等了這么長時間，銳界L終于在上海車展正式上市，22.98-30.98萬的價格一出來我就覺得這車穩(wěn)了，畢竟隔壁漢蘭達的2.5L 7座版起步就要27.48W，2.0T的四驅(qū)豪華版7座更是要賣到31.48W，銳界L相比漢蘭達來說價格優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的。比動力，銳界L的2.0T最大馬力252匹，光是參數(shù)就比漢蘭達強，試駕過程中開起來也覺得確實很猛，提速夠快的同時8AT還特別平順，超車急加速降檔毫不遲疑，推背感隨叫隨到。比空間，銳界L車長5米整，軸距2950mm，三圍全方位比漢蘭達更大，還是2+2+3的座椅布局，第二排獨立座椅更舒服，第三排和后備箱的空間也比漢蘭達更寬敞，家用再合適不過。更何況銳界L的配置也比漢蘭達高得多，就拿27.98萬的銳界L 2.0T四驅(qū)七座至尊版跟31.48W的漢蘭達2.0T四驅(qū)豪華版來比吧，前排座椅通風(fēng)、二排座椅通風(fēng)加熱和電動調(diào)節(jié)外加腿托，還有支持聯(lián)網(wǎng)和OTA的27英寸智能大屏等等，漢蘭達通通沒有，所以說有對比才有差距，不管從哪個方面來看，我覺得銳界L都比漢蘭達香很多。再加上銳界L上市期間有出游禮、用車禮等一系列的優(yōu)惠政策，所以我也就徹底不考慮漢蘭達了，直接下訂銳界L。

銳界L的正式上市價格一出來我就直奔店里約試駕，開完也確實沒讓我失望。

銳界L算是一臺氣場很強的車，5米長的車身相當(dāng)有壓迫感，但貫穿式頭尾燈和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計又讓這么大一臺車看起來還很有運動感，隱藏式的門把手就更不用說，直接把細節(jié)科技感給拉滿。

在市區(qū)比較堵車的路況開了幾公里，又找了個比較空曠的地方試了試動力。銳界L的2.0T和8AT配合特別默契，加減速都十分順暢，換檔沒有頓挫感，而大腳油門起步或中途加速時爆發(fā)力也很強，3000轉(zhuǎn)以上就能有很強的推背感，轉(zhuǎn)向也足夠靈活精準，而且比起我之前開過的漢蘭達2.0T，銳界L的底盤和車身隔音都要更好，時速80以上車內(nèi)也都能非常安靜。

內(nèi)飾一坐進來就是撲面而來的豪華感，27英寸大屏不光能聯(lián)網(wǎng)OTA，還支持分屏顯示，副駕和主駕可以共享屏幕，還有車內(nèi)大面積的皮革材料看上去摸上去手感都很好。

因為是2+2+3的座椅布局嘛，第二排就可以放兩個獨立座椅了，座椅位置、靠背角度和腿托的電動調(diào)節(jié)以及通風(fēng)加熱都能單獨控制，扶手的位置能給手機無線充電，扶手放下來騰出的過道又能方便第三排上下車。優(yōu)秀的動力和操控再配上寬敞舒適的大空間，這才是7座家用SUV該有的樣子，對銳界L感興趣的車友們一定要來店里看看實車感受一下，真心比漢蘭達性價比高。