2011年5月，我與大學三名同學利用五一勞動節(jié)三天假期，打算去華山論賤。五一當天中午，我們從西安乘火車出發(fā)，傍晚時分，到了華山站下車，吃了晚飯便朝華山景點走去。此次華山之行，是我印象深刻，但感覺很不好的一次旅行。說來好笑，印象中最大的感受是擠，而且這個情況伴隨了此次旅行的全程，華山的險倒排到了其次。一句話概括，擠得跟華山群峰一樣，一層一層，這還只是靜態(tài)的擠，動態(tài)的擠，前仆后繼，如浪潮一般，一波推一波，好些人就在這浪潮中受了傷。我認為華山作為五岳之一，在節(jié)假日將迎來眾多游客，這是有腦子的人都能想到的，但是旅游部門管理的腦袋不知道怎么想的，或者他們也放假了，在整個五一假期，旅游區(qū)里面的管理都是粗放低效。

初到華山腳下，景區(qū)售票點就用一個奇怪的隊伍給我們上了一課。為什么說奇怪呢，因為這個隊伍前面是一列，中間是三列，再往后一點又成了一列。隊伍排了很久，但不見得前進一步，有人想到前面去問管理員，但根本就沒有管理員，只有一個售票室，外加幾個兵哥哥，整個場地見不到工作人員和引導標志。不得已問一下路人，路人甲的說法是可以去里頭排隊，里頭也有賣票的；路人乙的說法是里頭的隊比外面的還長。于是我們開始糾結(jié)到里面買票還是在外面買，最后大伙決定還是在外面買，圖個保險，外面隊伍雖然長，但保不齊里面隊伍更長。于是我們排在了三條隊伍的較短處，過了約半小時左右，后面的人見隊伍沒有前進，站著的腿已經(jīng)開始發(fā)酸，再加上有的人排隊不知道從那兒排起，直接排在了三列隊伍的后面，更后面的一列隊伍于是發(fā)出了抱怨咒罵。這時有戰(zhàn)士開始維持秩序，防止人插隊，但管的很松，厚臉皮的人還是能插隊。排了一個多小時隊，我們終于買到了票。

買到了票，進入了華山。售票點后的一段路景色不錯，雖然已近夜晚，光線不好只能看到景物輪廓，但對于住在丘陵地帶的我而言，一座座裸露的巨型石頭山還是很有吸引力的。景點的開始部分，人不是非常多，一小段路之后我們看到了另一個售票處，排隊買票人并沒有外面多，可惜現(xiàn)在才知道。心情并沒有舒緩很久，爬了兩個多小時以后，在一段狹窄的上坡地段我們迎來了一個擠的小高潮，前進途中三步一停頓，五步一稍息，一部分原因是游客太多、道路狹窄，另一個原因是不斷有人在險峻的華山面前屈服，下山的人也在走上山的道，于是擠在了一起。我想若是在險峻的那一段路上，立個牌子上寫道：前面山路陡峭，衡量一下再上，可能能稍微減緩一下堵路，為何工作人員就想不到要給個提示呢？游客大部分已經(jīng)爬了2、3個小時了，體能不行的在此休息或打道回府，那半路下山的人不就少了，大家也不用上爬的那么慢。當時已經(jīng)12點了，有個游客說著，爬的時候不困，停頓的時候非常困，我深有同感，這上百次的停頓真是傷人的心。

道路終于疏通后，戴上手套，我們攀著鐵鏈拾級而上，終于體會到古人關(guān)于祖國山川秀麗險峭詩句的深意，在盤龍嶺有一段石梯斜度有七八十度，完全靠鐵鏈攀爬，爬到較高的地方往下看，巨巖之間的窄縫筆直延續(xù)下去，直到看不透的黑暗，游客零星燈光飄渺的閃爍，有滄海之一粟的感覺。最后我們爬上了東峰峰頂，很慶幸旅途沒有掉隊，路上行人之間的相互勸勉給了我極大鼓舞，雖然沒有看到云海日出，但大自然的鬼斧神工讓我們都驚嘆不已。懸崖峭壁，古松磐石勁風冷；壁立千仞，云海山嵐不勝寒，人的生命實在是渺小和短暫。有的游客在亙古不變的石頭山上掛上了一把金鎖，許愿自己所信所愛能立于天地之間更長久一點。

山頂我們逛了一圈南峰和中鋒，時間已近第二天的中午，我們打算下山了，沒想到這時候才是悲劇的開始。下山的路堵滿了人，我們詢問了一個山頂?shù)墓ぷ魅藛T，那個人知道路堵住了，可能不想再讓我們?nèi)胶停e報了一個方向，讓我們在山頂來回跑了幾個圈，把頭走暈了不說，腳更加的酸痛了，當時真想直接從山上跳下去算了，對于爬了五六個小時山路的人來說真不啻為一個惡毒的謊言。后來終于找到下山的路，可是還是堵，沒有組織沒有紀律，游客見縫插針，到處是插隊的人，每個人的情緒都變得很糟糕很惡劣，都埋怨沒人管沒人疏通。再后來看見一個老頭拿著話筒對著大家喊話，可是沒人聽他的，我當時的想法，一是他別掉下山去了，因為他站在峭巖上；二是他該退休了，他沒精力管理這個隊伍。最后來了幾個年輕的工作人員，疏通了一下路，把大家凝聚的絕望也消散了些。

未雨綢繆總是做不到，聯(lián)系當時的雙匯瘦肉精和三鹿奶粉問題，都是走的先出事再治理的路。道路疏通后，我們走是智取華山道，據(jù)稱解放軍剿滅華山反動派走的就是這條道。3999個筆直的臺階讓人腿打顫，尤其是我們一雙十幾小時沒休息過的腿，七八十的坡度我們只能繼續(xù)攀著鐵鏈走著。終于要到山腳了，老天爺看我們差不多到目的地了，就開始下起了雨。

許久以前，我見過公交車車胎當場被擠爆的場面，那個癟下去的輪胎讓我記憶猶新，心想多少是個見過世面的人了，但當時看到乘車點的情景還是讓我大驚失色。黑壓壓的一片人，一眼望不到頭而又全部是頭，排隊不知從哪兒排起，沒有標志，沒有工作人員。后來打聽到還是要先買車票，賣票的地方又設(shè)計的相當“巧妙”，又是排了三個隊伍對應一個售票窗口，于是好大一片人在那兒排著亂七八糟的隊，當時時間是3點半左右，所以我不能假設(shè)他們吃午飯去了。買到票后，去乘車。在雨中，一群人，一輛車，一扇門，一起擠，大家前胸貼后背，隊伍中我感到不斷有股偉力從后背傳來。當場就有個小姑娘被擠哭了，伏在鐵欄桿哭，但哭也沒辦法，只能繼續(xù)擠。終于擠上了車，從車上看看下面的人，一陣感嘆：游客人多，也有素質(zhì)，但沒有合適環(huán)境大家表現(xiàn)不出來。

鉆空子的人哪兒都有，沒有引導的話，更容易表現(xiàn)出來集體品格的淪喪，尤其是一些不熟悉的旅游場所，為什么就不加強一下管理部門的作用發(fā)揮呢？唯有長嘆一聲，愿中國各個地方的管理部門能夠積極主動、合法有效、干脆利落的管理，讓這世道整齊整潔起來。