(dá)，但仍搭載了先進(jìn)武器系統(tǒng)的AH-64，也同樣稱為AH-64D長(zhǎng)弓。目前美軍服役于伊拉克與阿富汗的AH-64D即未配備毫米波雷達(dá)，因?yàn)楫?dāng)?shù)夭o對(duì)裝甲部隊(duì)攻擊的需求。
AH-64D的發(fā)動(dòng)機(jī)為T700-GE-701C型，同時(shí)前機(jī)身與座艙也經(jīng)改良以容納新型的武器系統(tǒng)，在生存性、通訊能力與導(dǎo)航能力上也有所改良。
阿帕奇AH MK1直升機(jī)
阿帕奇AH MK1（Apache AH MK1）是一款由英國(guó)陸軍所操作的重型攻擊直升機(jī)，是以美國(guó)的AH-64D“長(zhǎng)弓阿帕奇”（Apache Longbow）為開發(fā)基礎(chǔ)所授權(quán)生產(chǎn)的英國(guó)版本。阿帕奇AH MK1一共生產(chǎn)了67架，其中最初的8架是由AH-64的原始生產(chǎn)商波音制造，之后的59架則是授權(quán)給英國(guó)的直升機(jī)制造商韋斯特蘭（Westland，奧古斯塔－韋斯特蘭的前身之一，后者又由列奧那多集團(tuán)合并），利用波音方面所提供的原廠零件包，在位于約維爾（Yeovil）的組裝線生產(chǎn)。與其與原版AH-64D 阿帕奇直升機(jī)之間最主要的差異在于更換了英制的羅爾斯·羅伊斯Turbomeca RTM322型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外也配合英國(guó)方面的需要對(duì)機(jī)上的航電系統(tǒng)進(jìn)行了修改，并改成可收折式的旋翼，以便讓其能在英國(guó)海軍的兩棲攻擊艦上操作。
AH-64E
自2011年11月起陸續(xù)出廠，在開發(fā)過程中原名AH-64D Block III，在2012年底時(shí)波音重新賦予新機(jī)種AH-64E的機(jī)種編號(hào)以便與Block II的AH-64D作出區(qū)隔，是AH-64家族最新型的量產(chǎn)機(jī)種。2013年時(shí)，開發(fā)小組更進(jìn)一步賦予AH-64E“守護(hù)神阿帕奇”（Apache Guardian）的昵稱，以與AH-64D“長(zhǎng)弓阿帕奇”的昵稱相呼應(yīng)。
AH-64E主要的改良在于大幅提升了數(shù)碼信息的連結(jié)能力，可與聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)情報(bào)分配系統(tǒng)（JTIDS）相容，并換裝了輸出更高的T700-GE-701D發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，新機(jī)種也具有遙控?zé)o人航空載具（UAV）、完整的儀表飛行（IFR）對(duì)應(yīng)，與改良過的起落架。而以復(fù)合材料制成的新旋翼，則提升了新機(jī)種的巡航空速、爬升率與有效載荷能力。
在銷售上，美國(guó)陸軍預(yù)計(jì)采購(gòu)總數(shù)690架的AH-64E（其中包含部分已經(jīng)下單尚未生產(chǎn)、直接轉(zhuǎn)換規(guī)格的AH-64D訂單），新機(jī)種也外銷至多個(gè)美國(guó)的友邦，其中中華民國(guó)陸軍是最早操作AH-64E的外國(guó)單位，在2013年11月接收第一批為數(shù)6架的AH-64E，采購(gòu)總數(shù)為30架。除此之外，包括韓國(guó)、印尼、卡塔爾與印度也陸續(xù)與美方簽訂AH-64E的采購(gòu)交易。
2019年美國(guó)陸軍將向波音公司采購(gòu)600架AH-64E，其中部分是將現(xiàn)役的AH-64D升級(jí)成AH-64E，合約總金額則是尚未公開。根據(jù)“航空極客俱樂部”(The Aviation Geek Club)網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，美國(guó)陸軍表示，已經(jīng)與波音公司簽署為期5年合約，合約期限為2022至2026財(cái)政年度，以及一年的選擇權(quán)合約，購(gòu)入AH-64E阿帕奇攻擊直升機(jī)。不過，合約金額并未透露。600架阿帕奇訂單中，美國(guó)陸軍將接收244架升級(jí)成AH-64E規(guī)格的阿帕奇直升機(jī)，另有24架新生產(chǎn)的阿帕奇將提供給國(guó)際客戶。
