不知從何時開始，大家對11.11購物節(jié)的熱情，似乎在逐漸消退。

究其原因，無非就是這幾年的雙11購物節(jié)，其中的套路越來越多、流程越來越繁瑣，最重要的是商品優(yōu)惠幅度也越來越少，甚至比平常的價格還要更貴，這不僅違反了購物節(jié)的初衷，還抹殺了消費者的購物熱情。這點從數據中就能看出，比如2021年各大電商平臺的11.11購物節(jié)，就創(chuàng)下13年以來交易額增速的最低值！

雖然11.11購物節(jié)連年遇冷，但這并不代表所有商品板塊都在下跌，比如汽車板塊就處于連年增長狀態(tài)。根據權威機構統(tǒng)計的數據顯示，2021年中國汽車電商交易規(guī)模超1.2萬億元，同比增長6.90%；同時，汽車電商用戶人數也超2.5億人，同比增長35.14%。說到這里，就不得不提到在今年11.11購車節(jié)中再度大放異彩的汽車品牌——長城汽車！

打造汽車界首個新能源購車節(jié)

根據官方最新的11.11狂歡盛典戰(zhàn)報顯示，在“長城汽車新能源購車節(jié)·11.11狂歡購”活動中，截至到10日晚狂歡盛典直播結束，其全網觀看量、互動量不僅高達1939.52萬人次和24550.95萬次，訂單量、預計銷售額更是突破4萬輛和20億元！

毫無疑問，長城汽車在雙11購車節(jié)中，不僅做到大放異彩，甚至還完全領跑行業(yè)！

看到這，相信很多人就會疑問：為何同為傳統(tǒng)車企，長城汽車卻能玩得轉電商并取得巨大成功？而大家之所以這么認為，很大程度上是由于多數傳統(tǒng)車企的運營思路較為固化，不僅缺乏營銷上的創(chuàng)新和活力，也極難精準洞悉到用戶需求、市場走向。

然而了解長城汽車的都清楚，作為傳統(tǒng)車企的它在營銷上一向勇于創(chuàng)新，并且對用戶需求和市場變化有著極為敏銳的洞悉力。我們就拿今年的雙11購車節(jié)來說，雖然有著比往年數量更多的汽車品牌開始進軍電商，但絕大多數車企直播售賣產品的模式，卻采用與線下門店相同且缺乏精準度的擺攤模式，這對于圍觀的消費者來說顯然缺少吸引力。

反觀作為國內龍頭車企的長城汽車，在國家“3060”的明確目標與新能源蓬勃發(fā)展的背景下，再加上電驅產品在消費者眼中日益高漲的喜愛度，使得敏銳洞悉到這些消費需求和行業(yè)走向的長城汽車，決定在今年雙11購車節(jié)中以新能源產品矩陣進行精準出擊，打造“汽車界首個新能源購車節(jié)”。

很顯然，從在“汽車界首個新能源購車節(jié)”活動中取得巨大成功的銷售成績，大家也能看出長城汽車這一精準的活動IP，不僅能向消費者展示出其在新能源領域的產品實力，以及進一步夯實企業(yè)滿電進階的品牌形象，還能憑此影響力號召汽車產業(yè)加快實現(xiàn)綠色升級，助力國家穩(wěn)步推進與達成雙碳目標，可謂是一石多鳥的良性循環(huán)！

五大品牌、多臺爆款車型助陣

當然了，拋開“長城汽車新能源購車節(jié)”對于行業(yè)、社會以及國家等多個層面所產生的影響和意義，僅從我們普通消費者買東西的角度來看，各位在選購東西時無非最看重優(yōu)惠力度和產品實力，畢竟這幾年大家可是被其他電商板塊的各種套路給坑慘了，比如復雜的活動套路、頭大的折扣計算和貨不對板等等，正是這些導致購物節(jié)在逐漸喪失吸引力。

不過對于被譽為國民汽車品牌的長城汽車來說，它顯然不屑于搞套路或饑餓營銷，不然也不會在購車節(jié)中斬獲如此亮眼的銷售成績。要知道在“長城汽車新能源購車節(jié)·11.11狂歡購”活動中，長城汽車不僅攜旗下包括哈弗、魏牌、歐拉、坦克和長城炮在內的五大明星品牌、多臺爆款車型閃耀登場，還推出百萬補貼、萬套豪禮大放送、爆款車型限量搶購、蘋果手機驚喜抽獎等活動，不僅做到以超值的優(yōu)惠力度讓用戶體驗到長城汽車新能源的極致魅力，還讓雙11購物節(jié)回歸了最初的本質！

