很多人對于一汽豐田的MPV車型都會感到陌生，對其的印象都會停留在轎車和SUV這兩款車型上，特別是TNGA架構(gòu)正式投入使用，MPV車型更是淡出消費者視野。

隨著國內(nèi)家庭人口結(jié)構(gòu)的變化，更多消費者把家庭的第二輛或者第三輛車聚焦于用途、功能更具優(yōu)勢的MPV車型，而且作為生活品質(zhì)改善的需求，他們更偏向于中高端的產(chǎn)品。

作為MPV領(lǐng)域中的佼佼者，豐田汽車在此間浸染了30多年，推出的多款產(chǎn)品，廣受消費者的認(rèn)可和追捧。一汽豐田作為豐田品牌在我國兩大合作方，面對市場的新需求，適時推出一款中高端的MPV車型已經(jīng)勢在必行。

早在去年，就有消息透露一汽豐田將會推出全新的MPV車型。5月25日，一場名為“定‘格’旗艦 一汽豐田GRANVIA云端見面會”終于給我們揭開了這一面紗，將這款基于TNGA架構(gòu)的全新中高端MPV車型正式亮相于眾，中文名確定為“格瑞維亞”，它傳承了豐田90年代推出的最高級MPV“GRANVIA”的高端基因，為大眾再次奉上豐田旗艦MPV所帶來的高端體驗。

TNGA架構(gòu)賦予格瑞維亞更大的發(fā)揮空間，將眾多豐田汽車的優(yōu)點得以集中體現(xiàn)，為旗艦之名奠定了深厚的底蘊。

時尚前衛(wèi)的外型極具辨識度，熏黑蜂巢狀進氣格柵配與兩側(cè)運動感十足的進氣口，穩(wěn)重中帶著動感。犀利的前燈造型與豐田標(biāo)志形成一個層面，與下方形成階梯的布局，讓整個前臉更為立體。

整體尺寸表現(xiàn)為5175/1995/1765（1785）毫米，軸距達到3060毫米，較長的軸距保證了車內(nèi)整體空間的同時，車門采用了前短后寬的布局，讓二排更為舒適。三排處采用了大面積的車窗玻璃，讓其視野更為寬闊。車頂后方配置有亮條行李架，視覺感官上更為協(xié)調(diào)。

尾燈采用了分體式的結(jié)構(gòu)，很好的將側(cè)面曲線進行了過渡，有效避免了因車長造成的突兀感。微微翹起的車尾，設(shè)計師采用網(wǎng)狀飾條進行平衡，下方還以鍍鉻飾條進行點綴，有別于以往的設(shè)計，增加了后方的辨識度。

車內(nèi)的布局此次依然保持著神秘感，按照豐田汽車以往的設(shè)計來看，有幾點是可以明確的。其一，超大的駕乘空間，其二，人性化的儲物布置，其三，優(yōu)異的靜謐性。相關(guān)的智能配置此次也只是透露了將會全系標(biāo)配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，其他配置還需等待下一步釋放。

動力方面，全系均會搭載豐田第四代THS-II混動系統(tǒng)，其組合為2.5L自然吸氣發(fā)動機+單電機配與E-CVT變速箱而成，兼顧舒適、操控、節(jié)油三大特點，最大功率183千瓦。

大俠車說：

2022年各大汽車品牌紛紛推出MPV新車型，從低端到高端，從燃油到新能源，大家瞄準(zhǔn)的都是成長潛力巨大的這一細(xì)分市場。一汽豐田將格瑞維亞在此時推向市場，一方面彌補自有車型體系，另一方面憑借其高標(biāo)準(zhǔn)，高品質(zhì)，高價值的產(chǎn)品力進行一次順勢而為。從亮相到上市還需有一小段時間，你對它有什么的期望，也可和大家一起分享。