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作者：熊悅

在全球經濟明顯放緩、地緣政治矛盾層出不窮以及疫情反復肆虐的大背景之下，世界各大行業(yè)的全球化進程之路步履艱難。作為架構中的重要成員，中國企業(yè)的全球化進程同樣也面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。所謂“滄海橫流，方顯英雄本色?！焙翢o疑問，能在如此困頓的國際環(huán)境中締造跨國合作共贏典范的現(xiàn)象級企業(yè)，則更顯得彌足珍貴。

10月12日，正值中德建交50周年之際，中國濰柴-德國凱傲攜手十周年慶典暨凱傲“中國第二故鄉(xiāng)”濟南總部點亮景觀塔活動在山東萊蕪凱傲叉車基地隆重舉行。雙方共同點亮凱傲中國景觀塔，與凱傲德國總部景觀中心遙相呼應，見證著兩國的深度合作和深厚友誼。此舉不僅彰顯了凱傲持續(xù)深耕中國市場、加快本土化進程的決心，是濰柴與凱傲跨國“聯(lián)姻”十年來結下深厚情誼，取得豐碩成果的重要標志，也是濰柴動力全球化進程戰(zhàn)略成功助推企業(yè)越加輝煌昌盛的鮮明注腳。

山東重工集團董事長、濰柴動力董事長譚旭光在致辭中表示：“濰柴與凱傲的十年合作充分證明，經濟全球化帶來的合作共贏對中外所有企業(yè)都有利；充分證明了國內國際雙循環(huán)是我們始終保持高質量發(fā)展的強大利器；充分證明了我們的管理團隊已經具備了駕馭全球化經營的卓越能力。我們將全力推動凱傲集團成為全球行業(yè)的重要領導者，全力支持凱傲‘中國第二故鄉(xiāng)’的發(fā)展，為中國物流業(yè)高質量發(fā)展提供引領性的解決方案?！?/p>

“以史為鑒，可以知更替。”從濰柴動力與凱傲集團十年“聯(lián)姻”的光輝歲月中不難看出，這是一個成功實現(xiàn)雙贏的跨國企業(yè)合作典范。毋庸置疑，有雄心的企業(yè)將視野僅局限于國內市場遠遠不夠，唯有大膽堅持走出去與引進來兩條腿并行，才能讓企業(yè)真正的在全球市場中擁有核心競爭力與充分話語權。為此，并購凱傲集團也成為了濰柴動力全球化戰(zhàn)略中的重要一步。

這是基于，在經過多次產業(yè)整合與資本運作之后，濰柴動力已成功完成重大的轉型與跨越，即從單純的以柴油發(fā)動機配套重型卡車為主，向工程機械、智慧物流、農業(yè)裝備、海洋交通裝備等多元市場配套以及多元產業(yè)鏈的跨越；從以10升、12升為主的單一產品平臺向全系列全領域發(fā)動機產業(yè)平臺的跨越。

盡管轉型的戰(zhàn)績斐然卓著，但置身于劍拔弩張的全球化競爭機制之下，居安思危的濰柴動力卻絲毫沒有懈怠。濰柴動力深諳，要想在全球裝備制造行業(yè)中穩(wěn)占鰲頭，就必須將更多的核心技術牢牢地掌握在自己手中，而高端的液壓技術無疑是繞不開的重要一項。

這里有必要對液壓技術的重要性進行簡單的梳理，如果說發(fā)動機是汽車產品的“心臟”，那么，液壓技術就相當于人體的肌肉組織，可以將動力從一種形式轉變成另一種形式，從而讓工程機械成功發(fā)揮出巨大的作用。因此，裝備制造業(yè)中也有著“得液壓技術者得天下”的說法?？v觀全球，高端液壓技術長期被日本川崎、美國伊頓以及德國林德、德國力士樂等少數(shù)企業(yè)所壟斷。但從技術性能上看，林德液壓則最強。為了不讓技術優(yōu)勢外流，林德液壓從不外賣，并主要為凱傲集團內部配套。

