繼8月2日，比亞迪上榜2022《財富》世界500強(qiáng)榜單，8月18日，福布斯中國發(fā)布最佳CEO榜單，比亞迪董事長兼總裁王傳福排名第一后，整個八月基本都能聽到比亞迪的聲音。

而在9月2日，比亞迪發(fā)布8月乘用車銷量173977輛，同比增長157.2%，而回顧進(jìn)入第三季度以來，比亞迪乘用車銷量持續(xù)攀升，7月破16萬輛，8月突破17萬輛。這些數(shù)據(jù)能夠切實(shí)反映比亞迪在市場的受歡迎程度，而在海外市場，比亞迪8月份銷售乘用車5092輛，這個成績在國產(chǎn)廠商海外市場中是非常拔尖的。同是在8月份，比亞迪還在柬埔寨召開了元PLUS上市發(fā)布會；與此同時，還將更多的車型推向歐洲市場，十月份還會亮相巴黎車展。

而回顧比亞迪的發(fā)展，你會發(fā)現(xiàn)在取得如此銷量的背后，是比亞迪對于研發(fā)的投入和新能源道路的創(chuàng)新。

眾所周知，汽車行業(yè)的變革非常快，尤其是向新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變，可以說是日新月異，而這個時候，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的重要性不言而喻。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪電動化技術(shù)的持續(xù)突破，依托刀片電池、DM-i超級混動等領(lǐng)先技術(shù)的發(fā)布，通過用戶的實(shí)際體驗(yàn)來達(dá)成口碑，帶來更多的轉(zhuǎn)化，而且這些耳熟能詳?shù)募夹g(shù)在新能源圈子里都是獨(dú)一份的。

大家印象比較深刻的應(yīng)該就是今年五月，比亞迪發(fā)布的搭載CTB電池車身一體化技術(shù)及首款e平臺3.0下的純電轎車——海豹。這也是全球首款搭載CTB技術(shù)的量產(chǎn)車，同時也是首款搭載iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛的車型，各種科技研發(fā)的加持，充分展示比亞迪對于行業(yè)的引領(lǐng)，對比特斯拉同定位車型優(yōu)勢同樣明顯，也是充分的為外界顯示了一把自己的研發(fā)和創(chuàng)造能力！

科技的探索永不止步，同時比亞迪對于環(huán)保方面也有自己的努力，品牌主張——科技·綠色·明天。當(dāng)各家廠商還在忙于生產(chǎn)和規(guī)劃的時候，比亞迪已經(jīng)將整個規(guī)劃朝著綠色、科技發(fā)展。

在商業(yè)影響力與日俱增的同時，比亞迪及比亞迪人也時刻牢記著企業(yè)的社會責(zé)任。8月8日，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁李柯女士宣布捐贈50萬股支持北京大學(xué)深圳醫(yī)院設(shè)立血液病研究中心。與此種種，都顯示著比亞迪各方面的思考和布局。

時間是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而一個廠商的產(chǎn)品是否硬核，完全取決于市場的表現(xiàn)和消費(fèi)者的認(rèn)可程度，從最近幾個月的銷量來看，比亞迪確實(shí)有其過人之處，在用戶中口碑也不錯，社會人文關(guān)懷方面也做得非常到位，研發(fā)層面持續(xù)發(fā)力，也在不斷的打造出中國制造的車企，新能源領(lǐng)域一定是當(dāng)下的風(fēng)口，接下來的賽道會越發(fā)重要，大家也可以一起關(guān)注一下！