在當前的緊湊型SUV市場中，各大品牌都在其中投入了主力產(chǎn)品，比亞迪，吉利，長安等我們耳熟能詳?shù)能囆途鶎儆谶@一定位。與此同時，隨著電動化進程的不斷加快越來越多的混動產(chǎn)品快速崛起，熟面孔與新朋友均有許多，那么在這些好貨中哪一個更加值得入手呢？

近期，銀河L7正式上市，該車共推出5款配置，售價區(qū)間13.87~17.37萬元。宋Pro DM-i冠軍版的上市時間與銀河L7相近，該車共推出4款配置，售價區(qū)間13.58~15.98萬元。接下來讓我們選取銀河L7和宋Pro DM-i冠軍版等入門級車型進行詳細對比分析，兩者的價格差距在0.3萬元左右，那么在此前提下，哪一車型的表現(xiàn)更加出眾呢？

外觀設計

銀河L7是脫胎于e-CMA架構(gòu)的全新緊湊型SUV，該車前臉部分的設計較為簡潔，所運用的眾多設計元素比較符合我們對于新能源車型的想象。其中該車采用封閉式前臉設計，中間部位的型面過渡比較自然，兩側(cè)匹配如今比較常見的分體式前大燈組，吉利的設計師利用外部組件對日間行車燈豎條進行了遮擋，讓上下部位建立起明顯連接。此外，該車還搭載銀河系列的全新標識，原先的吉利車標由盾形變?yōu)橹行膶ΨQ圖形，且被等分為6塊，看起來更加簡潔明了。

宋Pro DM-i冠軍版在名稱和售價發(fā)生變化的同時還應用了全新的造型設計，尤其是前臉部分完全可以用煥然一新來形容。其中該車匹配了最新的龍鱗六邊形點陣格柵，內(nèi)部以鍍鉻虛線元素進行填充，精致感大幅提升。上方龍須飾板以及前大燈組造型不變，各元素緊密連接，具有良好的設計整體性。此外該車還針對下包圍區(qū)域進行升級，中間加入了豎直狀的線條裝飾，兩側(cè)進氣口區(qū)域也隨之發(fā)生變化。

車身尺寸方面，銀河L7的具體長寬高分別為4700×1905×1685 mm，軸距2785mm。這款車型的車身造型較為動感，車身具備上揚的窗線以及下溜的車頂線條，同時側(cè)裙以及前后輪拱部位加入黑色護板裝飾，具有一定的跨界感。

宋Pro DM-i冠軍版的長寬高則為4738×1860×1710 mm，軸距2712mm。該車的車身造型較為緊致，D柱以及車窗下沿設置銀色飾板裝飾，流線型的腰線貫穿前后，姿態(tài)十分舒展，同時新車還新增了遠山青配色，視覺方面更具東方韻味。

銀河L7車尾設計的層次感較為突出，貫穿式尾燈組內(nèi)設置箭頭狀的燈組模塊，中間的品牌標識也是車燈的一部分。同時作為一款強調(diào)新能源屬性的車型，該車使用了隱藏式排氣布局。

宋Pro DM-i冠軍版車尾部分的變化同樣十分明顯，其中貫穿式尾燈組進行了扁平化處理，下方加入比亞迪的英文字母標識，后包圍區(qū)域則設置更多的橫向線條裝飾，層次感有所提升。

內(nèi)飾設計

銀河L7的內(nèi)飾設計較為簡潔，經(jīng)典的黑白雙拼配色清爽自然，而且體現(xiàn)出一定的高級感。作為一線車企，吉利的車輛做工和用料自然不需我們太過擔心，該車中控臺上半部分采用軟性材質(zhì)包裹，中間部位則使用內(nèi)部帶有一層填充物的皮質(zhì)材料，細節(jié)處還加入鋼琴烤漆飾板等元素裝飾，質(zhì)感出眾。作為入門級車型，該車標配了10.25英寸的全新儀表盤和13.2英寸的懸浮豎屏，不過缺失了16.2英寸副駕駛娛樂屏，其中中控顯示屏幕向駕駛員一側(cè)微微傾斜，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，同時使用銀河N OS系統(tǒng)，操作體驗順滑流暢。

宋Pro DM-i冠軍版的內(nèi)飾設計部分并未進行明顯調(diào)整，整車重點針對配置方面進行升級，同時新增了名為凈月米的車內(nèi)配色，給人的感覺與銀河L7的黑白雙拼配色相差不大，同樣是以簡潔清爽為主。其中該車采用T字形中控臺設計，中間部位依舊配備我們非常熟悉的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控顯示屏，其尺寸為10.1英寸，內(nèi)置DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，我們經(jīng)常使用的車輛設置以及娛樂功能應有盡有。同時該車還支持遙控泊車，NFC鑰匙等新穎功能，對于新手用戶來說更加友好。

銀河L7車內(nèi)座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)。該款車型前排座椅采用一體式設計，靠背的弧度非常符合人體工學，支撐性不錯。

宋Pro DM-i冠軍版車內(nèi)座椅同樣采用仿皮材質(zhì)包裹，功能方面增加主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。該車前排座椅造型設計較為運動，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，并且椅背貼合于人體，對于肩背部位的支撐十分到位，乘坐體驗舒適。

銀河L7后排座椅的填充物相比前排更加厚實柔軟，乘坐時有著明顯的陷入感，不過靠背角度并不支持調(diào)節(jié)，而且坐墊對于大腿的承托比較一般，身材高大的朋友可能不會喜歡。

宋Pro DM-i冠軍版后排乘坐空間頗為寬裕，身高1.7米的體驗者來到后排，其腿部空間為兩拳以上，頭部空間則剩余一拳兩指左右。后排座椅支持比例放倒，而且內(nèi)部空間規(guī)整，日常裝載大型貨物不在話下。

動力系統(tǒng)

銀河L7采用插電式混合動力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機的最大輸出功率為163馬力，電動機輸出功率146Ps。傳動系統(tǒng)方面，匹配3DHT變速箱，同時該車搭載容量為9.11千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程55km。

宋Pro DM-i冠軍版同樣采用插電式混合動力系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機的最大輸出功率為110馬力，電動機輸出功率197Ps。傳動系統(tǒng)方面，配備E-CVT無級變速箱，此外該車搭載容量為12.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，NEDC純電續(xù)航里程71km。

車叔總結(jié)

作為新能源緊湊型SUV領域新人與老將的代表，銀河L7和宋Pro DM-i冠軍版均展現(xiàn)出了不俗的實力。通過以上兩車入門級版本的對比分析可以看出，銀河L7的主要優(yōu)勢僅體現(xiàn)在動力方面，而起售價格更低的宋Pro DM-i冠軍版則具備更加舒適的乘坐體驗和更好的經(jīng)濟性，同時該車也做到了入門即高配，基礎配置足夠豐富，滿足日常用車所需不成問題，性價比更高一些?？磥碓诒据唽Q中，還是宋Pro DM-i冠軍版更勝一籌。