無論時(shí)代如何變化，產(chǎn)品如何多樣，國(guó)民在某些需求上卻總是同樣的執(zhí)著與趨同。比如說選車，無論是成熟車圈老司機(jī)還是新手小白，也無論是年輕用戶又或是相對(duì)年長(zhǎng)客戶，強(qiáng)勁的動(dòng)力始終是所有用戶最為在意的關(guān)注點(diǎn)之一。需求推動(dòng)進(jìn)步，用戶對(duì)動(dòng)力的要求促使汽車品牌更多的發(fā)掘與汽車動(dòng)力相關(guān)各個(gè)層面的提升。而作為奇瑞汽車24年動(dòng)力技術(shù)的集大成之作，鯤鵬動(dòng)力無疑是一眾車型動(dòng)力中的翹楚。

今年四月份，奇瑞汽車正式發(fā)布鯤鵬動(dòng)力。作為奇瑞4.0時(shí)代的全域動(dòng)力架構(gòu)，鯤鵬動(dòng)力覆蓋燃油、混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力多種能源形式，全面面向未來動(dòng)力技術(shù)發(fā)展，因此在發(fā)布之初，就引發(fā)了行業(yè)及消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。九月底，搭載1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎7 PLUS正式落地，極致動(dòng)力優(yōu)勢(shì)強(qiáng)力來襲，再一次定義了國(guó)產(chǎn)動(dòng)力總成的新標(biāo)桿。

瑞虎7 PLUS搭載的1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力組合具有“快、強(qiáng)、省、好”四大核心亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。這套發(fā)動(dòng)機(jī)憑借“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的超強(qiáng)實(shí)力，為瑞虎7 PLUS提供145kW最大功率，290N·m峰值扭矩，即便與大眾的1.4T、本田的1.5T和標(biāo)致的1.6T等相近排量的合資主流發(fā)動(dòng)機(jī)放在一起，奇瑞的1.6T也依然是毫無爭(zhēng)議的No.1。

強(qiáng)大的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)瑞虎7 PLUS百公里加速8.28秒，以及百公里6.6L的超低油耗。作為一臺(tái)家用級(jí)SUV的動(dòng)力總成，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)完全能滿足一般家庭需要，且數(shù)據(jù)表現(xiàn)實(shí)屬優(yōu)異。與此同時(shí)，奇瑞汽車還為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供終身質(zhì)保，進(jìn)一步從側(cè)面佐證了這款發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性方面的超凡實(shí)力。

除此之外，奇瑞汽車還為瑞虎7 PLUS搭載了另一款同級(jí)首發(fā)的1.5TCI+48V輕混增壓動(dòng)力組合，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。為了更加有效的改善和提升城市蠕行與頻繁啟停時(shí)的使用體驗(yàn)，這套發(fā)動(dòng)機(jī)引入了48V輕混技術(shù)，讓駕乘者在煩心的蠕行駕駛時(shí)間中也能擁有不煩心的駕乘感受。整套動(dòng)力組合提供百公里5.9L的超低油耗，最高70N·m的助力扭矩，怠速啟停后0.3S快速啟動(dòng)，為用戶提供依然優(yōu)秀的動(dòng)力體驗(yàn)。

除了擁有強(qiáng)大的動(dòng)力加持，瑞虎7 PLUS也致力于為用戶提供更為便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)提醒等的應(yīng)用，為用戶提供了更輕松的駕駛體驗(yàn)；APA全自動(dòng)全景泊車輔助系統(tǒng)、360°鳥瞰式全景超清倒車影像、IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、智能電子限速設(shè)置等讓用戶坐享更便捷的停車感受；DOW開門盲區(qū)碰撞預(yù)警、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、RCW后方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、電子限速設(shè)置、1080P高清行車記錄儀等為用戶提供了更為安全的行車條件。正是這些行業(yè)領(lǐng)先的L2.5智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，使得18項(xiàng)用車更輕松的功能成為可能，旨在為實(shí)現(xiàn)瑞虎7 PLUS更加好開、好停、好安全，為瑞虎7 PLUS用戶提供更為舒心安全的駕駛感受。

奇瑞汽車對(duì)于用戶的誠(chéng)意還不止如此。本著打造讓用戶舒適更舒適座駕的極致信仰，瑞虎7 PLUS采用了大師級(jí)底盤調(diào)教和四輪獨(dú)懸的結(jié)構(gòu)配合，前后懸架都全面升級(jí)，前懸架中前緩沖塊剛度、Ride襯套剛度及線性段等，后懸架中后螺旋彈簧剛度、減振器閥系及阻尼等均有優(yōu)化，進(jìn)一步提升隔振能力并改善路噪，提升行駛中整車的平順感和行駛品質(zhì)。與此同時(shí)，19寸高剛度輪輞、聲學(xué)包方案優(yōu)化10項(xiàng)、風(fēng)擋靜音玻璃等方面的改進(jìn)及應(yīng)用，讓瑞虎7 PLUS路噪綜合達(dá)到同級(jí)別最好水平，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)靜謐與舒適環(huán)境完美融合的打造，也為用戶提供了更為尊享的車內(nèi)環(huán)境感受。

各項(xiàng)出眾的數(shù)據(jù)表現(xiàn)以及其背后超越同級(jí)的技術(shù)背書，已經(jīng)證明了“技術(shù)奇瑞”在動(dòng)力總成方面的突出優(yōu)勢(shì)，這款瑞虎7 PLUS更是可以讓消費(fèi)者放心的選擇。隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，一眾自主品牌在研發(fā)方面的不斷深耕，相應(yīng)的技術(shù)水平也在飛速提升，奇瑞汽車作為自主品牌中動(dòng)力技術(shù)起家的教科書般的存在，一直不忘初心，我們也期待奇瑞汽車在未來能夠帶給我們更多誠(chéng)意滿滿的品質(zhì)佳作。