現(xiàn)在的油價(jià)92的都已經(jīng)8塊多了，大家又開(kāi)始每次去加油都很肉疼，我也肉疼，所以又有朋友問(wèn)喵哥，我們?nèi)绾喂?jié)油，問(wèn)的很多的就是，車上這個(gè)ECO模式到底有沒(méi)有用。

能不能開(kāi)，開(kāi)了會(huì)不會(huì)積碳？到底是節(jié)油重要，還是擔(dān)心維修的問(wèn)題，喵哥給大家聊一聊。

ECO的工作原理

首先，我跟大家明確一點(diǎn)，ECO模式是可以節(jié)油的，只不過(guò)是說(shuō)它節(jié)油，是講條件的，而且你要是沒(méi)有達(dá)到它的條件，它反倒更耗油。

那ECO模式到底是什么工作原理呢？平時(shí)自己開(kāi)的時(shí)候，你注意一下，如果說(shuō)你開(kāi)的ECO模式，你注意看一下，你的車子換擋的轉(zhuǎn)速，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的換擋轉(zhuǎn)速明顯低了。

就像我這個(gè)車一樣，如果說(shuō)我用正常的模式，我的換擋轉(zhuǎn)速，大概就是在2000多一點(diǎn)，它就換擋了，但是如果我要開(kāi)ECO的話，那么它的換擋轉(zhuǎn)速，就不到2000就換了，能夠低個(gè)幾百轉(zhuǎn)吧。

這個(gè)時(shí)候，假如說(shuō)你車子的載重不大，路況也比較好，而且你車子是在一個(gè)接近經(jīng)濟(jì)時(shí)速的區(qū)間，去巡航的話，那么ECO模式，它確實(shí)能夠節(jié)油。

開(kāi)啟ECO模式之后，它的換擋轉(zhuǎn)速更低一些，但是給你用車，帶來(lái)的感觸就是，感覺(jué)這車子，沒(méi)什么勁。

尤其是出現(xiàn)爬坡，或者車上后面，還拖了兩個(gè)人，或者后備箱里面拖了點(diǎn)東西的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候，會(huì)明顯感覺(jué)車子出現(xiàn)沒(méi)勁。

這個(gè)時(shí)候，你勢(shì)必會(huì)加大油門，深踩油門之后，你的噴油量增加，變速箱邏輯好一點(diǎn)的，可能會(huì)識(shí)別你是瞬間加速，變速箱邏輯不太好的，可能噴油量增加之后，你并不會(huì)說(shuō)，馬上有個(gè)很好的動(dòng)力響應(yīng)，就浪費(fèi)了很多燃油。

那么你前段通過(guò)ECO，節(jié)省回來(lái)的油，這個(gè)一兩腳油門，可能就給它干回去了。

ECO適合于跑經(jīng)濟(jì)時(shí)速

所以，ECO模式適合于那些，比如經(jīng)常跑快速路，然后車上就坐一兩個(gè)人，后備箱空間，也比較空，不怎么拖東西。車子屬于就輕裝上陣，跑比較好的路，這種情況，你用ECO模式還真能節(jié)油。

但是如果你車上后備箱，經(jīng)常拖了幾百斤，然后經(jīng)常還走走停停，那么ECO模式，反倒會(huì)更費(fèi)油。

而且如果跑高速，你跑高速經(jīng)常跑到120以上，如果說(shuō)你的車子排量比較大，你就是把動(dòng)力，用它30%，它就能夠驅(qū)動(dòng)車子，足以保持這個(gè)速度巡航的話，那么問(wèn)題不大，確實(shí)會(huì)能夠節(jié)油。

但是本身就是小排量，1.3、1.5，你還去開(kāi)ECO模式，車子本身就沒(méi)力，你還讓它限制了輸出，這個(gè)時(shí)候車子干不動(dòng)了，它嗷嗷直叫，就會(huì)更費(fèi)油。所以ECO模式，要根據(jù)自己的實(shí)際用車情況去用，如果說(shuō)達(dá)不到別用。

開(kāi)啟ECO會(huì)產(chǎn)生積碳嗎

最后一點(diǎn)，會(huì)不會(huì)積碳，跟大家講，如果長(zhǎng)期用ECO模式，你還經(jīng)常達(dá)不到使用條件，就是我剛才說(shuō)那些使用條件的話，強(qiáng)行用它，積碳是會(huì)更嚴(yán)重一些的。如果說(shuō)你條件都能達(dá)到，問(wèn)題不大，正常用就好了。

所以聽(tīng)了喵哥的分析，你還會(huì)繼續(xù)用ECO去省油嗎？