正所謂耳聽為虛眼見為實，我們就拿市場熱門的第三代H6 DHT-PHEV來看，作為哈弗品牌以“新能源SUV專家”為全新定位的王牌產品，該車基于長城汽車完全自研且率先突破合資混動技術壁壘的檸檬混動DHT混動技術平臺打造，不僅搭載榮獲中國心十佳稱號的1.5T四缸混動專用發(fā)動機，以及能實現(xiàn)“全速域&全場景、高性能&高效能”的2檔DHT變速箱，還全系標配L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)等一系列高端科技配置，在滿足年輕用戶對于車輛智能化的使用需求的同時，也突顯出該車在同級領先的產品力和性價比。

然而長城汽車的新能源產品矩陣不止于此，今年長城汽車在新能源市場加速發(fā)力并發(fā)布了多款重磅新品，除了上面提到的第三代H6 DHT-PHEV以外，哈弗品牌還推出第三代H6 DHT-HEV、哈弗神獸DHT等多款熱門產品。魏牌同樣也推出了摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV等車型，它們在檸檬混動DHT技術的加成下，給用戶用車帶來經濟實惠的同時，還通過打造全場景&全速域的0焦慮智能出行體驗，刷新用戶對高端新能源車的全新認知。

除此之外，為女性打造專屬愛車的歐拉品牌，今年還推出擁有極高顏值的“超流線純電轎跑”——閃電貓，上市即爆款，閃電貓搭載了全新的無憂電池，其通過在結構、導壓、隔熱、絕緣和智能控制方面均采用更為強大的安全防護設計，從而實現(xiàn)在極端試驗中也能保障整車及電池包均不起火、不爆炸，并且還可通過云端進行安全監(jiān)測，對異常情況進行提前預警，可謂是做到了極致的安全。

而長城汽車之所以能在新能源賽道實現(xiàn)快速發(fā)展，最核心的實力和底氣就是源于“森林生態(tài)體系”的賦能。該模式能在堅持內部融合和協(xié)作的同時，實現(xiàn)技術自主可控、共享集團化資源、抵御大環(huán)境的調整和產業(yè)鏈帶來的不確定因素，并通過多樣化、差異化的子品牌獨立運營策略，讓消費者和用戶能夠根據自身不同需求，買到更適合自己的車型，并且享受到技術、服務雙重高品質體驗。未來，長城汽車將基于碳中和的清潔能源體系，確立以混動、純電、氫能為主的“三軌并行”發(fā)展路線，為加速向全球化智能科技公司發(fā)展鋪平道路。

樹立汽車行業(yè)營銷標桿

很顯然，“長城汽車新能源購車節(jié)·11.11狂歡購”的成功舉辦，使得這一盛事不僅有望成為汽車產業(yè)的標志性活動，還能進一步推動新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。相信很多車企看到這里，已經迫不及待要對本次活動進行復盤，畢竟大家都想在日益激烈的競爭環(huán)境中找到新的突破口，比如眼前已經取得成功的長城汽車新能源購車節(jié)。

眾所周知，電商之所以能夠取代線下成為新的主流購物方式，無非就是大家在足不出戶的情況下就能深入了解產品，我們就拿長城汽車的直播BOSS天團來說，他們通過極有氛圍感的場景布置，以及專業(yè)易懂的產品解說、場景模擬和互動體驗等多項創(chuàng)新舉措，隔著屏幕就能讓消費者通過最直觀的方式了解到產品的真實表現(xiàn)，再加上線上線下形成貫通的購買模式，以及接連不斷的狂歡互動和福利滿滿的購車優(yōu)惠，創(chuàng)新性地與廣大用戶實現(xiàn)新一輪的溝通交流，在雙向奔赴的基礎上達成用戶“少花錢買好車”與企業(yè)“銷量品牌皆提升”的共贏！

當然了，無論營銷舉措多么創(chuàng)新，優(yōu)惠福利多么誘人，最終消費者還是要透過表層營銷回歸產品本質，畢竟只有真正的優(yōu)質產品才能助力營銷舉措的執(zhí)行，比如長城汽車新能源購車節(jié)就憑借著優(yōu)秀產品和營銷舉措，不僅成功打造出長城汽車在電商板塊的全新IP，還樹立起汽車行業(yè)的營銷標桿，這對于其他車企乃至行業(yè)都具有重大的參考價值！

大俠車談：毫無疑問，“長城汽車新能源購車節(jié)”這一全新IP的成功，既是長城汽車對于自身新能源發(fā)展的一次階段性“大考”，也展現(xiàn)出以其為代表的中國車企在新能源領域不懈奮斗的成果，它不僅要通過可觀的成績，展示出市場與用戶對長城汽車新能源進階的認可與信賴，還將進一步在用戶人群中夯實企業(yè)滿電進階的品牌形象，并為中國汽車換道超車貢獻更多力量！