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? ? ?GLB一款兼具實用性和駕駛樂趣的緊湊型?SUV，是介于GLA和GLC之間的產(chǎn)品，說它個性，是因為有著一副很像“大哥G”的方正造型，還有靈活多變的乘坐空間，再加上“高性能”三個字，也成就了GLB 35 4MATIC成為這個級別中的“孤品”。GLB?是梅賽德斯系列的新成員，就像所有品牌一樣，三尖星看起來確保它擁有適合每個潛在買家的?SUV。但是，即使是性能需求量很大的?SUV，這個德國品牌也讓?AMG?發(fā)揮其魔力，以確保它的所有基礎(chǔ)都被覆蓋。AMG?GLB35?可能沒有?GLA45?中更高級的發(fā)動機，但它下面仍然有一個熱艙門動力系統(tǒng)，以確保它具有一些真正的性能能力，所有這些都被包裹在一個豪華而吸引人的?SUV?包裝中。今天作業(yè)的主角就是這臺綜合性非常強的緊湊型性能SUV奔馳GLB35。
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? ? ? ?奔馳AMG GLB35搭載的是代號為M260的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機改進了進氣水冷裝置，與風(fēng)冷進氣冷卻方式相比，水冷式冷卻裝置能有效縮短進氣管路長度，讓空氣更早進入氣缸，提高油門響應(yīng)。其最大輸出功率225kW（306Ps）/6100rpm，最大輸出扭矩400N·m/3000-4000rpm，即便GLB 35搭載的不是“一人一機”的地表最強2.0T M139，但此款M260在一眾2.0T機型中也足以有著趾高氣昂的資本。另外奔馳GLB 35的發(fā)動機雖然與奔馳A35共享，不過傳動系統(tǒng)卻來自A45同款的8速濕式雙離合變速箱，加上四輪驅(qū)動系統(tǒng)加持，這套動力搭配對于家用以及競技駕駛也是夠用的了，但駕駛此款車的車友肯定深有體會，車子在起步以及急加速動力遲滯方面還是很顯著的，加上低檔位換擋銜接的不流暢，整體的駕駛并不線性，為了能在安全范圍內(nèi)，拓展出此臺車在國內(nèi)最佳的性能，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
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首先通過專用的設(shè)備進行全車的系統(tǒng)檢測，之后安裝路試的設(shè)備進行車輛路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。
最后通過專用的設(shè)備讀出發(fā)動機電腦的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動機的設(shè)計替能，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的，同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過嚴格測試，因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對車子的保養(yǎng)有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎(chǔ)上進行的，所以會保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計算機的診斷，當(dāng)然更不會影響原廠的保修和保險的執(zhí)行，新車就能升級。ECU升級是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份，升級后客戶可隨時要求還原程序，安全可靠。
? ? ? ?因此只要您找到正統(tǒng)的程序商，合理的優(yōu)化與養(yǎng)護車子，ecu升級安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
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整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測后，再次進行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的系統(tǒng)優(yōu)化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)迅猛且更加的線性，之前起步以及急加速動力動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善，隨著最大輸出動力的轉(zhuǎn)速區(qū)間的拓展，后端的爆發(fā)力也更加的強勁；

二；換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位銜接不流暢的現(xiàn)象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳GLB35刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性挺高的。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!