本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，聯(lián)動(dòng)“坦克空間站”

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這次領(lǐng)土沒得禿酋

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。WG發(fā)布公告，表示這次的領(lǐng)土戰(zhàn)獎(jiǎng)勵(lì)沒有禿酋，只有45噸主戰(zhàn)那一票。但WG為121B做了個(gè)3D風(fēng)格，國(guó)服限量2800個(gè)，具體的我放在了第二條文章中，大家可以看看，挺好的。7月份的“進(jìn)階軌跡”線路是AMX 50B線路和STB-1線路，今天我們來聊聊AMX 50B線路。

盤點(diǎn)“AMX 50B線路”

5級(jí)車：BDR G1B

可別小看它

我們從5級(jí)的BDR G1B說起，在以前5級(jí)神車輩出的年代，BDR G1B就是個(gè)小透明，它甚至還被大家開玩笑說是“不打人?滾一邊”。這臺(tái)車的主要毛病在于長(zhǎng)的比較丑不說，防御力還很差，玩著屬實(shí)沒什么安全感，不像KV-1開著那么舒心（對(duì)我而言，開BDR G1B就像開個(gè)輪胎扁平比30的轎車，下馬路牙子都不敢，而開KV-1像開個(gè)裝了大厚AT胎的普拉多，哪都能去）。但BDR G1B可不是一無是處——它的火力相當(dāng)出眾，在HE削了之后的今天，它這個(gè)90炮在5級(jí)重坦中火力相當(dāng)強(qiáng)力，茍著打能有相當(dāng)好的效果。

6級(jí)車：ARL 44

它可不是挨人輪！

6級(jí)的ARL 44此前也和BDR G1B一樣，有個(gè)“挨人輪”的糟糕外號(hào)。但在主要對(duì)手KV-2和120噸I型因?yàn)镠E削弱威力大減滯后，經(jīng)過調(diào)整的ARL 44（舊版那個(gè)棺材板腦袋真的很爛）完全體其實(shí)也相當(dāng)不錯(cuò)，只是開著需要一些技巧。它的防御力依舊不太靠譜，但火力優(yōu)勢(shì)依舊存在，高穿深的90炮就是遇到8級(jí)車也能打，而我最推薦的其實(shí)是它上105炮。它的這個(gè)105炮金幣彈不僅加傷害還加穿深，這大約是wot里獨(dú)一門炮了。

7級(jí)車：AMX M4 1945

加強(qiáng)之后應(yīng)該會(huì)大有改觀

7級(jí)的AMX M4 1945，我之前的評(píng)價(jià)相當(dāng)惡劣，因?yàn)?strong>它作為一個(gè)“法國(guó)虎王”，只學(xué)到了虎王的外形，而里子卻是跟黑豹差不多的防御力，這就讓它難當(dāng)大任，需要茍?jiān)陉?duì)友身后去“偷”。它的火力相比ARL 44沒有明顯提高（炮都是一樣），扔在7級(jí)火力優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯（那畢竟已經(jīng)有IS、虎式、T29等大哥了），再加上那奇葩的射界問題，所以和6級(jí)的ARL 44玩起來有相對(duì)差距。WG計(jì)劃著在未來提升它的正面防御力，那還挺值得期待的。我個(gè)人覺得AMX M4 1945是個(gè)合格的7級(jí)重坦，不過也不需要特意保留，畢竟7級(jí)車因?yàn)榉址康木壒?，現(xiàn)在玩著都難受。

8級(jí)：AMX 50 100

一梭子1800是狠，可是....

AMX 50 100這臺(tái)車紙面上一梭子1800是非常狠，可那個(gè)一梭子射死同級(jí)滿血重坦再拍屁股走人的AMX 50 100，現(xiàn)如今已經(jīng)很難見到了。AMX 5 100在車庫(kù)里的紙面數(shù)據(jù)看起來也都不錯(cuò)，主炮300的單發(fā)傷害，232/263的穿深也很棒。但只有真正自己玩過，才會(huì)明白這門炮的炮控有多假。滿打滿算45秒左右的大裝填、2.73秒的小裝填讓它的輸出節(jié)奏著實(shí)難受，如果你原地站樁輸出，最少最少也需要13.64秒才能打光彈夾。如果想遠(yuǎn)距離支援隊(duì)友，那這門炮是肯定會(huì)讓你失望的。六發(fā)飛三發(fā)這種事情絕不少見，而且更多的時(shí)候是敵人吃一炮就回去了，剩下你在原地看著沒裝滿的彈夾猶豫——裝還是不裝，這是個(gè)問題。這個(gè)6發(fā)、需要45秒大裝填的超大彈夾在當(dāng)前版本反而成了AMX 50 100的一種拖累。