不過，隨著時代的發(fā)展，凱傲集團在2011年卻出現(xiàn)了嚴重的市場危機，看準時機的濰柴動力經過不懈的努力與運作，于2012年與之達成戰(zhàn)略合作，成功認購其新發(fā)股權以及收購旗下林德液壓70%股權。此后又逐步增加持股，最終在2014年成為凱傲公司的第一大股東，且擁有對關鍵事項60.2%的投票表決權，不僅成功將凱傲公司并表，讓高端的液壓技術為我所用，還在供應鏈的構建與全球化的布局上邁出堅實一步。

歷經多年的發(fā)展，濰柴動力控股的林德液壓在國內市場迎來了新的市場突破，不僅在挖掘機、攤路機、壓路機、起重機、農機等領域銷售大幅增長，還創(chuàng)新打造了“WP6H+林德液壓”這一國內首個挖掘機的自主動力總成方案。

驚喜遠不止于此。2016年，濰柴動力又通過凱傲收購自動化提供商和供應鏈優(yōu)化專家德馬泰克及其全球子公司全部股權。此舉不僅讓凱傲與德馬泰克在業(yè)務上有效互補與協(xié)同，也使得凱傲成為一家智能內部物流解決方案的全球領先供應商。同時還水到渠成地拓展了濰柴動力在全球、尤其是北美市場的業(yè)務布局，有效提升了企業(yè)的核心競爭力和國際化水平。

合作共贏效應與日俱增。去年12月，凱傲集團中國叉車一期項目投產，在迎來凱傲濟南新工廠首臺新能源叉車下線的同時，美國德馬泰克項目也成功開工。據(jù)了解，這一新工廠規(guī)劃總投資50億元，新落成的一期工廠核心車間建設面積近22.3萬平方米，主要生產新能源叉車，年產能預計達4萬臺；同時，還在濟南新建的技術研發(fā)中心，面向全球開發(fā)價值型產品，豐富德國凱傲在物流搬運市場的產品組合。

同期開工的美國德馬克濟南新工廠占地約200畝，先期投資4000萬歐元，將生產料箱堆垛機系統(tǒng)、托盤堆垛機系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)和自動導引車AGV系統(tǒng)，以滿足中國日益增長的自動化物流市場需求。新工廠預計2023年首季度建成并試運營。

活動慶典上，凱傲集團CEO羅伯·史密斯坦言，凱傲正在中國向上成長，從濰柴-凱傲牽手，到凱傲在德國上市，從到深度整合德馬泰克，到凱傲濟南智慧工廠投產，凱傲立足中國進一步建設產品技術中心，為中國市場提供了更多更靈活的產品組合以及物料解決方案，并為凱傲在全球范圍的可持續(xù)發(fā)展提供強大引擎。

來自官方的財務數(shù)據(jù)表明，依托濰柴動力強大產業(yè)鏈資源的德國凱傲收益豐厚，在過去的10年間，其營業(yè)收入由46億歐元增加到2021年的103億歐元，創(chuàng)下了歷史最好成績。與之呼應的是，相關的業(yè)務也成為了濰柴動力新的戰(zhàn)略增長極，不僅有利于濰柴動力建立更加均衡的跨周期和跨國業(yè)務結構單元，也為濰柴動力全球化戰(zhàn)略格局的形成輸送了必不可少的動能。

有道是：“孤舉者難起，眾行者易趨。”雖然全球化進程充滿艱難險阻，但能夠經受考驗實現(xiàn)跨國合作共贏的企業(yè)，無疑更能在弱肉強食的市場競爭中實現(xiàn)宏偉的抱負。濰柴動力與德國凱傲的十年攜手榮耀慶典，既印證了當初濰柴動力毅然堅持走出去與引進來并購戰(zhàn)略決策的正確，也有效擴張了企業(yè)的全球化戰(zhàn)略版圖，使濰柴發(fā)展壯大成為覆蓋傳統(tǒng)商用車動力總成、液壓系統(tǒng)、新能源動力總成、汽車整車、智慧物流供應鏈等一系列業(yè)務的大型國際化汽車及裝備制造產業(yè)集團。路漫漫其修遠兮，《卡車之友網》也由衷期待，以慶典為起點，未來的濰柴動力全球化進程越來越精彩。