北京時(shí)間2023年8月18日10:03（下同北京時(shí)間），“天舟五號(hào)”貨運(yùn)飛船已經(jīng)飛行了279天（超9個(gè)月）,飛行時(shí)間暫列“天舟三號(hào)”和“天舟二號(hào)”之后，是中國(guó)飛行時(shí)間第3長(zhǎng)的飛船。

隨著中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段和建造階段的實(shí)施以及應(yīng)用與發(fā)展階段的到來(lái)，艙內(nèi)積存的物資逐漸增多，空間被大量擠占，怎么合理安排和利用艙內(nèi)空間成了一個(gè)問題。為此，運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)想出了一個(gè)辦法，讓貨運(yùn)飛船充當(dāng)臨時(shí)儲(chǔ)物艙，完成主要使命的“天舟五號(hào)”飛船受命于此，負(fù)責(zé)存儲(chǔ)包括廢棄物、有用物資在內(nèi)的大量物資，空間站就此為航天員騰出了大量的活動(dòng)空間。

最近，第一視角下的“天舟五號(hào)”貨運(yùn)飛船內(nèi)景首次公布，這也是第一視角下的“天舟”飛船內(nèi)景首次公布，艙內(nèi)各類物資堆放整齊、有序排列，空間站物資管理井井有條。

2022年11月12日10:03，“天舟五號(hào)”飛船由“長(zhǎng)七”遙六火箭發(fā)射升空，并于當(dāng)天12:10對(duì)接于中國(guó)空間站，上行過程耗時(shí)2小時(shí)7分鐘，創(chuàng)造世界空間站任務(wù)最快交會(huì)對(duì)接紀(jì)錄。2023年5月5日15:26，“天舟五號(hào)”首次從“天和”核心艙后向端口解鎖分離，轉(zhuǎn)入獨(dú)立飛行，6月6日03:10重新對(duì)接于“天和”前向端口，此番獨(dú)立飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到31天11小時(shí)44分鐘，外加上行時(shí)間，“天舟五號(hào)”已經(jīng)獨(dú)立飛行了31天13小時(shí)51分鐘，是中國(guó)獨(dú)立飛行時(shí)間最長(zhǎng)的飛船。

按計(jì)劃，“天舟五號(hào)”飛船將駐留至10月，然后撤離空間站、再入大氣層銷毀，為“神十七”飛船騰出對(duì)接端口。屆時(shí)，“天舟五號(hào)”的飛行時(shí)間將超過11個(gè)月，成為中國(guó)飛行時(shí)間最長(zhǎng)的飛船。

作者：大白高國(guó)