你們都知道了吧！特斯拉降價(jià)后，小鵬汽車也坐不住了，完成了2023年開年官降，其中最高降幅達(dá)到3.6萬元。角師傅整理了一下這次小鵬汽車降價(jià)的圖表，其中小鵬P7降價(jià)幅度最高，小鵬P7頂配 625E直降3.6萬元，原先指導(dǎo)價(jià)28.59萬，如今只要24.99萬，這價(jià)格原先也就只能買個(gè)入門款。當(dāng)然，這次降價(jià)最煩惱的不是老車主，而是即將選車的新朋友。

當(dāng)初你手中有25萬元預(yù)算，因?yàn)樾※iP7的價(jià)格超預(yù)算，無奈割愛向比亞迪漢EV超長(zhǎng)續(xù)航投向了目光。如果你還沒動(dòng)手，那么這次官降是個(gè)好消息，讓你重燃希望。25萬元預(yù)算是選小鵬P7 625E還是比亞迪漢EV超長(zhǎng)續(xù)航豪華型？本文角師傅做個(gè)對(duì)比。

兩款車型配置價(jià)格相差1.01萬元，首先我們要明確，這1.01萬元值不值得我們放棄比亞迪而選擇小鵬。首先從外觀來看，小鵬P7擁有更為科幻的外形設(shè)計(jì)，前臉貫穿式燈帶帶有燈語效果，流水樣式有種《霹靂游俠》戰(zhàn)車的既視感。車身尺寸上，小鵬P7定位中型車，車長(zhǎng)4880mm，軸距2998mm；比亞迪漢EV定位中大型車，車長(zhǎng)4980mm，軸距2920mm。重要的是，小鵬P7有帥氣的無框車門。

續(xù)航方面，兩款車純電續(xù)航能力官宣均超過600公里，但電池組有著本質(zhì)的區(qū)別。小鵬P7搭載三元鋰電池組，容量為77.9千瓦時(shí)；比亞迪漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版搭載磷酸鐵鋰電池組，容量為76.9千瓦時(shí)。兩款車均支持快充，小鵬P7電池組30%充至80%需要55分鐘，漢EV則需要42分鐘。

性能方面，小鵬P7采用后置電機(jī)布局，后輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛·米；比亞迪漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版為前置電機(jī)布局，前輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率163千瓦，峰值扭矩330?！っ?。底盤方面，小鵬P7前橋?yàn)殡p叉臂，后橋多連桿；比亞迪漢EV前橋?yàn)辂湼ミd，后橋?yàn)槎噙B桿。

安全配置方面，比亞迪漢EV比小鵬P7多了后排側(cè)氣囊以及前排主駕膝部氣囊，小鵬P7則在智駕系統(tǒng)方面占有優(yōu)勢(shì)，比比亞迪漢EV多了并線輔助、自動(dòng)變道輔助、開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等。此外，小鵬P7支持自動(dòng)泊入泊出功能，但不支持遙控泊車，比亞迪漢EV不僅有自動(dòng)泊車還支持手機(jī)遙控泊車功能。

舒適性配置方面，小鵬P7是全景天幕，漢EV為全景天窗。小鵬P7帶有哨兵模式，而比亞迪漢EV想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能需要后期改裝。漢EV擁有超大的中控屏，還能旋轉(zhuǎn)。小鵬P7相對(duì)簡(jiǎn)單，不過14.96英寸的尺寸也不小。小鵬P7為真皮座椅，手感質(zhì)地柔軟舒適。比亞迪漢EV是仿皮，手感偏硬。另外，小鵬P7具有人臉識(shí)別，這個(gè)漢EV也沒有。

在智能硬件方面上，小鵬P7搭載英偉達(dá)Xavier芯片，算力達(dá)到30TOPS，整車具備30個(gè)傳感器，包含13個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá)。而比亞迪漢EV在傳感器數(shù)量上要少很多，而且不支持后續(xù)OTA在線升級(jí)。

結(jié)語：

小鵬這次官降，注定要為小鵬P7的銷量助力一波，畢竟目前家族中P7的銷量還是可以的。相比此前消費(fèi)者只能在入門車款徘徊，如今可以更進(jìn)一步的去選擇次頂甚至頂配，在競(jìng)品因?yàn)閱诬嚴(yán)麧?rùn)問題上進(jìn)行漲價(jià)之際，小鵬P7的降價(jià)能否為想入手新能源車型的消費(fèi)者帶來一波實(shí)惠，讓我們拭目以待。