AH-64F
目前美國(guó)陸軍正逐步將AH-64D“長(zhǎng)弓”阿帕奇攻擊直升機(jī)汰換為AH-64E“守護(hù)者”，而原先打著如意算盤，在未來直升機(jī)成形前兜售E型升級(jí)甚至是AH-64F的波音(Boeing)，如今卻隨著陸軍最新的聲明而項(xiàng)目泡湯。(Source：US Army)
據(jù)波音(Boeing)的攻擊直升機(jī)項(xiàng)目副總Kim Smith在2016年美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)(AUSA 2016)會(huì)議上表示，波音預(yù)計(jì)要從美國(guó)陸軍手中，再取得第二份阿帕奇攻擊直升機(jī)的多年生產(chǎn)合同，也就是升級(jí)AH-64E甚至新造F型的合約，因?yàn)椴ㄒ粽J(rèn)為在阿帕奇轉(zhuǎn)換到“未來直升機(jī)”(FVL)中間應(yīng)該還有一段升級(jí)空間，然而這份如意算盤卻將化為泡影。
美國(guó)陸軍對(duì)此表示，目前礙于經(jīng)費(fèi)因素與缺乏需求，因此不會(huì)在轉(zhuǎn)換至FVL前再負(fù)擔(dān)一個(gè)版本的升級(jí)，盡管如此，陸軍在2026年前仍會(huì)采購(gòu)多達(dá)690架AH-64E，接著就是2030年時(shí)開始讓FVL登場(chǎng)，最后再由FVL逐步汰換AH-64E，倘若真有需要采購(gòu)AH-64F，會(huì)再與廠商重啟協(xié)商。但波音對(duì)此表示，若陸軍能投資E型升級(jí)或采購(gòu)新造F型，將能降低FVL的技術(shù)難度以及成本，因?yàn)檫@些部分技術(shù)將可轉(zhuǎn)移至FVL上。
盡管目前看來采購(gòu)AH-64F的機(jī)會(huì)不大，但陸軍現(xiàn)在已經(jīng)向廠商發(fā)出下一代雷達(dá)的信息需求書(RFI)，并得到了廠商的回復(fù)，而在評(píng)估過回復(fù)內(nèi)容的技術(shù)含量以及擬定下一代系統(tǒng)需求方針后，將預(yù)計(jì)于數(shù)年內(nèi)發(fā)出需求建議書(RFP)。
規(guī)格
基本規(guī)格
乘員：2名（駕駛、副駕駛兼炮手）
全長(zhǎng)：58.17 ft（17.73 m，連主旋翼）
旋翼直徑：48 ft 0 in（14.63 m）
全高：12.7 ft（3.87 m）
旋翼旋轉(zhuǎn)面積：1,809.5 ft2（168.11 m2，主旋翼的回轉(zhuǎn)面）
自重：11,387 lb（5,165 kg）
載重量：17,650 lb（8,000 kg）
最大起飛重量：23,000 lb（10,433 kg）
發(fā)動(dòng)機(jī)：
2具通用電氣T700-GE-701D渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，每具1,490 kW
性能表現(xiàn)
(速度儀表板設(shè)計(jì)極限度）極限速度：214.9節(jié)（227 mph, 398km/h）
最高速度：158節(jié)（182 mph, 293 km/h）
巡航速度：143節(jié)（165 mph, 265 km/h）
戰(zhàn)斗半徑260 nmi（300 mi, 480 km）
續(xù)航距離：1,024 nmi（1,180 mi, 1,900 km）
絕對(duì)升限：21,000 ft（6,400 m）
爬升率：2,500 ft/min（12.7 m/s）
旋翼負(fù)荷：9.80 lb/ft2（47.90 kg/m2）
推重比：0.18 hp/lb（310 W/kg）
武裝
機(jī)炮：M230?30毫米機(jī)炮，備彈1,200發(fā)。
掛點(diǎn)可掛載武裝：
AGM-114地獄火導(dǎo)彈
AIM-92刺針導(dǎo)彈
AGM-122佩槍式反輻射導(dǎo)彈
AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈
BGM-71拖式導(dǎo)彈
AGM-65小牛導(dǎo)彈
AGM-179 聯(lián)合空地導(dǎo)彈
火箭彈：Hydra 70／CRV7?FFAR或APKWS II
結(jié)束了，福利
點(diǎn)個(gè)贊再走吧~
