文 | 江城雷少

編輯 | 小丸子

繼續(xù)傲慢！電動化時代，寶馬和MINI已經(jīng)動作滯后，油改電的寶馬賣不動，純正電動車產(chǎn)品起碼也要等到2025年左右才有望國產(chǎn)投放市場；

MINI品牌呢，燃油車時代就極為小眾，電動化時代找了長城汽車合資成立了——光束汽車，雷聲大雨點小，數(shù)年難產(chǎn)，今后的機會愈發(fā)渺茫。

上海車展行將落幕，寶馬MINI冰淇淋事件的熱度仍居高不下。

樂逗汽車注意到，在經(jīng)歷過幾輪不走心、甚至遭人嫌的偽公關(guān)式“道歉”后，寶馬MINI方面目測已經(jīng)開始雙管齊下瘋狂“反撲”。

一方面通過一些所謂的的煞筆賬號，進(jìn)行看似“高站位、有格局”、實則毫無尊嚴(yán)的跪舔式“洗地”，紙上談兵意圖給大伙兒“洗腦”。

什么咱們要提高站位和格局，別將一個小小的“冰淇淋”事情上升到“歧視國人”的政治高度，什么千萬要珍惜諸如BMW寶馬這樣的外企在華投資，營造友好的經(jīng)商環(huán)境。

一方面則拋出另一個話題，冰淇淋事件貌似是易車網(wǎng)在幕后有意策劃的一場營銷事件，并痛斥廣大自媒體為了流量和相關(guān)利益推波助瀾不擇手段。把一個原本很小的事情，炒得沸沸揚揚，成為了本屆上海車展最大的“吃瓜”話題。

對于這個冰淇淋事件，以及背后已經(jīng)被爆出/還未完全被爆出的各種料，我們的態(tài)度仍舊旗幟鮮明：

寶馬中國和MINI中國再怎么“洗地”，一個基本事實和底色是沒法改變的——

臺面上嘴巴上一口一個“家在中國”，背地里骨子里，說到底一心只想賺中國人的錢，賺完了還不忘數(shù)落“人傻錢多真SB”！

首先我們簡單來說一下，這個車展冰淇淋事件之所以能夠“一石激起千層浪”，在漫天新聞的車展上搞得沸沸揚揚、人盡皆知，很多時候不排除有機緣巧合的可能性，但更多時候，有“推手”在背后推波助瀾，也是不足為怪的事。

比如現(xiàn)在的爆料和報道指向，有相關(guān)易車網(wǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人及編輯小伙伴，涉嫌參與其中、進(jìn)行了有針對性的“選題”策劃。

通過他們相對較為專業(yè)的拍攝和剪輯制作以及上線發(fā)布，使得這條小視頻快速在包括B站、視頻號等平臺，得以“病毒式”傳播，進(jìn)而引爆輿論。

對此，作為一名汽車行業(yè)“自媒體”從業(yè)人員，對易車網(wǎng)及相關(guān)同行的此番操作，表示極大程度上的理解。

拋開形而上、偉光正，作為一名成年人，我們有必要對現(xiàn)實生活及社會運營狀況，有一個基本的認(rèn)知——別說新聞行業(yè)了，就算是教育、醫(yī)療行業(yè)，本質(zhì)上不也帶著明顯的“商業(yè)化”色彩？！

這一點，別說咱們中國，全世界哪里都一樣，捫心自問，真的有那么多“純輸出、不求任何一絲回報”的行業(yè)跟職業(yè)？

別人的工作你或許不見得很了解，但你自己過去、當(dāng)下做的工作和行業(yè)，本質(zhì)上是不是“價值互換、利益互換”？

所以為了流量也好、以及流量背后潛藏的其它利益也罷，易車網(wǎng)的相關(guān)人員及內(nèi)容制作者，我們其實不需要過于關(guān)心和關(guān)注，“他為什么要去拍攝、記錄、制作、傳播這個視頻”；

