“隨著時(shí)代的變化，漸漸的，都會(huì)是電動(dòng)化，所以在這個(gè)年代，能夠在聲音跟影像之上，多留下一些內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的，摩托車的真實(shí)的聲音，我覺得還是挺必要的?！?——韓寒

近期，韓寒導(dǎo)演的第四部電影《四?！钒l(fā)布了一條超長(zhǎng)的花絮片段，片段長(zhǎng)達(dá)三分鐘，期間露出了大量摩托車，與劇組人員拍攝過程的不易，相信會(huì)讓大家對(duì)這部電影有著更高的期待值

四海講述的是一個(gè)熱愛且擅長(zhǎng)摩托車特技的少年吳仁耀（沒人要），在一系列機(jī)緣巧合下，通過摩托車結(jié)識(shí)朋友，最終完成夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的故事。

作為近些年國(guó)內(nèi)唯一以摩托車為主題的影視作品，四海本身就帶有很高的話題屬性，我身邊也有不少朋友已經(jīng)約好屆時(shí)一同打卡，一睹韓導(dǎo)首部摩托車題材的電影到底是什么樣子，除此之外我也只能先為大家簡(jiǎn)單介紹一下四海中出現(xiàn)的這些摩托“主演”，以及到了2022年，我們還能買到哪些四海同款/平替車型？

四海中出現(xiàn)的這些摩托車很有意思，上到十幾萬(wàn)的大貿(mào)寶馬拿鐵，下到幾千塊錢的水車雅馬哈SR400，大家能同臺(tái)出演，一起交個(gè)朋友，這正好與摩圈中天下摩友是一家的概念不謀而合。

騎摩托車，確實(shí)是一件可以交到朋友的事情！

雅馬哈SR400

男主人公所駕駛的是一款名為雅馬哈SR400的摩托車，我們現(xiàn)在稱呼這種車為復(fù)古，因?yàn)樗耐庥^和樣式依舊維持著1978年剛剛發(fā)布那會(huì)兒的樣子，這種風(fēng)格在當(dāng)年被稱為標(biāo)準(zhǔn)日式街車。

發(fā)布四十來年，這款車依舊保持著原來的樣子。

除了復(fù)古的外觀外，這款車能長(zhǎng)盛不衰40多年也和他的設(shè)定有很大關(guān)系，從制造之初這款車就是奔著堅(jiān)固耐用、方便上手、售價(jià)親民、這三個(gè)方面去的。

而這三個(gè)方面正好是全世界摩托車愛好者都看重的摩托車三大特質(zhì)。

堅(jiān)固耐用指的是SR400從車架到發(fā)動(dòng)機(jī)都來自達(dá)喀爾拉力賽車型XT500，能扛得住達(dá)喀爾摧殘的車架與發(fā)動(dòng)機(jī)，放到民用車上自然不會(huì)出現(xiàn)任何問題，耐用性可見一斑。

方便上手是因?yàn)檠篷R哈將XT500的許多設(shè)定都放到了SR400上，比如車架油冷系統(tǒng)，以及前后18寸的輪轂。

使用車架油冷系統(tǒng)可以免去繁瑣且沉重的油底殼，不僅減輕了整備質(zhì)量，還讓發(fā)動(dòng)機(jī)位置可以更低，整車重心也會(huì)因此更合理，前后18寸的輪轂也會(huì)讓車騎起來更加靈活，方便新手駕馭。

售價(jià)親民指的是這款車以前的售價(jià)很親民，現(xiàn)在這車已經(jīng)變了，變成小眾佳品。

雅馬哈SR400在日本的售價(jià)是完稅60萬(wàn)日元，折合人民幣3萬(wàn)多，單缸400cc發(fā)動(dòng)機(jī)、前碟后鼓、不帶ABS，講道理這車即便進(jìn)口到國(guó)內(nèi)來，這么高的售價(jià)我也不覺得他會(huì)有什么市場(chǎng)，如果你實(shí)在喜歡這個(gè)風(fēng)格，我建議你看看咱們國(guó)產(chǎn)的鑫源棍王。

