跳傘不論是作為一種軍事行動(dòng)還是作為一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，都已經(jīng)是非常成熟的活動(dòng)，甚至有不少專業(yè)跳傘人士覺得使用普通圓蓋傘跳傘沒有什么意思，于是又發(fā)明了各種具備滑翔功能甚至是具備特殊動(dòng)力的各種奇形怪狀的傘具。瀚海狼山、匈奴狼山前不久也論證過為什么專業(yè)傘兵進(jìn)行專業(yè)的軍事傘降，除了特種兵滲透之外，在大規(guī)模傘降作業(yè)中仍然使用最原始的圓蓋型傘具。這主要在于專業(yè)性的軍事傘降追求的是平穩(wěn)、準(zhǔn)確的空投，而不是花里胡哨的空中跳傘動(dòng)作；而且對(duì)傘兵來說，空投下去以后盡量地快速收攏部隊(duì)，立即進(jìn)入地面作戰(zhàn)行動(dòng)，比在空中滑翔的距離更為重要。因此對(duì)大規(guī)模集體行動(dòng)的傘兵來說，當(dāng)今的主要跳傘行動(dòng)中使用的傘具，和二戰(zhàn)期間表面上并沒有特別大的區(qū)別；只不過現(xiàn)在采用的傘面和傘繩的材料更先進(jìn)、更加強(qiáng)韌而已。從觀看一些二戰(zhàn)紀(jì)錄片中傘兵的大規(guī)模實(shí)戰(zhàn)跳傘，

一直到當(dāng)今傘兵的集中跳傘，其操作程序似乎一直沒有太大的變化。這就是傘兵群隨著飛機(jī)升空，當(dāng)飛機(jī)到達(dá)預(yù)備跳傘的區(qū)域和高度，飛機(jī)駕駛員則通知機(jī)艙內(nèi)的傘兵準(zhǔn)備跳傘。此時(shí)傘兵們按照順序在飛機(jī)上排成隊(duì)列，此時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)傘兵的背上都有一根長(zhǎng)背帶，背帶上端是一個(gè)可以隨著飛機(jī)上的橫向牽引繩活動(dòng)的鎖扣。準(zhǔn)備跳傘的傘兵排成隊(duì)列在機(jī)艙內(nèi)逐步靠近飛機(jī)的跳傘尾艙門，或者是從飛機(jī)的側(cè)艙門依次跳出。此時(shí)傘兵背上和飛機(jī)內(nèi)橫向繩索連接的那根背帶，在傘兵跳出艙門的瞬間，會(huì)自動(dòng)變成傘兵開傘的拉繩裝置。從二戰(zhàn)一直到當(dāng)今，傘兵集中跳傘都是采用這種方式基本不變。這種操作的好處顯而易見：首先是確保每個(gè)傘兵跳出艙門的瞬間，立即自動(dòng)開始整套的自動(dòng)開傘程序。不論是有經(jīng)驗(yàn)的老傘兵，還是首次進(jìn)行跳傘的新兵，都不用擔(dān)心在跳出艙門的瞬間，自己的傘包還沒有彈開。

這種起跳的瞬間就自動(dòng)開傘的辦法，對(duì)首次跳傘，精神極為緊張和心理壓力極大的新兵尤其有好處；而且用連接背帶按照次序開傘，也可以確保同一飛機(jī)上跳傘的傘兵之間的起跳時(shí)間基本均等，也就是每個(gè)人跳出機(jī)艙的時(shí)間間隔大體相同，自然就防止了多名傘兵同時(shí)跳出機(jī)艙，有可能在高速氣流中出現(xiàn)身體相撞甚至是降落傘發(fā)生纏繞和勾連的可能性。實(shí)際上在傘兵的列隊(duì)跳傘中，也不是跳出艙門的瞬間，主降落傘就立即打開，而是在主傘打開之前，先彈出一個(gè)比較小型的牽引傘。在牽引傘彈出的3秒之后，主傘才會(huì)再被牽引傘拉出展開。這么做，首先防止直接開主傘，會(huì)產(chǎn)生猛烈的減速，對(duì)傘兵的身體造成危害；另外的作用，還是讓依次跳傘的傘兵之間保持空間距離，最終降低空中相撞和降落傘纏繞事故的發(fā)生概率。于是集中跳傘的主傘，只有在跳出機(jī)艙之后4秒鐘左右才會(huì)完全打開，

