即將上市的全新雷克薩斯RX已經(jīng)是RX的第五代產(chǎn)品，作為換代車型，新車做了大幅調(diào)整，不僅換上了與第七代ES相同的TNGA-K平臺(tái)，而且在內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置上也有明顯升級(jí)，動(dòng)力上預(yù)計(jì)提供三個(gè)版本，皆為混動(dòng)版本。換言之在，這一代雷克薩斯RX已經(jīng)沒(méi)有燃油車了。

外觀方面，新車依舊采用濃郁的家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，大體延續(xù)了現(xiàn)款RX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面做了重新設(shè)計(jì)。比如家族化紡錘體中網(wǎng)調(diào)整為一體化格柵，而且為了匹配新能源身份，將內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成了由上到下從封閉到通風(fēng)漸變，閃電日間行車燈依舊凌厲動(dòng)感。

側(cè)面和尾部變化不大，高腰線、運(yùn)動(dòng)后保險(xiǎn)杠和貫穿式尾燈都比較精致和耐看。；雷克薩斯很擅長(zhǎng)塑造都市輕奢運(yùn)動(dòng)主義，這種理念不僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，也融入進(jìn)了車身顏色上，據(jù)悉，新車將提供九種不同的車身配色，其中不乏年輕人比較喜歡的明艷色調(diào)。

尺寸方面，全新RX車身長(zhǎng)寬高分別為4890*1920*1695mm ，軸距為2850mm。相較現(xiàn)款車型，新車更寬、更矮，長(zhǎng)度不變，軸距加長(zhǎng)了60mm，視覺(jué)效果更低趴運(yùn)動(dòng)，加長(zhǎng)的軸距有利于車內(nèi)橫向空間的良好表現(xiàn)。

來(lái)到車內(nèi)，新車裝配了中控觸摸屏、液晶儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示，車機(jī)系統(tǒng)為“Tazuna韁繩概念座艙”，軟性材質(zhì)用料比較有誠(chéng)意，質(zhì)感有明顯提升。不知道新車是否會(huì)和現(xiàn)款車型一樣提供大小兩種中控屏尺寸，已經(jīng)上到50萬(wàn)的價(jià)格，小尺寸觸控屏可能會(huì)略顯寒酸吧。

動(dòng)力方面，新一代RX完全取消了汽油動(dòng)力，全部采用插混技術(shù)。預(yù)計(jì)推出RX350h、RX450h+和RX500h共三個(gè)動(dòng)力版本，其中RX350h配備2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，并采用全新開(kāi)發(fā)的鎳氫電池，最大功率184kW，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本；RX450h+搭載2.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率227kW，CLTC純電續(xù)航83公里；RX500h配備2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率273kW，百公里加速6.2秒。

寫(xiě)在最后

雖然大家常把雷克薩斯看作豪華品牌第二梯隊(duì)，但我覺(jué)得TA的調(diào)性與BBA大不相同，受眾群體重合度也沒(méi)那么高。對(duì)于那些個(gè)性、小資的年輕一代來(lái)說(shuō)，豪華、性能、設(shè)計(jì)都雷克薩斯車型會(huì)是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，RX頂配價(jià)格已經(jīng)到了80萬(wàn)級(jí)別，入手TA確實(shí)需要一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。