除了質(zhì)量不好之外，鑫源棍王可以說是雅馬哈SR400的完美平替，棍王在外觀上傳承自本田CB400SS，單缸、車架油冷、以及源自上個(gè)世紀(jì)的復(fù)古細(xì)節(jié)，他都做到了最大限度的保留。

如果你不喜歡這種完美平替，你就只能去咸魚找找純凈水了，不好維修是一方面，不好上路是另一方面，環(huán)大陸銷售的悲哀莫過于此。

本田：幼獸CUB

至于女主人公所駕駛的這臺(tái)本田幼獸也是一樣，幼獸作為世界上最受歡迎的摩托車，依舊沒有逃脫環(huán)大陸銷售的命運(yùn)，

本田幼獸又被稱為CUB，于1958年初次亮相，此后幼獸便創(chuàng)造了一個(gè)關(guān)于摩托車代步的歷史，幼獸是目前全世界最暢銷的代步摩托車。雖然是世界級(jí)暢銷車型，可是關(guān)于這款車卻沒有太多好講的，因?yàn)樗谋举|(zhì)就是一臺(tái)彎梁摩托車，一臺(tái)做到了便宜耐用、而且方便上手的彎梁摩托車。

在幼獸誕生的年代，市面上的小型摩托車多是兩沖發(fā)動(dòng)機(jī)，暴躁暴力的同時(shí)他們也會(huì)尾氣難聞、聲浪刺耳，對(duì)于代步來說實(shí)在不是一個(gè)好的選擇。在這樣的前提下，搭載四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的幼獸問世了，噪音小，故障率低，尾氣也不難聞，而且幼獸換擋還不需要捏離合器，你僅需在不加油的情況下踩下?lián)Q擋桿即可，而且在正常道路中，你可以把他當(dāng)成自動(dòng)擋的摩托車來騎，這對(duì)于家庭主婦以及僅僅想用摩托車代步的人來說，無(wú)異于福音車型。

不過對(duì)于我國(guó)來說，這個(gè)精巧的小東西并不適合國(guó)內(nèi)的基本國(guó)情，它沒有踏板車方便，也沒有農(nóng)用車能裝，幼獸更像是對(duì)生活間隙的一個(gè)補(bǔ)充，用來豐富人們的生活?；蛟S本田也意識(shí)到了這點(diǎn)，所以才沒有往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引進(jìn)這臺(tái)“不實(shí)用”的摩托車。

近幾年隨著國(guó)內(nèi)玩樂車型的興起，以及摩托車從工具屬性向娛樂屬性的轉(zhuǎn)移，像幼獸這樣“不實(shí)用”的摩托車，我們也可以在國(guó)內(nèi)買到平替產(chǎn)品，比如嘉陵的COCO、宗申的YAMI、以及洛嘉的后浪，大家都是致敬本田幼獸的車型，并且售價(jià)都很親民便宜，最低不到6000元就能讓你圓夢(mèng)。

如果你不喜歡國(guó)產(chǎn)版，就是想要原汁原味的本田幼獸，如今來看也不是不可能。因?yàn)閾?jù)傳聞今年本田正版幼獸也會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，只是價(jià)格可能要從6000變成10000+。不過對(duì)于情懷而言，這個(gè)和iphone沒差太多的價(jià)格應(yīng)該無(wú)法阻止年輕人為愛下手。

可寶馬拿鐵就不一樣了，這款車和年輕人的距離實(shí)在是太遠(yuǎn)。

寶馬：拿鐵

寶馬拿鐵也是四海主角團(tuán)所駕駛的車型，不過在生活中，這款車距離年輕人實(shí)在是過于遙遠(yuǎn)，首先是售價(jià)太高，其次是風(fēng)格太正點(diǎn)（年輕人喜歡的更多還是炫酷一些的車型）。

拿鐵是寶馬公司于2014年初次推出的復(fù)古摩托車，拿鐵系列車型的特點(diǎn)十分鮮明，說的好聽一些他會(huì)在極簡(jiǎn)的外觀與裝備下，帶給你最原始的操控樂趣。

