大概兩個月前，地鐵圈悄然興起了一股出題風(fēng)潮，當(dāng)時也草擬了一些，不過只是發(fā)在一些同好群里，直到今天看到@I_Am_Danny整理了他的匯總版本之后，才想到把自己的也放出來。

以下題目角度可能極其刁鉆，遠(yuǎn)期考慮將答案整理成新專欄和/或互動視頻。

北京地鐵部分

1）房山線的第一批（★）組上線車中，編號為（★）的車組和其它車組的顯示屏和閃燈圖都不一樣，不同點(diǎn)在于（★）。

2）燕房線的第一批（★）組上線車中，編號為YF006的車組具有的重要身份是（★），編號為YF016的車組具有的重要身份是（★），編號為（★）的車組曾作為房山區(qū)吉祥物（★）的宣傳列車，編號為（★）的車組曾被人在擋風(fēng)玻璃上涂鴉（★）。

3）誰為垡頭站的站臺形象墻題字？

A 王明明? B 鄭曉華? C 紀(jì)清遠(yuǎn)? D 張世俊

4） 7號線曾計(jì)劃設(shè)置幸福大街站和夕照寺站，這兩個站后來合并成（★）站。

5）常營站的站內(nèi)文化藝術(shù)品位于（★），共有（★）個，主題為（★）。請簡要對該藝術(shù)品進(jìn)行鑒賞。

6）在（★）年（★）月，2號線完成（★）站站臺琉璃文化墻的修復(fù)工作。試闡述該事件在北京地鐵發(fā)展史中的意義。

7）1號線在（★）年（★）月與中國國家博物館合作開行（★）列車，其編號為（★）。

8）在（★）站的站臺側(cè)墻刻有 《三字經(jīng)》和《千字文》，它們是該站文化藝術(shù)品的重要組成部分，試分析其創(chuàng)作理念。

9）在良鄉(xiāng)大學(xué)城站的站臺兩端不能找到？

A 萊布尼茨無窮級數(shù)公式

B 自然對數(shù)的底的定義

C 正弦函數(shù)的不定積分

D 氨氣制備的化學(xué)方程式

10）于（★）年開通的（★）站開啟了北京地鐵的同臺換乘新時代。任選北京地鐵的一座高架同臺換乘站，分析其站位環(huán)境和整體設(shè)計(jì)。

11）在北京地鐵的線網(wǎng)規(guī)劃中，編號為L1的線路開通于（★）年，列車時速為（★），由（★）運(yùn)營。簡要畫出其運(yùn)行路由圖。

12）隨著（★）技術(shù)的發(fā)展，不同線路的貫通運(yùn)營也被提上日程，目前北京地鐵正在積極推進(jìn)8號線與（★）號線貫通運(yùn)營的前期工作。

13）簡述8號線的修建歷史，并分析其線位優(yōu)勢。以中國美術(shù)館站為界，分別介紹南北兩側(cè)站點(diǎn)的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格。

14）北京地鐵最早使用A型列車的線路是（★），使用列車型號為（★），其擁有獨(dú)特的列車檢修機(jī)制，概述此機(jī)制并討論優(yōu)缺點(diǎn)。

15）環(huán)球度假區(qū)站將在2021年北京環(huán)球度假區(qū)開業(yè)時同步開通，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念在北京乃至全國都是首屈一指的，試對此進(jìn)行描述。

16）“我愛你中國”專列在北京地鐵哪些線路中開行過？分別列舉開行年份和擔(dān)當(dāng)車編號，并分析專列開行的意義。

上海地鐵部分

1）早在（★）年，上海就開始了修建地鐵方面的研究，現(xiàn)在上海地鐵1號線中的一小段就是在（★）年進(jìn)行研究的產(chǎn)物。

2）在上海地鐵線網(wǎng)中，（★）號線是中國最長的地鐵線路，（★）號線在中國最早采用全自動無人駕駛技術(shù)，（★）號線最早由地方政府主導(dǎo)創(chuàng)立的獨(dú)立公司運(yùn)營，（★）號線由于客流量的估算失誤而在日后受到詬病。