9級(jí)：AMX 50 120

AMX 50 120

9級(jí)的AMX 50 120已經(jīng)擁有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和AMX 50B完全一致的4連發(fā)120炮，但因?yàn)檠b填速度、炮控還有一定差異，因此它們的火力表現(xiàn)還是不一樣的。AMX 50 120是9級(jí)車，它能吃到比AMX 50B更好的分房，茍著打有些時(shí)候甚至比AMX 50B玩著還要舒服，但這并不代表AMX 50 120對(duì)于大部分玩家尤其隊(duì)友來說就是臺(tái)好車了——在2022年的現(xiàn)在，沒法肉搏的重坦就等于難當(dāng)大任，扛不起班長(zhǎng)班副的大旗，只能東躲西藏尋找機(jī)會(huì)收割人頭，這種玩法頗受詬病。

10級(jí)：AMX 50B

大B哥

到了10級(jí)的AMX 50B這里，F(xiàn)系彈夾重坦就算是進(jìn)化完全了。在2012年剛加入游戲的AMX 50B和查狄倫25t為代表的中坦線一起成為“法國(guó)彈夾大流氓”的代表。它們自身的高機(jī)動(dòng)、高爆發(fā)特性給慢吞吞的老三系坦克們制造了大麻煩。AMX 50B的120炮小裝填2.5秒，大裝填算上加成壓到27秒不成問題，雖然沒有KRV和T57的DPM那么爆炸，但2800+也差不到哪里去。

475米三連發(fā)點(diǎn)掉野牛

這門120炮相對(duì)于T57，AMX 50B的DPM、爆發(fā)和“硬”穿深沒那么好，相對(duì)于KRV，AMX 50B的單發(fā)和輸出節(jié)奏沒那么好。但AMX 50B這門炮有-10/+12°的俯仰角，加上炮控、彈速和彈種等因素綜合起來，就讓它極為擅長(zhǎng)復(fù)雜地形里的中遠(yuǎn)距離支援，AMX 50B這門120炮的整體手感表現(xiàn)在10級(jí)這些彈夾坦克里可以說是最好的那一檔。必要時(shí)刻近距離打斬殺也毫無問題，這也奠定了AMX 50B獨(dú)特的游戲風(fēng)格。大家都說B哥脆，其實(shí)脆也就是頭和側(cè)面脆，車體正面真的容易出驚喜。

強(qiáng)烈建議B哥改機(jī)動(dòng)槽裝履帶齒

但是，我個(gè)人覺得AMX 50B除了它這個(gè)游戲定位之外，坦克自身性能仍然存在一些問題。它的功重比、極速等等確實(shí)霸道，可就虧在這個(gè)履帶真的挺爛，如果追求最極致的機(jī)動(dòng)手感，我強(qiáng)烈建議大家改個(gè)機(jī)動(dòng)槽之后裝一個(gè)履帶齒配件，這樣可以把AMX 50B的機(jī)動(dòng)性推到10級(jí)重坦最頂級(jí)的那一檔。WG這么設(shè)計(jì)也挺雞賊，就摳你這么一個(gè)配件槽下來，不裝履帶齒那就難受。然后因?yàn)锳MX 50B戰(zhàn)斗定位的緣故，在沒有穿插機(jī)會(huì)的時(shí)候就得黑槍偷炮支援隊(duì)友，WG給它設(shè)計(jì)的隱蔽奇差無比，跟VII號(hào)坦克、E-100差不多，突然被敵人飄亮然后空血/暴斃的AMX 50B真的不要太多。

出現(xiàn)在敵人最不想讓你出現(xiàn)的位置上

AMX 50B的這些性能特性就決定了它沒法去傳統(tǒng)重坦線（尤其是現(xiàn)在硬碰硬互相砰砰啪啪亂錘的重坦線）跟傳統(tǒng)重坦剛正面，去了那就跟送區(qū)別不大。一臺(tái)防御不佳、體積巨大又有著真空期的高速重坦實(shí)際上是非常難以玩好的，太多人開局光速空血/暴斃。雖然和T57一樣都是支援車，但“大B哥”的支援更偏重高速游走/中遠(yuǎn)距離上的，這相當(dāng)難玩。最適合AMX 50B發(fā)揮的地方，還是在組隊(duì)?wèi)?zhàn)斗中。一臺(tái)有隊(duì)友支援、能帶隊(duì)沖鋒的AMX 50B是非?？膳碌?，它的高機(jī)動(dòng)特性會(huì)在穿插戰(zhàn)斗中得到最大化的發(fā)揮，就像“戰(zhàn)場(chǎng)救火隊(duì)”一樣。

F系重坦線非常高手向，慎練

但這種玩法一是對(duì)操作者水平要求非常高，二是對(duì)隊(duì)友意識(shí)要求也很高，三是現(xiàn)在是個(gè)不提倡進(jìn)攻的版本，因此這種場(chǎng)景估計(jì)只有在中期和后期才能見到，前期帶線的AMX 50B基本都倒在沖鋒的路上了。我個(gè)人是不太建議大家在當(dāng)前版本對(duì)AMX 50B動(dòng)心思的，它確實(shí)極難駕馭。如果真的想來一臺(tái)法國(guó)重坦，那不如等等AMX M4 1954的加強(qiáng)實(shí)裝，它要比AMX 50B更親民，更簡(jiǎn)單粗暴一些。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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