減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

某企業(yè)減速機在運行過程中出現(xiàn)了軸承室磨損問題，磨損深度為單邊0.15mm，軸承室直徑?260mm，軸承型號22324，運行溫度50℃。按照以往經(jīng)驗，很多設備管理者在遇到減速機軸承室磨損問題時，會選擇補焊、噴涂、刷鍍等技術。但這些技術往往因復雜的工藝條件和現(xiàn)場環(huán)境而受到限制，尤其是在面對一些突發(fā)緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題，這些技術顯然心有余而力不足。其實修復減速機軸承室磨損除了上述技術，我們還是有很多其他選擇的，比如索雷碳納米聚合物材料修復技術。

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該技術可以實現(xiàn)現(xiàn)場在線修復減速機軸承室磨損，不用對修復表面做二次加工處理，且修復過程不會對設備本身材質(zhì)及結構造成影響，安全可靠，并且該技術修復減速機軸承室磨損不受軸承室單邊磨損量的限制。更為重要的是，依賴于索雷碳納米聚合物材料良好的機械性能，易加工、耐磨、耐沖擊、耐腐蝕的理化特性，可以實現(xiàn)運轉(zhuǎn)部件精準符合生產(chǎn)要求，使用壽命優(yōu)于傳統(tǒng)修復工藝，防腐性能優(yōu)于傳統(tǒng)方法。