之前幾期一直在分析車(chē)型和政策，今天放松一下聊聊八卦，看看皇帝和汽車(chē)的故事。

作為中國(guó)最后一個(gè)皇帝，溥儀皇帝是享受到了工業(yè)革命成果的，比如說(shuō)他從小就接觸到了汽車(chē)。溥儀接觸的是真的汽車(chē)，而不是南懷仁給他祖宗康熙皇帝造的蒸汽車(chē)；溥儀也是真的喜歡車(chē)，不像他奶奶輩兒的慈禧那樣非讓司機(jī)跪著開(kāi)才能顯出唯我獨(dú)尊的身份。溥儀因?yàn)橄矚g車(chē)，所以據(jù)說(shuō)十五歲那年就會(huì)開(kāi)車(chē)了，雖然那年他已經(jīng)不再是萬(wàn)歲，但是仍然錦衣玉食，想買(mǎi)個(gè)汽車(chē)開(kāi)著玩也并不困難。那時(shí)候的汽車(chē)時(shí)速只有七十公里，但比起騎馬和騎自行車(chē)來(lái)說(shuō)仍然算得上風(fēng)馳電掣，所以溥儀讓司機(jī)教會(huì)了他開(kāi)車(chē)，成為了第一個(gè)會(huì)開(kāi)車(chē)的中國(guó)皇帝。

　　到了1924年，中國(guó)局勢(shì)風(fēng)雨飄搖，第二次直奉戰(zhàn)爭(zhēng)打得激烈，北京的局勢(shì)也撲朔迷離，溥儀的日子也越來(lái)越不好過(guò)，但是愛(ài)車(chē)的萬(wàn)歲仍然從內(nèi)務(wù)府，也就是他自己的小金庫(kù)里，花了12000塊銀元，買(mǎi)了三輛當(dāng)時(shí)最時(shí)髦的別克車(chē)，并從京師警察廳領(lǐng)到了1381、1382、1383的車(chē)牌號(hào)。

　　據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)的內(nèi)務(wù)府賬面捉襟見(jiàn)肘，民國(guó)政府每年給的400萬(wàn)生活費(fèi)禁不起萬(wàn)歲爺一家子的折騰。所以這次買(mǎi)車(chē)的錢(qián)是通過(guò)溥儀的岳父榮源，用宮內(nèi)的金銀珠寶從北京鹽業(yè)銀行經(jīng)理岳乾齋那辦理的80萬(wàn)抵押貸款中挪用出來(lái)的。遜位的皇帝到這個(gè)地步還這么愛(ài)車(chē)，肯定是真愛(ài)了。

　　時(shí)間快進(jìn)到1934年，已經(jīng)被日本帶到東北的溥儀成為了偽滿(mǎn)洲國(guó)的皇帝，皇帝自古都是要有天子車(chē)駕的，所以日本人為了表示對(duì)登基大典的重視，專(zhuān)門(mén)向美國(guó)通用汽車(chē)訂購(gòu)了一輛凱迪拉克都鐸8C型豪華禮賓車(chē)。

　　為了彰顯“皇帝”的身份，這輛凱迪拉克轎車(chē)不是當(dāng)時(shí)主流的黑色，而是極為鮮艷耀眼的紅色，車(chē)身前后方及輪圈上都鑲有“滿(mǎn)洲國(guó)”徽章，并將車(chē)標(biāo)定制成為偽滿(mǎn)洲國(guó)“蘭花御紋章”，以顯示“滿(mǎn)洲國(guó)皇帝”的身份。這款凱迪拉克轎車(chē)長(zhǎng)為5.7米，寬1.99米，高1.92米，具有馬力大、速度快、行車(chē)穩(wěn)、乘坐舒適等特點(diǎn)，在當(dāng)時(shí)可謂盡顯皇家車(chē)駕的高貴與氣派。由于溥儀的特殊身份，該車(chē)在沒(méi)有任何編號(hào)及車(chē)牌。

　　溥儀對(duì)這臺(tái)特制的座駕也是非常滿(mǎn)意，每當(dāng)他乘車(chē)出行，也都有聲勢(shì)浩大的儀仗：御前車(chē)隊(duì)由12輛轎車(chē)組成，另外還有8輛日本95式摩托車(chē)護(hù)衛(wèi)。聲勢(shì)浩大，只不過(guò)溜馬路的地點(diǎn)從紫禁城換到了東北。

　　這些往事現(xiàn)在都成了笑談，封建的帝王、傀儡的偽政權(quán)都已經(jīng)進(jìn)了歷史的故紙堆一去不復(fù)返。一百年前的老百姓忍饑挨餓看著皇帝開(kāi)車(chē)兜風(fēng)，現(xiàn)在的老百姓自己開(kāi)著車(chē)到處兜風(fēng)。還是新社會(huì)好！