3）從（★）年開始，上海地鐵陸續(xù)引進(jìn)了一批綽號為“創(chuàng)可貼”的列車投放在（★）號線運(yùn)營。

4）中華藝術(shù)宮站開通于（★）年，規(guī)劃名為（★）站；沈杜公路站的曾用名是（★）站；（★）站在（★）年更名為東方體育中心。

5）簡要介紹9號線三期延伸段，并指出該段沿途車站的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格。

6）列舉2號線的所有車型。分析暴雨來臨時，2號線比1號線更容易發(fā)生車站積水的原因。

7）上海地鐵第一個以地名命名的線路采用了（★）制式（★）節(jié)編組，由（★）運(yùn)營，（★）是該線路獨(dú)有的提示語。

8）出站換乘是上海地鐵線網(wǎng)中的一個奇妙的現(xiàn)象，概述其計(jì)費(fèi)規(guī)則。任選上海地鐵的一座出站換乘車站，分析其站位環(huán)境。

9）上海地鐵線網(wǎng)中第一條采用了滬語報站的線路是（★），運(yùn)營時速為（★）。其列車內(nèi)部布局和其他重軌線路列車相比有較大差異，試對此進(jìn)行描述并討論優(yōu)缺點(diǎn)。

10）對標(biāo)失誤在上海地鐵線網(wǎng)中較為常見。請?jiān)谏虾５罔F最經(jīng)常出現(xiàn)對標(biāo)失誤的三條線路中任選一條，分析其線位優(yōu)勢。

廣州地鐵部分

1）廣州地鐵在（★）年提出（★）的概念，并首先在（★）號線上進(jìn)行實(shí)踐。不過隨著時間的推移，這一概念被證明是極其失敗的。

2）在（★）號線開通之前，（★）號線的終點(diǎn)為（★），該站可與5號線換乘。

3）某人到廣州旅游，在列車廣播里聽見了鳥叫聲，這最有可能發(fā)生在？

A?2號線? B 3號線? C 5號線? D APM線

4）“大西”可以說是廣州人的集體記憶。第一組“大西”于（★）年運(yùn)抵（★）港，并轉(zhuǎn)運(yùn)至（★）車輛段?！按笪鳌弊钤玳_始觀光運(yùn)營的路段為（★）站～（★）站區(qū)間，這兩個首末站現(xiàn)在可以分別與（★）號線和（★）號線換乘。

5）從經(jīng)過增城區(qū)的地鐵線路中任選一條，分析其列車設(shè)計(jì)和線位優(yōu)勢。

6）描述亞運(yùn)會期間的免費(fèi)搭乘地鐵事件始末。

7）按照報站順序，列舉龍歸站/人和站報站（機(jī)場北方向）提到的航空公司名稱。

8）分析“白云騙局三巨頭”的站位環(huán)境。

福州/廈門地鐵部分

1）廈門地鐵1號線開通不久便成為網(wǎng)紅“海景地鐵”，這指的是該線路的（★）站～（★）站區(qū)間，它借用了在20世紀(jì)（★）年代（★）計(jì)劃時期修建的舊（★）鐵路（★）海堤。

2）福州地鐵1號線開通后，福州掀起支付寶集福熱潮，試分析該現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。

3）按照廈漳泉協(xié)作發(fā)展規(guī)劃，廈門地鐵（★）號線有望延伸至漳州角美臺商投資區(qū)。

4）廈門地鐵開通后，廈門的BRT（快速公交）車站也掛上了廈門地鐵標(biāo)志，試解釋其原理。

5）概述福州地鐵吉祥物是如何確定的，并對該吉祥物的形象進(jìn)行鑒賞。

6）福州地鐵6號線最早設(shè)計(jì)為福州市區(qū)通往機(jī)場的中高速交通，而在最近的規(guī)劃中，6號線突然改為終到國際學(xué)校，而另修F1快線連接市區(qū)和機(jī)場。試分析這一規(guī)劃變動的優(yōu)缺點(diǎn)。