在Jeep旗下車型中，哪款外形最讓你接受不了？

嗯，是的！我會毫不猶豫的選擇自由光！

雖然自由光的前臉設(shè)計風(fēng)格非常個性，分體式大燈的組合也很有前瞻性，但我仍然不能對這種科幻的造型給出“好看或者還不錯”的評價。不過令人欣慰的是，Jeep似乎也意識到了這一點(diǎn)，在前不久正式發(fā)布了新款自由光車型（海外稱為Cherokee）的官方圖片，外觀最大的變化就是分體式的大燈取消了！新車重新回歸一體式大燈的設(shè)計，LED日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈融為一體，眼睛終于睜開了，好看多了！

相比于現(xiàn)款車型，除了大燈外，7孔式前進(jìn)氣格柵依然得到了保留，尺寸有所減小。霧燈位置也進(jìn)行了調(diào)整，比現(xiàn)款車型升高了不少。整個前臉更貼近指南者和大切諾基的設(shè)計，算是回歸Jeep中的主流設(shè)計。

外觀部分另一比較大的變化在車尾，尾燈燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，條狀LED行車燈搭配縱向排列的剎車燈，要比現(xiàn)款精致不少。車牌位置從原來的下部移至車尾中部，保險杠造型更加寬大，視覺重心上移，整體看起來比現(xiàn)款更舒服。

內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款車型在布局上保持一致，圖中展示的車輛采用了黑色加灰色的顏色搭配。

除了外觀，新款自由光另一大變化就是動力。從外媒曝光的動力信息來看，除將沿用現(xiàn)有的2.4L自然吸氣和3.2升V6自然吸氣兩款發(fā)動機(jī)外，還將搭載FCA全新的2.0T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)正是不久前全新牧馬人所搭載的2.0T機(jī)型。

這款2.0T發(fā)動機(jī)在新款自由光上它的最大功率將達(dá)到270馬力，配以小慣量渦輪來減小渦輪遲滯，270馬力的參數(shù)在同級別中很搶眼。至于2.0T發(fā)動機(jī)未來是否將會引入至廣汽菲克國產(chǎn)自由光車型上還沒有明確消息，但如果能順利引進(jìn)，無疑會大幅提高自由光的綜合實力，畢竟國內(nèi)在售的2.0L和2.4L的車型，在動力方面并不占優(yōu)勢，而且270馬力的的激進(jìn)調(diào)校，還是很有吸引力的。

關(guān)于Jeep，一定少不了越野，自由光當(dāng)然也不會例外，目前在售四驅(qū)版的自由光帶有地形模式選擇功能，可以方便地在自動、運(yùn)動、雪地和沙/泥地四種模式之間切換，讓四驅(qū)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、變速箱以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)更有針對性地進(jìn)行動力分配。在越野性能上，自由光在同級別中非常具有優(yōu)勢，盡管定位于城市SUV。至于新款自由光，官方目前還沒有透露這方面的具體信息，不妨在2018年1月的北美車展亮相時關(guān)注下。

總結(jié)

作為中期改款的自由光，改變的目的很明確，就是補(bǔ)齊短板讓綜合實力更強(qiáng)，2.0T發(fā)動機(jī)的加入，無疑是在動力和經(jīng)濟(jì)性上取得更好的平衡；而重新設(shè)計的外觀，雖然不再那么有個性，但變得順眼不少，對于消費(fèi)者，想必更容易接受。