XF6F-1

第一架（編號(hào)02981）使用R-2600-10型雙旋風(fēng)1700馬力（1268千瓦）雙級(jí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，第二架（編號(hào)02982）則使用R-2800-10型2000馬力（1500千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)，前者使用柯蒂斯電動(dòng)螺旋槳，后者為漢密斯頓標(biāo)準(zhǔn)液壓三葉螺旋槳，即是XF6F-3

XF6F-2

使用R-2800-10型雙黃蜂2000馬力（1500千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)并有伯曼(Birman)渦輪增壓器，起落架護(hù)罩有微小的改變，在后面正式服役的從F6F-3開(kāi)始到后面的起落架護(hù)罩會(huì)改的更小

F6F-3

對(duì)XF6F-3改良之后正式服役型號(hào)，引擎依然是雙速渦輪增壓R-2800-10型2000馬力（1500千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)，整流罩改進(jìn)，武備為機(jī)翼上的6挺50口徑機(jī)槍

在后續(xù)F6F-3也做出了許多變更，天線支架從先前傾斜安裝改為改為豎直安裝，將整流罩側(cè)面凸出的排氣道取消

F6F-3E/F6F-3N

分別為F6F-3在掛在右翼下APS-4機(jī)載雷達(dá)和直接插在右翼前緣的APS-6機(jī)載雷達(dá)

XF6F-4

由XF6F-1被重新設(shè)計(jì)為配備通用電氣C-1雙速渦輪增壓器的R-2800-27型2000馬力（1500千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)，武備為四門在機(jī)翼上的AN/M2 20mm機(jī)炮

F6F-5

F6F最后一個(gè)服役改型，引擎更換為R-2800-10W型2000馬力（1500千瓦）注水后為2250馬力（1680千瓦）注水引擎，改進(jìn)了駕駛艙蓋，整流罩再次改進(jìn)，取消了駕駛艙后面的小窗，后期第3451架開(kāi)始飛機(jī)開(kāi)始就裝有了6個(gè)火箭彈掛架，通常掛載6發(fā)5inch口徑HVAR火箭彈

F6F-5E/F6F-5N

F6F-5使用APS-4或APS-6機(jī)載雷達(dá)（掛法和F6F-3夜戰(zhàn)版本相同），部分F6F-5N的機(jī)翼上的武備為兩門門AN/M2 20mm航炮和4門50口徑機(jī)槍

XF6F-6

引擎更換為R-2800-18W型2100馬力（1600千瓦）注水后有2400馬力（1800千瓦）注水發(fā)動(dòng)機(jī)，換成了四葉槳，是F6F中最快的型號(hào)，最高時(shí)速為417英里小時(shí)（671公里小時(shí)）[存疑]的速度

特別型號(hào)

F6F-3P

F6F-3偵查型號(hào)，保留了武備并且加裝了一個(gè)照相設(shè)備

F6F-5P

F6F-5偵查型，與F6F-3P一樣保留武備并加裝照相設(shè)備

F6F-5K（F-89D一生之?dāng)?/span>）

由F6F-5改來(lái)的無(wú)人控制飛機(jī)

F6F魚雷掛載計(jì)劃

F6F掛載一枚Mk13魚雷，但因?yàn)閷?shí)用性不大被取消

PS:

不論F6F-3和F6F-5駕駛艙正面擋風(fēng)玻璃在后期都有變化

F6F也掛過(guò)小蒂姆，并且是兩發(fā)