5月11日，長城汽車副總裁傅小康將5臺長城越野炮皮卡的鑰匙交給了中國資源報社，用作本次珠峰高程測量的相關(guān)保障和媒體報道工作。去過珠峰大本營的朋友都知道，柏油路一直是修到了大本營腳下的，如此越野炮是不是有點大材小用了？連轎車都能上去的珠峰大本營，為什么非越野炮不可？

路雖然通到了珠峰大本營腳下不假，但越野炮這回執(zhí)行的并非簡單的旅游觀光，而是作為保障車的身份出現(xiàn)了。熟悉越野的玩車?yán)吓诙贾?，在越野穿越車隊中，對保障車的要求是吃苦又耐勞、能跑又能裝！俗話說，兵馬未動糧草先行。在戰(zhàn)爭年代，運(yùn)輸兵的口頭禪是人可以沒，車不能壞！這說的就是保障車的重要性，它相當(dāng)于給炮彈加上的輪子，相當(dāng)于給藥品送上了“東風(fēng)快遞”，車沒有了，一線的戰(zhàn)斗部隊要赤手空拳上戰(zhàn)場嗎？而這次珠峰高程測量的保障車任務(wù)，道理也是一樣，換言之，長城越野炮此次擔(dān)負(fù)的是給珠峰高程測量團(tuán)隊保障“兜底”的任務(wù)，是團(tuán)隊安全、給養(yǎng)保障的重要一環(huán)，這就要求保障車是一個同時具備高可靠性、高救援脫困能力、高裝載能力的車輛。

從可靠性來看，長城越野炮上所使用的2.0T+8AT動力總成最大的優(yōu)勢是，這臺發(fā)動機(jī)是經(jīng)過了長城百萬輛裝車的成熟動力總成，而采埃孚的8AT更不用說了，征戰(zhàn)高端車市場多年，無論是變速箱性能還是可靠性口碑有目共睹。

從救援脫困能力看，越野炮是皮卡中唯一的原廠標(biāo)配三把差速鎖的車型，加上低速四驅(qū)扭矩放大擋、絞盤、高位進(jìn)氣、全地形輪胎、強(qiáng)化底盤、前后金屬保險杠等，無論是自救還是施救都再合適不過了。

從裝載能力看，這本身就是皮卡車的優(yōu)勢。但能高強(qiáng)度越野又能兼顧裝載的皮卡，屈指可數(shù)。

珠峰高程測量往大了說，代表著中國的民族自信和中國智慧。在人類首次北坡登頂珠峰60周年這個時間點上，能用上中國制造的硬派越野皮卡保障我們自己的測量團(tuán)隊工作順利開展，是中國汽車人的驕傲。照此，從性能看，非越野炮不可，從民族自信看，更是非越野炮不可。