先說一個事實(shí)，中國新能源滲透率月月創(chuàng)新高，替代燃油車的未來趨勢已不可阻擋。

但話又說回來，以10萬級汽車市場為例，這里多分布年輕人/年輕家庭的第一輛車，如果你為了省油而選擇一輛新能源車型，那就要為三電的高昂成本買單，進(jìn)而損失一些車輛配置，同時還免不了續(xù)航焦慮；而如果選擇合資品牌，那就必須為品牌溢價(jià)買單，價(jià)格高了不說，車輛配置還遠(yuǎn)低于同級國產(chǎn)車。

因此一番比較之后，年輕人/年輕家庭在購入第一輛車時，其高性價(jià)比的選擇，仍然是國產(chǎn)品牌的燃油車型。同時基于今年中國車市的瘋狂內(nèi)卷，近期新上市的燃油車，產(chǎn)品力也是實(shí)現(xiàn)了大幅躍升。

這不，最近就有個典型例子。9月15日，第三代CS55PLUS正式上市，新車共推出3款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99萬-11.39萬元，同時官方還為消費(fèi)者提供了999元訂金抵9999元購車金、588元購價(jià)值4000元用車權(quán)益、至高3年8萬低零息等四大購車禮遇，若直接換算下來，新車直接將準(zhǔn)入門檻降至9萬元，切切實(shí)實(shí)給到了用戶誠意。

并且這里需要注意的是，自2019年正式發(fā)布以來，長安CS55系列已累計(jì)榮膺80萬用戶信賴，除了是憑借不俗的顏值、出色的操控以及豐富配置外，更是因?yàn)樵?0萬級緊湊型SUV市場，CS55系列的性價(jià)比足夠突出，那么此次的第三代CS55PLUS，又有哪些值得期待的升級，下面就讓小編帶大家好好盤一盤。

設(shè)計(jì)煥新，是年輕人的菜！

關(guān)于長安系SUV的設(shè)計(jì)語言，從銷量數(shù)據(jù)和大部分網(wǎng)友的評價(jià)來看，這應(yīng)該是目前國產(chǎn)SUV領(lǐng)域的“高顏值”代表了，一個是原創(chuàng)度夠高，另一個則是貼近年輕人的審美喜好，車型設(shè)計(jì)都足夠年輕與動感。

因此作為長安CS系列里的年輕代表，第三代CS55PLUS這次同步了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，擦藥與車身同色的無邊界格柵，內(nèi)部為點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，輔以兩側(cè)造型犀利的分體式大燈組，整個前臉的視覺沖擊力十分突出。

實(shí)話實(shí)說，受限于緊湊型SUV的定位，以及4539*1865*1680mm的車身三圍，新車的側(cè)面與“修長”“優(yōu)雅”這類形容詞是完全沾不到邊的，但通過上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)，以及高腰線和矮車窗的搭配，第三代CS55PLUS的車側(cè)呈現(xiàn)出了飽滿、動感的視覺效果，再經(jīng)由全新刀鋒輪轂和黑色外后視鏡的點(diǎn)綴，則給人一種SUV“小鋼炮”的既視感。

新車尾部的變化，倒與老款車型相差不大，但全新的星環(huán)LED尾燈搭配高位剎車燈、異形擾流板等個性配置，也為新車帶來了更高的辨識度。

簡單來說，這次的第三代CS55PLUS在外觀設(shè)計(jì)層面，更多是針對細(xì)節(jié)處進(jìn)行的調(diào)整、升級，畢竟老款車型的那套外觀已經(jīng)足夠“抓眼”了，估計(jì)設(shè)計(jì)師也是怕過猶不及。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，新車延續(xù)了“新科技智慧美學(xué)”理念，依然搭載了12.3英寸中控大屏與10.25英寸全液晶儀表盤的屏幕組合。與此同時，第三代CS55PLUS迎來了內(nèi)飾配色組合煥新，豪華風(fēng)還是運(yùn)動風(fēng)，完全取決你的審美喜好，但相同的地方，則是車內(nèi)各類裝飾件、隱藏式風(fēng)口、大量軟材質(zhì)和真皮包裹等細(xì)節(jié)處理，有效提升了車輛的檔次感。

值得一提的是，第三代CS55PLUS不僅全系標(biāo)配游艇式造型電子換擋，還用觸控按鍵取代現(xiàn)款車型中控臺上的實(shí)體按鍵，以“體現(xiàn)”更強(qiáng)的科技感。不過小編在這里持保留態(tài)度，反正我個人認(rèn)為觸控按鍵給到的操作反饋，是不如實(shí)體按鍵來得實(shí)在和清晰的，屏幕前的大家覺得呢？

智能與性能，年輕人全都要！

現(xiàn)如今，智能化的戰(zhàn)火已從新能源領(lǐng)域蔓延至整個車市，因此即使是10萬級的燃油車，消費(fèi)者也依然希望獲得較好的智能用車體驗(yàn)。

第三代CS55PLUS支持AI智能語音控制，可對車窗、天窗、空調(diào)、遮陽簾等功能進(jìn)行開關(guān)調(diào)節(jié)，另外像導(dǎo)航、音樂等車機(jī)應(yīng)用也可以進(jìn)行操作，并且其語言識別率與執(zhí)行速度都還算不錯。

同時在車機(jī)功能上，新車搭載了豐富的App應(yīng)用，諸如火山車娛（集成抖音、西瓜視頻、今日頭條等多樣化娛樂APP）、QQ音樂與喜馬拉雅電臺，總之我們?nèi)粘Ｔ谑謾C(jī)上高頻使用的影音娛樂軟件，幾乎都可以完成手機(jī)與車機(jī)的同步，實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)。

智能駕駛輔助方面，第三代CS55PLUS的輔助駕駛系統(tǒng)達(dá)到了L2級，像是IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，自動跟車、車道保持等等功能都有搭載，能夠?yàn)橛脩舻娜粘３鲂斜ｑ{護(hù)航。另外需要補(bǔ)充的是，新車還搭載有540°高清全景影像、陡坡視野輔助功能、停車記憶助理功能，總之是能在狹窄路面等一些復(fù)雜路況時，為用戶提供幫助，提升行車安全。

性能與油耗方面，秉持著消費(fèi)者“既要又要”的嚴(yán)苛需求，新車搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)與藍(lán)鯨新一代7DCT變速箱的黃金動力總成，整車最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，同時在可變截面渦輪增壓、AGILE敏捷系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)的加持下，第三代CS55PLUS在WLTC工況下的油耗為6.94L/100km，可以說是有效兼顧了高性能與高燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

寫在最后

文章的最后，給大家聊點(diǎn)實(shí)在的，這次的第三代CS55PLUS與其說是“換代”車型，倒不如說是大改款，新車相比老款車型除了細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)調(diào)整，其實(shí)在車機(jī)、動力總成等硬件上變化不大，它更多的亮點(diǎn)：

一是相比老款車型降低了自動擋車型的準(zhǔn)入門檻；二是實(shí)現(xiàn)了“增配不加價(jià)”，像是這次全系標(biāo)配主駕電動座椅、全系標(biāo)配電子換擋、增配電動感應(yīng)尾門等等；最后再加上999元訂金抵9999元購車金等的優(yōu)惠政策。

總之，如果你最近正在考慮購入一臺10萬級的高品質(zhì)緊湊型SUV，那么第三代CS55PLUS完全可以納入你的購車清單之中，畢竟這車也算是中國品牌SUV的代表了，而且累計(jì)銷量也是奔著百萬用戶里程碑去了，所以“增配不加價(jià)”的第三代CS55PLUS，你真的不考慮一下？