【歐盟堅持從2024年起對英國電動汽車進口征收關稅】

英國《金融時報》6日消息，歐盟委員會堅稱，將堅持從明年起對英國和歐盟之間運輸的電動汽車征收關稅的計劃。此前歐盟委員會警告稱，該集團正在輸掉全球電池投資爭奪戰(zhàn)。在歐洲各地汽車制造商的支持下，英國政府正在尋求將脫歐后的一項貿易規(guī)則從2024年推遲到2027年實施，稱該規(guī)則這將給汽車行業(yè)帶來過多的成本。（財聯社）

【長安汽車：自主品牌新能源6月銷量39734輛 同比增加117.51%】

長安汽車公告，1-6月，長安汽車銷量1,215,681輛，同比增加7.99%；自主品牌銷量1,020,506輛，同比增加13.39%；自主乘用車銷量768,055輛，同比增加22.07%；自主品牌海外銷量116,218輛，同比增加14.30%。

自主品牌新能源6月銷量39,734輛，同比增加117.51%；1-6月累計銷量176,057輛，同比增加107.23%。（長安汽車公告）

【億緯鋰能：上半年公司在小鵬汽車的供應占比最大】

億緯鋰能7月6日在互動平臺表示，目前公司與小鵬汽車多款產品均形成緊密合作，達成了很好的合作效果。從2023年上半年供應占比看，億緯鋰能在小鵬汽車的供應占比最大。在未來新平臺項目中，公司仍作為主要供應商，持續(xù)為小鵬汽車輸出優(yōu)質產品和服務。（界面新聞）

【寧德時代吳凱：新產品充10分鐘電可跑400公里 有望在2023年推出】

在上海嘉定舉辦的2023中國汽車論壇第五屆全球汽車技術發(fā)展領袖峰會上，寧德時代首席科學家吳凱分享動力電池前沿技術時指出，在新型電池方面，寧德時代研發(fā)的鈉離子電池、M3P電池今年馬上要開始量產；凝聚態(tài)電池有量產能力；全固態(tài)電池的研發(fā)在行業(yè)也處于領先地位；在無過渡金屬電池的研發(fā)上，目前能量密度比三元材料還高，但離量產還有一定距離。吳凱透露，寧德時代的新產品充10分鐘電，可以跑400公里，只是比加油略慢一點，有望在2023年推出。未來，寧德時代的研發(fā)將實現充5到7分鐘的電，就可以跑400公里。（財聯社）

【吉利汽車：6月汽車銷量13.79萬輛 同比增長約9%】

吉利汽車公告，6月汽車銷量13.79萬輛，同比增長約9%。純電動汽車銷量2.69萬輛，插電式混動汽車銷量1.17萬輛。（吉利汽車公告）

【宇通客車：6月汽車銷量同比增長111.55%】

宇通客車公告，6月汽車銷量4726輛，同比增長111.55%。本年累計銷量15134輛，同比增長30.84%。（宇通客車公告）

【海馬汽車：6月銷售量合計1010臺 同比下降56.87%】

海馬汽車公布2023年6月份產銷數據，6月銷售量合計1010臺，同比下降56.87%；本年累計17165臺，同比增長30.81%。（海馬汽車公告）

【美國電動汽車生產商Rivian：正力爭在交付水平上超過預設目標】

美國電動汽車生產商Rivian稱，公司正力爭能在交付水平上超過預設目標；公司正在與亞馬遜進行最后階段的談判，以向其他客戶銷售其面包車。（財聯社）

【長安汽車王?。褐袊履茉雌嚦隹诰鶅r大幅提升】　7月6日，在上海嘉定舉辦的2023中國汽車論壇上，長安汽車（000625）總裁王俊表示，中國汽車品牌乘風破浪，迎來趕超的關鍵節(jié)點。中國汽車市場的競爭格局由德法美日韓中等國車企品牌六分天下，到現在已經是中國品牌獨占半壁江山。中國品牌在中國乘用車市場占比52%，在新能源汽車市場占比82%，呈現持續(xù)走高趨勢。

王俊指出，中國新能源汽車出口均價也在大幅提升。2018年新能源汽車出口均價在3000多美元，到2022年則是2.2萬美元。（上海證券報·中國證券網）