昨天和大家分享了華南理工大學中與新能源車產(chǎn)業(yè)有關(guān)的專業(yè)，今天，接著這個話題，集中來談談，華南理工大學，是怎么培養(yǎng)新能源車需要的學科人才的？

1、在新能源車研究領(lǐng)域的提前布局。

廣東省汽車產(chǎn)銷量位居全國第一，汽車智能化領(lǐng)域人才需求巨大。華南理工大學在智能電動汽車的布局，很早就開始了。工科類學科的發(fā)展離不開先進的研究中心和重點實驗室設(shè)立，而華南理工大學，在這塊下足了功夫，以下的實驗室，僅為舉例。#志愿填報找勛哥

2010年廣東省電動汽車整車技術(shù)工程實驗室批準立項，這是第一批建設(shè)的廣東省工程實驗室，是從事新能源汽車車身與安全、新能源汽車NVH控制技術(shù)和故障診斷、新能源汽車動力與傳動系統(tǒng)的設(shè)計與制造、新能源汽車關(guān)鍵零部件開發(fā)的基礎(chǔ)理論研究和應用開發(fā)技術(shù)的學術(shù)研究基地和公共服務平臺。

2015年12月批準建設(shè)的汽車零部件技術(shù)研究開發(fā)平臺。這個聯(lián)合工程實驗室以華南理工大學機械與汽車工程學院為主要依托，廣汽集團股份有限公司（上交所601238）、惠州億緯鋰能股份有限公司（深交所300014）、寧波拓普集團股份有限公司（上交所?601689）等骨干企業(yè)聯(lián)合建立的汽車零部件技術(shù)開發(fā)研究、開發(fā)與應用的實驗室。（這是學校與企業(yè)聯(lián)合進行研究、開發(fā)的平臺）

2017年廣東省電化學能源工程技術(shù)研究中心，主要圍繞電池領(lǐng)域問題與需求，開展相關(guān)研究，對廣東省新能源汽車、儲能系統(tǒng)工程、可再生能源利用具有重要的戰(zhàn)略意義。

2、分步建成新能源車相關(guān)學科專業(yè)，形成完整的人才培養(yǎng)專業(yè)體系。

智能電動汽車行業(yè)，需要培養(yǎng)掌握車輛工程與電氣、控制、智能工程等交叉學科專業(yè)知識的高素質(zhì)復合型專業(yè)人才，而從2012年開始布局的新增專業(yè)，正是與之相契合的新工科前沿交叉專業(yè)！這些學科專業(yè)的逐步成長，漸漸成為新能源汽車界“黃埔軍?！钡闹匾瞬排囵B(yǎng)支撐。#志愿填報找勛哥

3、培養(yǎng)體制上，除學校本身的人才培養(yǎng)制度頗具特色之外，華南理工與企業(yè)的合作培養(yǎng)，也是功不可沒。

（1）未來的汽車是新能源的，同時肯定也是更加智能的。智能電動汽車行業(yè)人才，需要的是一專多能，博專結(jié)合的復合型人才，所以學校在各專業(yè)的本科培養(yǎng)階段，開設(shè)了很多微專業(yè)課程，用以加強學生的通識教育，把“智能+”或“+智能”的專業(yè)課程，切入到各專業(yè)的學習中，強化學生的“智能”素養(yǎng)。學校不僅將人工智能納入大學計算機基礎(chǔ)教學內(nèi)容，還建設(shè)了8個人工智能輔修微專業(yè)。

（2）成立專注培養(yǎng)學生的跨學科研究平臺。

在《華南理工大學一流本科行動計劃(2018—2030) 》中，強化跨界和合作，建立協(xié)同育人機制，培養(yǎng)復合型創(chuàng)新人才。組建“新能源智能汽車”跨學科的研究平臺，組建多學科交叉的學生科創(chuàng)團隊，推行“五位一體”的校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式，建設(shè)包括智能出行、人工智能在內(nèi)的12個未來創(chuàng)新實驗室，等等。

特別值得一提的是為本科生創(chuàng)設(shè)的未未創(chuàng)新實驗室，2020年以來學校建設(shè)了機器人、未來智能通信、未來城市與建筑、人體磁共振成像、智能出行、人工智能、未來電網(wǎng)等12個“未來創(chuàng)新實驗室”。“未來創(chuàng)新實驗室”立足于新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新經(jīng)濟，與大疆創(chuàng)新、華為、廣汽研究院等產(chǎn)業(yè)界行業(yè)龍頭企業(yè)進行深度合作，匯聚一流專家學者和工程界精英人才，致力于為學生提供探索未來無限可能性的平臺，倡導學科交叉、探索未知、體驗式學習與團隊協(xié) 作，構(gòu)建新工科人才培養(yǎng)新引擎。?

4、勛哥小結(jié)

華南理工大學，之所以在新能源車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)上一騎絕塵，讓人望塵莫及，源自于已經(jīng)形成一個完整的新能源車人才培養(yǎng)生態(tài)。

一方面在學科研究上，早布局，強占學術(shù)高地，科研高地，另一方面在本科學生培養(yǎng)上，花足力氣，為學生發(fā)展開小灶，成立學生自己的“未來創(chuàng)新實驗室”，建立各學科交叉融合的培養(yǎng)機制。而且還注重與企業(yè)的合作開發(fā)，學校、學生、產(chǎn)業(yè)，校、企、研、用一體化，這才有了“新能源車黃埔軍校”的美譽。

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