說的直白一些，這臺(tái)售價(jià)15萬(wàn)起的摩托車只有最基本的ABS與防側(cè)滑，像快速換擋、駕駛模式、定速巡航、彎道ABS這些玩樂摩托車所謂的基本配置，它一點(diǎn)也沒有裝配，并且整備質(zhì)量還達(dá)到了219kg，如果你不喜歡拿鐵，看到這你就已經(jīng)不會(huì)再對(duì)這款車動(dòng)心。畢竟同價(jià)位能選擇的東西太多了，性能和樂趣不會(huì)比拿鐵差太多。

如果看完這些你依然喜歡拿鐵，那我們只能一起加油攢錢了，寶馬拿鐵因?yàn)檫@種原始的機(jī)械魅力，以及水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性，使其在各個(gè)價(jià)位都沒有其他替代品。

喜歡它？那你只能買它，其他別無(wú)他法。

剩下的兩臺(tái)踏板車，其實(shí)更像是廠家對(duì)四海這部影片的特殊贊助，這個(gè)廠家就是光陽(yáng)，黃色的這臺(tái)名為彎道情人（圖右），來自光陽(yáng)。而藍(lán)白相間的這款，則來自光陽(yáng)投資的國(guó)產(chǎn)新能源車廠FELO（圖左）。

光陽(yáng)：彎道情人

彎道情人可以說是國(guó)內(nèi)首批運(yùn)動(dòng)踏板，從他的名字就能看出這款車對(duì)于彎道有著很大的側(cè)重性。這款車在同價(jià)位來說已經(jīng)不錯(cuò)了，早期車型甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口陶瓷缸，前后碟剎的同時(shí)還有標(biāo)配ABS（前輪？），唯一的不足就是前減震的支撐性有些糟糕。這點(diǎn)在電影海報(bào)中也有體現(xiàn)，電影里這臺(tái)彎道情人正好把前叉給改裝了，可以說是很細(xì)節(jié)了。

這臺(tái)彎道情人當(dāng)年的售價(jià)要18000~19000元，如今發(fā)動(dòng)機(jī)換成國(guó)產(chǎn)之后，售價(jià)僅需15980元，就價(jià)格來說已經(jīng)算是好價(jià)格了。如果你想玩一玩四海同款的老款彎道情人，我建議你去咸魚淘一款二手的體驗(yàn)一番，現(xiàn)在僅需6000~9000元就能騎到當(dāng)年落地20000的車型，還是很值得。

至于四海的最后一款摩托車EZ-9/FW03，我感覺其中帶有一些隱喻，就像開篇說的一樣，隨著時(shí)代的變化，漸漸的，都會(huì)是電動(dòng)化，摩托車也不會(huì)例外。電動(dòng)化是一個(gè)趨勢(shì)，但不一定是一件壞事，比如像本田EZ-9這種不會(huì)再生產(chǎn)的車型，如今可以借用電動(dòng)化的外衣再次活過來。

FELO：EZ-9/FW03

上圖這臺(tái)有些可愛的摩托車正是來自FELO的FW03，這是一輛國(guó)產(chǎn)的新能源摩托車，他和正規(guī)摩托車一樣可以上牌，可以買保險(xiǎn)、可以享受機(jī)動(dòng)車的路權(quán)。

這臺(tái)車的外觀與本田于90年代推出的越野摩托車EZ-9十分相似，不過EZ-9早已停產(chǎn)，你就是想買也買不到能上路的車型，而FW03還有很多，而且FW03能合法上路。

如果這套油改電的致敬模式模式可以成功，未來我們還能看到更多借“電”還魂的車型，對(duì)于有老車情節(jié)的摩友來說，這無(wú)疑是一件好事，因?yàn)椴挥熊嚻髸?huì)回頭去制造那些已經(jīng)被遺棄的車型。

總結(jié)：

《四海》是近幾年我國(guó)唯一以摩托車為題材的影視作品，里面沒有牛鬼蛇神、沒有絲襪女騎，有的只是少年對(duì)摩托車最純粹的熱愛，以韓寒以往的口碑來看，這絕對(duì)不會(huì)是一部爛片，甚至?xí)鲆恍@喜，沒準(zhǔn)還會(huì)讓更多人對(duì)摩托車多一份了解，從此熱愛上摩托車這個(gè)東西。

千言萬(wàn)語(yǔ)匯成一句話，2月1日！戴著頭盔！我們影院見！

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