臨近年底，相信各位老鐵們都想體面從容的回家過年，不論是剛性需求還是撐撐場面，有臺車總歸是好的，不過應(yīng)該買什么車型呢？

老澤哥問了身邊的人，如果買車的話，會買轎車還是SUV？回答買SUV的占了百分之六十，不過更多的回答則是沒錢。雖然是個玩笑但是不難看出，消費者是偏愛SUV的，但合資品牌緊湊型SUV的入門車型價位大多都在10萬元以上，而且配置和空間只能滿足基本的需求，實難為品質(zhì)之選；反觀中國品牌，局面則截然相反，較低的售價以及較高的配置凸顯出其超值的性價比，并且也吸引了許多消費者的目光，那么老澤今天就給各位老鐵介紹三款中國緊湊型SUV的主打車型，讓各位在選車時能夠有的放矢。

新車指導(dǎo)價：7.98萬元—18.48萬元

CS75這款車可以說自從上市以來就受到消費者們廣泛的關(guān)注，也算得上是長安汽車旗下的暢銷車型之一，在今年2月份CS75進行了小改款并取名為“尚酷版”。

整體外觀造型方面，CS75并沒有較多的改動，依然是繼承了原有的家族式設(shè)計風(fēng)格。無論是前臉還是側(cè)面，都用了較多的直線條進行勾勒，顯得大氣與硬朗。

進到車內(nèi)，2017款尚酷版的內(nèi)飾造型和整體布局與老款車型沒有太多差別，部分裝飾板選材從硬質(zhì)塑料換為軟質(zhì)材料，譬如中控臺上方和副駕駛席空調(diào)出風(fēng)口上方等等，整體觸感有一定的提升。

多媒體配置已然成為許多人在購車時的衡量指標之一，除廠商指導(dǎo)價為7.98萬元的1.5T手動入門車型只有USB接口和AUX接口之外，其他車型均裝配了8英寸的中控彩色大屏，藍牙/車載電話，手機互聯(lián)/映射以及車聯(lián)網(wǎng)等功能，不得不說，在多媒體配置方面CS75做的還是相當(dāng)周到的。

拜2700mm軸距所賜的寬大車內(nèi)空間也是各位CS75車主最引以為傲的部分，這也保證了前后排乘員都能獲得較為寬松的乘坐環(huán)境，比較適合滿載長途出行。

后排座椅放倒后，可以與后備廂地板形成一個平面，平時搬東西放個冰箱，節(jié)假日旅行放個大行李，CS75可以說是來者不拒。

最后來說說動力方面，CS75尚酷版有1.5T和1.8T可選，二者都與6擋手自一體變速箱搭配，1.5T發(fā)動機最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1950-4500rpm；1.8T發(fā)動機最大功率130kW/5000-5500rpm，最大扭矩245N·m/2000-4500rpm。而在日常使用過程中，1.5T的動力絕對夠用，即便是1.6噸重的CS75，加速也不會出現(xiàn)吃力的情況。

新車指導(dǎo)價：9.98萬元—16.18萬元

雖然現(xiàn)款的GS4是去年11月份上市的，但時隔一年我們再看GS4的外觀，給老澤哥的感覺依然是很時尚。前臉標志性的進氣中網(wǎng)辨識度很高，讓每一位看到它的人都可以想到廣汽傳祺這個品牌，車身側(cè)面采用了前后雙線條設(shè)計，表現(xiàn)出了設(shè)計美感和時尚感。

進到車內(nèi)，整體內(nèi)飾布局較老款車型相比沒有變動，局部設(shè)計給人的感覺有些厚重和沉穩(wěn)，比如造型相對規(guī)矩圓潤的空調(diào)出風(fēng)口，以及從手套箱上方延伸至中控扶手的深黑色裝飾條等，GS4營造的內(nèi)飾氛圍略偏成熟內(nèi)斂。

GS4的中低配車型的多媒體配置相對較少，僅僅有USB接口和AUX接口，如果想要帶大屏的車型，那各位老鐵就得找找?guī)А昂廊A”和“尊貴”字眼的車型了。

空間也一直是GS4的賣點之一，寬大的座椅與良好的座椅角度都保證了乘員的乘坐舒適性，后排地板中央略有凸起但不影響乘坐舒適性。

450L的后備廂容積能夠滿足生活中的裝運需求，而且將后排座椅放倒之后，一樣可以與后備廂地板形成一個平面，不過礙于左右輪拱的設(shè)計，中間的寬度受到了一定的限制，對于放下寬度較大的物品或許不太容易。

現(xiàn)款GS4有1.3T和1.5T兩種發(fā)動機可選，車型標識里的200T和235T也是分別與兩款發(fā)動機的最大扭矩近似對應(yīng)的；而在變速箱方面，自動擋車型也有7擋雙離合變速箱和6擋手自一體變速箱兩種可供各位選擇。

新車指導(dǎo)價：8.88萬元——14.68萬元

哈弗H6可以說是長城汽車產(chǎn)品系列里賣的最好的而且車型最多的車，說它賣得好是因為它長期霸占SUV銷量冠軍的寶座，而說它車型多，那可真的是多到不勝枚舉，如果拿CS75在售的車型數(shù)量與哈弗H6的車型數(shù)量相比，那絕對是“小巫見大巫”。

新款H6外觀上采用了許多流行的設(shè)計元素，比如大嘴式進氣格柵和平直的設(shè)計線條。相比于老款哈弗H6，前臉看起來更具攻擊性，兇狠的雙眼和威猛的大嘴營造出霸道的視覺感受。

相比于外觀的樣式，哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計更有特色，被左右銀色裝飾條描繪出來的內(nèi)飾整體偏向于駕駛員一側(cè)，而且富有設(shè)計感和時尚感。而在用材方面，中控臺上部使用了較多的軟質(zhì)材料，觸感和質(zhì)感也有了一定程度的提升。

由于款式太多，我們舉今年11月份上市的換代1.5T自動兩驅(qū)車型為例，此系列一共6款車型全都配備了9英寸的中控彩色大屏，藍牙/車載電話，以及手機互聯(lián)/映射功能等。配置是蠻齊備的，不過除了紅標頂配是10-11個揚聲器以外，其余的車型都是6-7個揚聲器，這點算是個小遺憾吧。

哈弗H6的車內(nèi)空間部分可以用“相當(dāng)寬敞”來形容，1860mm的寬度為后排乘員提供了寬大的橫向空間，即便坐三名男士也沒有太大問題的，并且在后排地板中央凸起的問題上，哈弗H6處理的也很得體。

后排座椅放倒之后與后備廂地板呈一個較大的鈍角，并不能完全放平，不過后備廂的開口很大，方便進出尺寸較大的物體。

動力配置方面，哈弗H6的選擇就很多了，發(fā)動機有1.3T、1.5T、2.0T三種選擇，同樣，變速箱也有手動、手自一體、雙離合三種選擇，驅(qū)動方式也有兩驅(qū)和四驅(qū)之選，發(fā)動機還有汽油版和柴油版兩個選項，再加上紅標和藍標之分，這回各位老鐵知道哈弗H6款式為什么這么多了吧。

在寫稿的時候，老澤哥讓女朋友來猜車值多少錢，女朋友看著后排座椅放倒的CS75，回答我說“20多萬吧”，雖說女朋友不懂車，但是由此可見中國車的檔次也越來越高了。三位大空間的SUV除了能滿足生活的需求之外，相對可靠的質(zhì)量也會陪伴這個家庭走到每一個想去的地方，成為家庭中的一員，和家庭一起分擔(dān)風(fēng)雨，分享陽光。