國務(wù)院2022年印發(fā)的《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》中明確提出要“壯大安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)”。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019年應(yīng)急產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.55萬億元，2025年將達(dá)1.82萬億。應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張帶動(dòng)了細(xì)分市場(chǎng)的快速發(fā)展，其中在防汛救災(zāi)、森林火災(zāi)、地震救援中發(fā)揮重要效用的無人機(jī)也讓諸多企業(yè)“嗅到”商機(jī)。

如今，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)技術(shù)與裝備科技含金量越來越高，搭載先進(jìn)技術(shù)并不斷拓展應(yīng)急救援場(chǎng)景應(yīng)用的無人機(jī)研發(fā)，對(duì)企業(yè)來說是不小的挑戰(zhàn)。

能夠在應(yīng)急安全領(lǐng)域中提供數(shù)字化空地一體解決方案，以傾轉(zhuǎn)旋翼、多旋翼無人機(jī)和生態(tài)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以圖傳技術(shù)、云服務(wù)為橋梁，應(yīng)用到安防、巡檢、測(cè)繪領(lǐng)域的「端·邊·云」系統(tǒng)，即來自于道通智能今年發(fā)布的自主飛行無人機(jī)EVO Max系列。

EVO Max 系列無人機(jī)涵蓋EVO Max 4T、EVO Max 4N兩款型號(hào)，均具備Autonomy自主飛行、無GPS精準(zhǔn)導(dǎo)航、720°全向避障等核心技術(shù)，同時(shí)擁有領(lǐng)先的A-Mesh組網(wǎng)能力，即便在長距離跨越、障礙跨越甚至是無公網(wǎng)區(qū)域，也能實(shí)現(xiàn)無人機(jī)與無人機(jī)、地面終端之間的多設(shè)備自由組網(wǎng)，共享全局視角，協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)空地一體網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

而EVO Max 系列所采用的Autel Autonomy自主飛行技術(shù)，支持無人機(jī)在飛行過程中實(shí)時(shí)采集周邊環(huán)境數(shù)據(jù)；創(chuàng)新的“雙目視覺+毫米波雷達(dá)”的融合避障技術(shù)，使其具備720°無死角感知和避障能力，實(shí)現(xiàn)全天候安全飛行作業(yè)；依托無人機(jī)的強(qiáng)悍算力，可通過可見光鏡頭以及紅外熱成像鏡頭實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、車輛、船舶等多類目標(biāo)進(jìn)行快速識(shí)別與追蹤，最多同時(shí)識(shí)別64個(gè)目標(biāo)，無人機(jī)將對(duì)拍攝畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別并顯示現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)識(shí)別結(jié)果，綜合識(shí)別準(zhǔn)確率大于85%，快速輔助現(xiàn)場(chǎng)決策……靈活實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境（山地、樹林、樓宇等）下的全局路徑規(guī)劃、3D場(chǎng)景重建、自主繞障和返航，用“可靠、智能、集群、協(xié)同”的行業(yè)解決方案賦能安防、巡檢、測(cè)繪行業(yè)。

除了具備硬核技術(shù)的EVO Max ，道通智能推出一系列硬件生態(tài)如Autel Mapper、道通多旋翼機(jī)巢、道通龍魚機(jī)巢、道通龍魚中繼、Autel 智能跟蹤天線，從發(fā)掘用戶需求出發(fā)，全方位賦能安防、測(cè)繪、巡檢、應(yīng)急管理等行業(yè)領(lǐng)域。

道通智能多年來深耕深耕無人機(jī)領(lǐng)域，聚焦高端消費(fèi)級(jí)和行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)和創(chuàng)新，致力于為空中探索提供突破性的解決方案，并于2022年成功入選專精特新“小巨人”企業(yè)。騏驥千里，非一日之功，無人機(jī)行業(yè)加速洗牌的時(shí)代已經(jīng)開啟，道通智能則要開辟自己的專屬地。