企業(yè)要生存，專注產(chǎn)品是關(guān)鍵，讓自己的產(chǎn)品為用戶帶來更高的價值，是統(tǒng)一潤滑油一直在做的事情。統(tǒng)一潤滑油所有產(chǎn)品原材料的甄選、測試實(shí)驗、生產(chǎn)線都秉承高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高要求的原則。在國六B時代即將到來之際，為了能更好地應(yīng)對更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)要求，統(tǒng)一潤滑油重磅推出C6標(biāo)準(zhǔn)新品—統(tǒng)一鈦合能 鈦9 PLUS 0W-20酯類型全合成汽機(jī)油。

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ACEA汽油發(fā)動機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)有四個等級，之前在C系列標(biāo)準(zhǔn)中，共有5個標(biāo)準(zhǔn)（C1-C5）。經(jīng)過最新調(diào)整后，取消了C1標(biāo)準(zhǔn)，增加了C6標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)C1的取消也很好理解，因為C1標(biāo)準(zhǔn)用的OEM太少了，所以自然而然地就被淘汰了，預(yù)計下一次的調(diào)整，C2可能也會取消。畢竟當(dāng)下許多主流的OEM都更傾向于C3標(biāo)準(zhǔn)。對于新增的C6標(biāo)準(zhǔn)，可以說是C5標(biāo)準(zhǔn)的升級版，C5和C6標(biāo)準(zhǔn)更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性，相比粘度要偏小一些。

在實(shí)驗方面，增加了鏈條磨損、抗低速早燃和渦輪增壓器沉積物測試，這些都是為了能夠更好地適應(yīng)當(dāng)今時代下的發(fā)動機(jī)?？傊?，標(biāo)準(zhǔn)更新需要剔除不符合時代發(fā)展要求的標(biāo)準(zhǔn)，添加更注重環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)準(zhǔn)，可以看得出，ACEA標(biāo)準(zhǔn)更加注重低粘度化了。ACEA通過增加新的臺架實(shí)驗，促使?jié)櫥蛷S家使用更高質(zhì)量的添加劑來改進(jìn)潤滑油的綜合性能，同時也決定了符合C6標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油在抗磨損、抗沉積物堆積等方面的性能，與C5標(biāo)準(zhǔn)潤滑油相比將有非常明顯的提升。

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統(tǒng)一鈦合能 鈦9 PLUS 0W-20酯類型全合成汽機(jī)油就是基于ACEA C6標(biāo)準(zhǔn)打造的高品質(zhì)產(chǎn)品，其各項產(chǎn)品性能均高于ACEA C6標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品性能表現(xiàn)十分優(yōu)異。與ACEA C6標(biāo)準(zhǔn)相比，該產(chǎn)品在抑制油品粘度增長方面降低了38%；活塞清凈度提升了80%；凸輪磨損降低70%；渦輪增加性能達(dá)到26.9（ACEA C6限值為25）。與傳統(tǒng)技術(shù)打造的0W-20粘度潤滑油相比，耐用性得到大大提升。

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統(tǒng)一鈦合能 鈦9 PLUS 0W-20酯類型全合成汽機(jī)油在滿足ACEA C5/C6標(biāo)準(zhǔn)的同時，還滿足了API SP級別要求?？煽康漠a(chǎn)品品質(zhì)還獲得了歐寶OV 040 1547、捷豹路虎STJLR.03.5006、戴姆勒奔馳MB 229.71等汽車廠家OME認(rèn)證。

近年來，全球經(jīng)濟(jì)受到各種因素的影響，市場環(huán)境也愈加復(fù)雜多變，這也給許多企業(yè)的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。在國內(nèi)眾多潤滑油廠家中，統(tǒng)一潤滑油絕對是一家實(shí)力派企業(yè)，不斷提升企業(yè)能力，開啟高標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)模范，也為企業(yè)從容應(yīng)對多變的市場環(huán)境提供了保障。

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