作為讀者、消費者以及公眾，我們更多的要知道和在意的是——他拍攝和剪輯的這個視頻，是不是真實的。

比如這個寶馬MINI展臺，冰淇淋發(fā)放是不是“中國消費者和老外”區(qū)別對待，只給老外不給中國人？

對于這一點，從事情曝光到持續(xù)發(fā)酵這么久，包括期間還有多位上海普通觀展市民、媒體同仁前往MINI展臺進(jìn)行“實測”，結(jié)果和結(jié)論是清晰的——

寶馬MINI展臺的冰淇淋發(fā)放，當(dāng)時就是這么個“差異對待”的情況，討好洋人不待見咱中國消費者。

我想，這也恰恰是這個冰淇淋事件，之所以能夠引發(fā)“眾怒”、一石激起千層浪，快速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵、被廣泛傳播和痛斥的最根本的點！

去你M的，歷經(jīng)數(shù)十年的自力更生艱苦奮斗、尤其改革開放以來的經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，今天的中國人，咱不是買不起和吃不起一個破冰淇淋；

而是早已經(jīng)見不得、容不得這些個“洋鬼子”、“偽洋鬼子”，一方面來中國市場做生意賺錢，一方面明里暗里看不起和“歧視”咱們……

泱泱大國，諾達(dá)的上海國際車展，在這樣的高規(guī)格場合，在寶馬MINI的展臺，居然會堂而皇之發(fā)生這樣的“鬼事”，我想，但凡有點血性的中國人，看了之后聽說了之后，都要飚出一句“草擬嗎”！

所以千萬別在這個時候，跑過來形而上、視野、格局空前的教育我們，什么就一個冰淇淋而已，不用放在心上，更不用上升到民族大義和“歧視國人”的高度。

幾千年的文化歷史傳承，咱們的文化土壤和家國觀念，在一些地方跟歐美等國家有著先天性的巨大差異。

我們不贊成“戰(zhàn)狼式+無腦式”的愛國，但如果諸如寶馬MINI這樣的外國車企，在諸如上海車展這樣的高規(guī)格場合，以此方式公開“歧視”和差異化對外咱們中國消費者，于公于私于情于理，我們是沒有辦法答應(yīng)和允許的。

怎么著，寶馬MINI就這么干了，又沒“礙你什么事”，你又沒“少塊皮掉塊肉”，何必大動干戈大發(fā)雷霆？！

如果像這樣想的同胞多了，諸如寶馬MINI這樣的國外中國，在中國市場做生意和行事的時候，只會更加的肆無忌憚。

反之，如同絕大多數(shù)網(wǎng)友在對待這起冰淇淋事件的時候，義憤填膺同仇敵愾，對寶馬MINI這種無恥的做法進(jìn)行旗幟鮮明的痛斥，相關(guān)方及更多的外國公司和老外，無論是從心里還是到行動上，都會對中國市場和中國消費者，多一份敬畏之心！

原來中國人并不只是“人傻錢多”，原來今天的中國消費者早已經(jīng)不再“崇洋媚外”，我們歡迎眾多的跨國企業(yè)來咱們這里經(jīng)商做生意，你們的產(chǎn)品好服務(wù)優(yōu)，我們也樂于選擇你。

但是，如果你還想要繼續(xù)把咱們當(dāng)“傻白甜&韭菜”，甚至在賺夠了錢連最起碼的尊重都沒有的話，那么諸如寶馬MINI這類貨色，出門左轉(zhuǎn)不送。

中國市場和中國消費者，選擇多得很，不是沒了你寶馬和MINI不行！

電動化時代，寶馬和MINI已經(jīng)動作滯后，寶馬就不說了，油改電的產(chǎn)品賣不動，純正電動車產(chǎn)品起碼也要等到2025年左右才有望國產(chǎn)投放市場；

MINI品牌呢，燃油車時代就極為小眾，電動化時代找了長城汽車合資成立了——光束汽車，雷聲大雨點小，數(shù)年難產(chǎn)，今后的機會愈發(fā)渺茫。

繼續(xù)傲慢吧，如同日不落“地鍋”和英國人那般，等到了哪天寶馬和MINI在中國市場混的也徹底不行了，別為自己當(dāng)初的“傲慢”姿態(tài)懊悔就行。

既然如此，咱們國產(chǎn)SUV扛把子——長城汽車，所幸趁早及時止損，別跟寶馬和MINI玩了......