"

現(xiàn)在跑網(wǎng)約車的基本上都是有負(fù)債的，還有很多是離異的，要是有其他穩(wěn)定的收入，誰會來跑網(wǎng)約車？

"

網(wǎng)約車觀察從2020年10月開始，走訪調(diào)研了超過100名網(wǎng)約車司機(jī)，通過了解他們的遭遇和現(xiàn)狀，帶你走進(jìn)他們的世界，了解他們的生活處境！

昨天央行發(fā)布了2021年Q1支付運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示2021年第一季度末，信用卡和借貸合一卡在用發(fā)卡數(shù)量共計7.84億張，環(huán)比增長0.84％，2021年Q1全國半年逾期總額再度接近900億元，再創(chuàng)新高。

在這個基本上人人都用信用卡的時代，很多人因為信用卡透支過度無法償還導(dǎo)致生活面臨困境，這些人中，很大一部分人都選擇了去跑網(wǎng)約車。

去年11月我們采訪了一名在上海跑網(wǎng)約車的吳師傅，吳師傅說如果有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計網(wǎng)約車司機(jī)這個群體的負(fù)債情況，我想統(tǒng)計出來起碼人均負(fù)債10萬元。

你別看我們網(wǎng)約車司機(jī)一個個想屌絲一樣，其實很多人以前都風(fēng)光過，各種高端會所酒店都玩過，都是因為最后欠了錢，沒辦法才來干網(wǎng)約車的，很多人都說送外賣的臥虎藏龍，其實網(wǎng)約車司機(jī)這個群體也不差。

吳師傅介紹，自己以前是做餐飲生意的，后面趕上疫情半年時間虧了100多萬，最后信用卡也刷爆了，走投無路沒辦法就來跑網(wǎng)約車，說到為什么要來跑網(wǎng)約車時，吳師傅說道，因為跑網(wǎng)約車提現(xiàn)快，基本上幾天就可以提出來，你說去打工，都是要壓一個月工資的，對于我們這種連生活都沒有保障的人來說，能夠隨時提現(xiàn)才是最理想的工作。

同樣，一名來自廣州韶關(guān)的李師傅的遭遇也差不多，都是因為信用卡欠了錢，來跑網(wǎng)約車的，和吳師傅遭遇不同的是，李師傅是因為炒股虧了大幾十萬，現(xiàn)在來跑網(wǎng)約車還債。

李師傅說，自己在19年炒股虧了60多萬，家里的存款全部虧進(jìn)去了不說，自己的七八張信用卡也都刷爆了，現(xiàn)在銀行天天發(fā)短信要求自己還款，但是沒辦法，自己沒有還款能力，現(xiàn)在征信已經(jīng)全部毀了，只能是跑網(wǎng)約車維持一下生計。

當(dāng)網(wǎng)約車觀察問到，你欠了銀行這么多錢以后怎么打算的時候，李師傅笑道：這還能咋弄我也不是說不還，只是現(xiàn)在沒有錢還，我每個月都會往那些卡里轉(zhuǎn)10塊錢，銀行也不能說我不還他，我現(xiàn)在只是想把我兒子培養(yǎng)長大，其他的走一步看一步吧。

據(jù)網(wǎng)約車觀察了解，在網(wǎng)約車司機(jī)這個群體中，負(fù)債幾十萬上百萬的人大有人在，他們要么以前是自己做生意的，要么就是因為賭博或者炒股虧了錢的，他們選擇網(wǎng)約車司機(jī)這個職業(yè)的目的都一樣，提現(xiàn)快，能見著現(xiàn)錢，而且相對自由一點(diǎn)。

近期網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于網(wǎng)約車抽成比例高的話題熱度很高，在話題熱度下，網(wǎng)約車司機(jī)這個群體的權(quán)益保障問題也再次出現(xiàn)在人們眼前。

網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益難以得到保障，一直是行業(yè)的詬病，因為司機(jī)的平均文化程度不高，法律意識相對沒有那么強(qiáng)，所以即便是在自身權(quán)益收到損害時也不會利用法律手段合法維權(quán)。

隨著社會對于網(wǎng)約車司機(jī)關(guān)注度的不斷提高，前不久全國總工會也調(diào)研了部分網(wǎng)約車司機(jī)的訴求，相信不久便會出臺網(wǎng)約車的權(quán)益保障政策，另外在廣東、北京等城市網(wǎng)約車司機(jī)也被納入到社會保障體系中，享受社會保障福利。

一些列政策的出臺也讓一部分網(wǎng)約車司機(jī)看到了一點(diǎn)曙光。

正如在采訪中很多司機(jī)說的一句話，如果不是負(fù)債累累誰會來干這個職業(yè)，現(xiàn)在來跑網(wǎng)約車的誰不是欠了十幾萬的，我們這群人其實很簡單，只要給我們勞動付出的應(yīng)有回報就行，平臺抽成我們也能理解，要是在合理的范圍大家能接受就行了。