便捷的智能輔助駕駛系統(tǒng)如今已然成為電動汽車的標配。不過在現(xiàn)階段，智能輔助駕駛系統(tǒng)依然需要和駕駛者相互配合、缺一不可。車與人之間信息如何交互就顯得尤為重要了。

然而某些汽車品牌的智能輔助駕駛系統(tǒng)的交互讓人心驚：

方向盤檢測駕駛者是否手扶時，需要輸入一個明顯的轉(zhuǎn)動方向盤的動作，這不僅平白增加直線路面的駕駛負擔，在高速上這些不必要的動作反而會造成車輛跑偏，然后又被車道保持系統(tǒng)僵硬地轉(zhuǎn)向“救”回來，駕駛體驗極差；

中置大屏幕上突兀的警示閃爍會使駕駛者的視線吸引到中控屏一堆信息中去做辨認，注意力來回游移在路面和中控屏之間，反而影像對路面的觀察；

刺耳的警示音效可能會突然打斷車內(nèi)的交談或是讓正在小憩的乘客產(chǎn)生焦慮和驚嚇之感，甚至可能讓車主在驚慌中產(chǎn)生過激反應(yīng)導致錯誤操作，反而發(fā)生意外……

那有沒有一種既能實現(xiàn)高效智能駕駛提醒，同時還能夠兼顧駕乘體驗的智能輔助駕駛技術(shù)呢？作為經(jīng)過1100萬公里安全使用零事故實測的超級輔助駕駛系統(tǒng)，LYRIQ上搭載的全新一代Super Cruise在對駕駛者的監(jiān)測、警示與交互方面運用了大量的行業(yè)領(lǐng)先科技。相信能夠給予大家一個滿意的答案。

視覺提示：“看得見”的安全

既然要人車合作，車輛就得知道駕駛者的狀態(tài)。通過安裝在駕駛艙里的高性能DMS紅外攝像頭和業(yè)內(nèi)獨有的紅外補光燈技術(shù)，LYRIQ可以實時追蹤駕駛者的面部位置和視線方向，即使你戴著墨鏡“開小差”，也很難逃過紅外感應(yīng)器 + 攝像頭雙管齊下的“法眼”，從而有效監(jiān)測駕駛者對于前方道路的注意力。

LYRIQ的方向盤上，還采用了先進的雙區(qū)電容傳感器。比起需要用手轉(zhuǎn)動一下方向盤才能確認駕駛者正在操控的秒級扭矩式傳感器，LYRIQ采用的雙區(qū)電容傳感器不僅擁有精確到毫秒的感知能力，也杜絕了扭矩式傳感器檢測方式生硬、易受路況影響的弊端。同時，方向盤正反兩面布置的雙區(qū)電容傳感器比起單區(qū)電容式傳感器能夠更加可靠地檢測駕駛者手握方向盤的姿勢和位置，從而確保駕駛者在駕駛過程中的專注。

一旦駕駛者被DMS紅外攝像頭和雙區(qū)電容傳感器監(jiān)測到，在駕駛過程中出現(xiàn)視線偏移或者雙手離開方向盤等行為，那么位于方向盤上方的Lightbar LED光帶指示燈將會以紅、綠燈光閃爍的方式來提醒駕駛者。Lightbar指示燈采用了先進的三層PET膜設(shè)計，相比于傳統(tǒng)的LED燈效，它的提示燈光會更加柔和，在對駕駛者進行示警的同時也兼顧了車內(nèi)其他乘客的視覺體驗，不會產(chǎn)生中置大屏幕警示燈光閃爍時對駕駛者視線產(chǎn)生干擾、對乘客的精神產(chǎn)生壓力的情況。

你一定見過F1賽車的方向盤上端也有類似的燈帶提示方式。能在毫秒級的賽事中以這樣的方式提示駕駛者，可見這種提醒方式絕對是高效的。LYRIQ方向盤上的燈帶不僅能夠起到良好的視覺提示效果，相較于提示音效所帶來的焦慮感，它則能夠以更加溫和的方式提醒駕駛者及時接管車輛。

柔和音效&座椅振動：駕駛提示再升級

如果我們在駕駛過程中走神分心，甚至也沒有看到Lightbar指示燈的閃爍提示，那么LYRIQ又會怎么提示我們呢？放心，萬一在Lightbar LED光帶指示燈閃爍5秒后駕駛者還沒有反饋，Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)將會從聽覺和觸覺兩個角度對駕駛者進行二級增強提示。

語音提示系統(tǒng)將播放蜂鳴音效，從聽覺上提示駕駛者調(diào)整自己當前的駕駛行為。LYRIQ的蜂鳴音效擁有較好的提示和交互效果，不會像傳統(tǒng)的車機提示音那樣，帶給駕駛者突兀的焦慮和驚嚇，從而最大限度地降低駕駛者在聽到提示時的過激反應(yīng)。

在對駕駛者進行音效提示的同時，LYRIQ專利的Haptic震動座椅也會在Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)的觸發(fā)下，同步進行一定頻率的座椅震動來進一步提示駕駛者。相比于我們的聽覺，身體的觸覺往往要更加敏銳。就好比我們在人群中喊別人名字的時候，有可能會得不到回應(yīng)，但是你當走過去拍他肩膀的時候，那么彼此肯定會產(chǎn)生交互和反饋。而且，這種座椅震動的高效提示方式完全針對駕駛者，不會對同車乘客的休憩或娛樂造成明顯的干擾和影響。

安吉星：人工介入下的安全與關(guān)懷

如果Lightbar LED光帶指示燈、蜂鳴音效以及Haptic震動座椅等提示方式都沒有得到駕駛者的及時反饋，那么Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)則會在第一時間向OnStar安吉星自動發(fā)送警報訊號。

而OnStar安吉星的人工坐席在接到訊息后，也會在第一時間與駕駛者取得聯(lián)系，提示并協(xié)助駕駛者調(diào)整自己的駕駛狀態(tài)。如果駕駛者遇到緊急情況無法應(yīng)答，OnStar安吉星的人工坐席還會通過GPS全球定位系統(tǒng)鎖定車輛的準確位置，并及時聯(lián)系、協(xié)助相關(guān)救援。盡管它確實是將智能科技和人文關(guān)懷深刻結(jié)合的安全屏障，但是我們衷心希望大家永遠都不要用到這項安全輔助功能。

每當我們擁抱一種全新科技的時候，都是一個相互建立交互與信任的過程。在全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)的身上，我們可以看到凱迪拉克LYRIQ不僅注重品質(zhì)與體驗的柔性關(guān)聯(lián)，也在如何讓智能輔助駕駛更加安全可靠的命題上進行了獨具特色的技術(shù)創(chuàng)新與科技實踐。我們用心完善這些安全系統(tǒng)的“感受”，就是希望你“感受”不到它們。

難怪美國權(quán)威雜志《消費者報告》針對十余種高級駕駛輔助系統(tǒng)進行了一系列測試后，Super Cruise 系統(tǒng)勝過了其它新老汽車制造商的同類輔助系統(tǒng)得到了最高評價。?

生活中最能帶給你安全感的事情是什么？歡迎大家在評論區(qū)暢所欲言~