打造出個(gè)R平臺(tái)

新車隨后扎堆來

多款新車已開賣

這個(gè)品牌你來猜

謎底揭曉，這個(gè)品牌就是寶駿。在繼RS-5之后，寶駿“RS”系列又迎來了一款全新車型——寶駿RS-3。寶駿RS-3定位于一款小型SUV，全系共有四款車型。

上汽通用五菱-寶駿RS-3

指導(dǎo)價(jià)格：7.18-8.98萬元

RS-3具有寶駿家族風(fēng)格，分體式頭燈、大尺寸點(diǎn)陣中網(wǎng)為前衛(wèi)風(fēng)格奠定了基礎(chǔ)。此外連接兩側(cè)LED日行燈的鍍鉻裝飾有助于延展視覺寬度。

側(cè)面造型飽滿，形面立體感出眾。懸浮式車頂和黑色包圍對(duì)提升時(shí)尚氛圍起到積極作用。尺寸方面，其長寬高分別為4300/1750/1600（1615）mm，軸距2550mm。

尾部重點(diǎn)是分體式尾燈，上方窄條為示寬燈且中間有“BAOJUN”字樣，下方為集成剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈、倒車燈的主尾燈。尾燈布局與寶駿RM-5近似。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)有板有眼，中控臺(tái)采用近似環(huán)抱式設(shè)計(jì)且層次感不錯(cuò)，黃綠色的縫線搭配風(fēng)格個(gè)性的裝飾板，氛圍時(shí)尚活潑。10.25英寸大屏也對(duì)提升科技感有益。

寶駿RS-3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車型和自動(dòng)擋車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)標(biāo)定不同。手動(dòng)擋車型最大功率99馬力、峰值扭矩143?！っ?；自動(dòng)擋車型最大功率105馬力、峰值扭矩135?！っ住?/p>

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，手動(dòng)擋車型采用6擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型采用CVT無級(jí)變速箱（模擬8擋）。懸架系統(tǒng)采用同級(jí)別、同價(jià)位車型常見的前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合。

配置分析

手動(dòng)精英型是全系入門車型，指導(dǎo)價(jià)格7.18萬。配備有主/副駕駛安全氣囊、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤、10.25英寸屏幕、導(dǎo)航、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制、OTA升級(jí)、LED日行燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡加熱等配置，足以勝任日常代步。

手動(dòng)豪華型比手動(dòng)精英型貴8000元，配置上多出了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、7英寸儀表顯示屏、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。8000元換來近10項(xiàng)配置，性價(jià)比還可以，但這些配置多數(shù)并不是剛需配置，預(yù)算豐富可以考慮這款車型。

CVT精英型比手動(dòng)精英型多出了電子手剎、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車，其余配置二者基本一致，配置足以滿足日常使用。

此外CVT精英型提供智能駕駛裝備選裝包，價(jià)格3000元，包含自適應(yīng)巡航、彎道巡航輔助、安全距離報(bào)警、防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞自動(dòng)剎車、碰撞緩解系統(tǒng)。

CVT豪華型比CVT精英型貴8000元，配置多出了CVT精英型可選裝的智能駕駛裝備選裝包，同時(shí)還增加了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7英寸儀表盤液晶屏、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。8000元換來多項(xiàng)駕駛輔助功能和全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等拔高配置，很值。

此外，手動(dòng)/CVT豪華型均提供選裝LED頭燈（1000元）和個(gè)性時(shí)尚套色車頂（2000元）。

總結(jié)

RS-3延續(xù)了“新寶駿”前衛(wèi)大膽的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾時(shí)尚感也不錯(cuò)；入門車型的配置也能夠后滿足日常出行需求，它并非拉低車系售價(jià)的產(chǎn)物；動(dòng)力方面在售車型均為1.5L車型，此前有消息稱寶駿RS-3會(huì)推出1.2T車型，今后會(huì)不會(huì)推出有待考證。這款寶駿RS-3會(huì)取得怎樣的市場表現(xiàn)我們交給時(shí)間作答。

今日話題：

各位能否接受分體式頭燈？