導(dǎo)語(yǔ)：馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)被很多車(chē)迷和JDM粉津津樂(lè)道，稍微了解它的朋友就會(huì)知道，轉(zhuǎn)子不僅是一種另類(lèi)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，更是一種不放棄的精神和信念的代表。盡管由于排放和后期養(yǎng)護(hù)等問(wèn)題，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)闊別市場(chǎng)已經(jīng)有將近10年之久，但在如今這個(gè)電動(dòng)化和混動(dòng)化的時(shí)代，它又有了新的契機(jī)即將再次與車(chē)迷們見(jiàn)面。

近日，馬自達(dá)方面宣布，旗下的MX-30車(chē)型將增加插電式混合動(dòng)力版本，這套混動(dòng)系統(tǒng)采用的是增程形式，車(chē)輛仍將完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，而這臺(tái)負(fù)責(zé)發(fā)電的發(fā)動(dòng)機(jī)便是讓多少人魂?duì)繅?mèng)繞的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)新車(chē)將于2023年3月正式發(fā)布。目前在海外市場(chǎng)，MX-30有純電版車(chē)型，但其續(xù)航里程僅為256km，此次轉(zhuǎn)子增程器的加入有望大幅提升車(chē)輛的續(xù)航里程。

馬自達(dá)MX-30是馬自達(dá)在2019東京車(chē)展帶來(lái)的首款純電動(dòng)車(chē)型，定位小型純電動(dòng)SUV。外觀延續(xù)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型緊湊、動(dòng)感，富有未來(lái)氣息。

MX-30的四門(mén)對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)和自家經(jīng)典的RX-8跑車(chē)如出一轍，當(dāng)時(shí)發(fā)布的車(chē)型動(dòng)力上搭載了e-SKYACTIV純電動(dòng)動(dòng)力總成，此次新增的轉(zhuǎn)子增程動(dòng)力也讓其和當(dāng)年的RX-8又多了一個(gè)相同之處，不過(guò)關(guān)于這套新動(dòng)力的具體性能參數(shù)和續(xù)航里程目前還暫不得知。

其實(shí)早在馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)之初，馬自達(dá)方面就清晰地知道轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的退出只是暫時(shí)的，它在未來(lái)還大有用武之地。得益于體積小巧和重量相對(duì)輕便，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)用作發(fā)電機(jī)有著先天的優(yōu)勢(shì)，終于在10年后，我們即將看到它的第二次綻放。