“一碰就塌的甘塔斯隧道被中國(guó)修成了”！2006年，這條消息震驚了全世界的建造行業(yè)，曾經(jīng)這條隧道被人認(rèn)為不可能建成，讓法國(guó)、日本望而卻步，可中國(guó)卻用了六年的時(shí)間成功建成，這是怎么做到的呢？

在建設(shè)甘塔斯隧道初期，曾經(jīng)有25個(gè)國(guó)家參與建設(shè)，但最終因?yàn)槠潆y度太過(guò)巨大，所以成員紛紛退出，隨著法國(guó)的放棄和日本的認(rèn)輸，其他各國(guó)也徹底放棄了該項(xiàng)目。

在19世紀(jì)末，北非當(dāng)?shù)鼐鸵呀?jīng)完成了甘塔斯鐵路的建設(shè)工作，但是100多年過(guò)去，原本的鐵路早已破敗不堪，又因?yàn)楫?dāng)?shù)罔F路皆是繞山而行，所以速度自然不會(huì)太快，只有80多公里每小時(shí)。

如果只是放在當(dāng)時(shí)，80多公里每小時(shí)已經(jīng)很快了，但這個(gè)速度放在今天已經(jīng)不夠看。

要想提高速度，就必須打通山脈，建立隧道，變彎為直，這樣在縮短路程的同時(shí)也能進(jìn)一步提速，一舉兩得，因此，甘塔斯隧道的建設(shè)勢(shì)在必行。

北非有關(guān)國(guó)家商議后，便開(kāi)始公開(kāi)進(jìn)行招標(biāo)，面對(duì)這么一項(xiàng)大工程，世界各大國(guó)家都參與了進(jìn)來(lái)，前前后后有25個(gè)國(guó)家參與其中。

在我國(guó)接手甘塔斯隧道之前，此工程是由阿爾及利亞過(guò)去的宗主國(guó)法國(guó)接手的，作為工業(yè)建設(shè)能力排在世界前列的法國(guó)，在一開(kāi)始接手時(shí)也是信心滿滿。

起初，法國(guó)建設(shè)公司準(zhǔn)備得很是充分，但當(dāng)他們?cè)谕谶M(jìn)隧道800米之后就出現(xiàn)了問(wèn)題，隧道遭遇涌水，鋼制拱架難以承受而變形，前面建造的一小段隧道也隨之變形。

法國(guó)人回過(guò)頭來(lái)再一次審視了一下自己的建設(shè)方案，發(fā)現(xiàn)他們無(wú)論用什么方法都行不通，最后只好無(wú)奈放棄，作為基建大國(guó)的法國(guó)都敗下陣來(lái)，其他國(guó)家心中也是直打鼓。

不甘心放棄的國(guó)家又帶著一點(diǎn)小希望再一次勘探了一下那里的地形地況，有了法國(guó)的打頭，其他國(guó)家對(duì)甘塔斯隧道情況有了更深入的了解。

了解到最后他們竟然都無(wú)法做到，只好低頭“認(rèn)輸”，日本也是其中之一，自知無(wú)法辦到便提前“認(rèn)輸”。

面對(duì)看上去根本無(wú)法完成的甘塔斯隧道工程，我國(guó)基建公司迎難而上，在全世界各國(guó)的注視下，用時(shí)六年完成了這項(xiàng)重任。

剛開(kāi)始，我國(guó)并沒(méi)有直接建設(shè)，而是先派遣高級(jí)技術(shù)人員前往勘探，查明隧道內(nèi)部情況，收集相關(guān)信息數(shù)據(jù)。

經(jīng)過(guò)勘察發(fā)現(xiàn)，此隧道全長(zhǎng)14公里，地處地中海褶皺帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且內(nèi)部圍巖大多都為泥灰?guī)r。

而泥灰?guī)r穩(wěn)定性差，且易膨脹，尤其是暴露在空氣中時(shí)間越長(zhǎng)，膨脹越嚴(yán)重，而這也是導(dǎo)致法國(guó)施工失敗從而放棄的主要原因，法國(guó)無(wú)法解決這一問(wèn)題，其他各國(guó)也是，對(duì)于我國(guó)而言這也是一大難題。

針對(duì)此種問(wèn)題，我國(guó)依照圍巖分級(jí)法，經(jīng)過(guò)多方研究，對(duì)比以往經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)最終采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的三層支護(hù)，通過(guò)監(jiān)控信息實(shí)時(shí)關(guān)注各向動(dòng)態(tài)，做到及時(shí)補(bǔ)救。

最終我國(guó)耗費(fèi)六年時(shí)間，將全長(zhǎng)14公里的甘塔斯隧道全面貫通，為阿爾及利亞以及北非各國(guó)的交通帶來(lái)了極大的便利，阿爾及利亞對(duì)此向我國(guó)表示真誠(chéng)的感謝。

我國(guó)此次成功，將中國(guó)基建又帶上了一個(gè)新高度，讓世界對(duì)我國(guó)又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。