大規(guī)模傘降都有最低的安全高度，一般集中跳傘高度不小于400米；大部分實(shí)戰(zhàn)跳傘是在800米到1000米的高度進(jìn)行。如果飛機(jī)高度低于400米則不允許規(guī)模性傘降，就是擔(dān)心其中個(gè)別人員的主傘傘具打開不完全而產(chǎn)生危險(xiǎn)。雖然在傘兵跳傘之前，都會(huì)做足安全措施，比如所有跳傘人員在跳傘之前的傘具整理和折疊都必須由跳傘者本人進(jìn)行；這樣等于每個(gè)傘兵的每次跳傘傘具安全性都是自己為自己負(fù)責(zé)。不過跳傘到目前，仍然是相對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的軍事或者體育活動(dòng)，這是因?yàn)樘鴤阒谐霈F(xiàn)主傘沒有彈開、或者彈開不完全、不同傘兵之間的主降落傘出現(xiàn)相撞或者纏繞事故；在落地瞬間鉤掛到地面的危險(xiǎn)物體比如高壓電線等；或者出現(xiàn)降落在坡度比較大的懸崖上；還有出現(xiàn)突然性的橫向大風(fēng)，讓傘兵降落中橫向速度過大，撞擊到地面物體造成損傷。以上跳傘期間可能出現(xiàn)的各種事故風(fēng)險(xiǎn)中，

危險(xiǎn)性最大的還是主傘沒有彈開或者彈開不完全的風(fēng)險(xiǎn)最大。本文開頭動(dòng)圖中就是美軍空降中一名傘兵出現(xiàn)主降落傘幾乎沒有展開，因此高速下墜的情況，好在最終自救成功。主要在于遇險(xiǎn)者最終打開了備份傘。在打開備份傘的瞬間，已經(jīng)距離地面高度非常有限，甚至在打開備份傘之后，還出現(xiàn)了和其他傘兵正常下降的降落傘空中相撞的情況。好在都影響不大，最后都成功安全落地。那么什么是備份傘呢？不論是軍事跳傘還是體育運(yùn)動(dòng)跳傘，幾乎所有的傘降活動(dòng)中，都會(huì)在主傘之外準(zhǔn)備好一個(gè)備份傘。備份傘一般比主傘更輕薄，折疊后整體體積和重量比主傘包都要小一些，不過備份傘完全彈開后，其提供的空氣中的減速效應(yīng)仍然不亞于主傘，因此只要最終落地前，備份傘展開正常，那么就會(huì)與主傘落地的速度差不多。傘兵集體跳傘時(shí)，主傘包一般是背負(fù)在背部，主傘和傘兵身體之間，用多個(gè)背帶牢固綁定，前面說過了，

主傘在跳出機(jī)艙后用牽引繩自動(dòng)打開。如果4秒后主傘打開正常，則不必動(dòng)用備份傘。備份傘的傘包一般放在跳傘傘兵的胸前，而主傘放在背部，兩者都通過背帶和身體綁定。傘兵跳出機(jī)艙4秒后，如果發(fā)現(xiàn)自己下落的速度不正常，那么就應(yīng)該立即意識(shí)到自己的主傘開傘有問題。此時(shí)必須立即手動(dòng)拉開胸前備份傘的傘包。備份傘的彈出速度比主傘快，從拉動(dòng)開傘繩到最終完全彈開只需要2秒的時(shí)間。畢竟需要打開備份傘，都已經(jīng)是命懸一線的狀態(tài)、在一些跳傘事故中，甚至?xí)袀浞輦憷瓌?dòng)開傘裝置后仍然打不開的情況。美國傘兵條例規(guī)定此時(shí)有兩種應(yīng)急操作。第一是用隨身刀具立即劃破備份傘的外包裝，希望備份傘可以快速彈出來；另外一個(gè)操作，就是在空中去接近并且抱住開傘正常的同伴。希望兩人可以共同一套傘具著陸。這2種操作，歷史上都有挽救成功的先例。