雖然在后期已經(jīng)完全變成了南美/東南亞地區(qū)的形狀，但最早的福特Ka，不得不說(shuō)是一款相當(dāng)有味道的車型，畢竟很少見(jiàn)到一臺(tái)用黑色塑料保險(xiǎn)杠用得這么好看的車呢！

介紹一款歐洲車不是羊的強(qiáng)項(xiàng)，就留待大家在評(píng)論區(qū)里面補(bǔ)充了。日規(guī)的圖比較缺，所以下文圖片基本上都是環(huán)日本版型號(hào)。

如此一臺(tái)有意思的小車，在1999年被福特引入了日本市場(chǎng)。這款車只有一款配置，售價(jià)為150萬(wàn)日元。作為參考，當(dāng)年在日本賣的雷諾Twingo 5MT版，價(jià)格為149萬(wàn)日元。

作為一臺(tái)入門級(jí)車型，Ka的配置相當(dāng)齋。對(duì)此，福特日本也作出了對(duì)應(yīng)的調(diào)整。在日本賣的行貨Ka，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、天窗、帶限力功能的安全帶、電動(dòng)車窗等標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，為了適應(yīng)日本的環(huán)境，日規(guī)Ka還擁有更強(qiáng)的空調(diào)系統(tǒng)，以及更大的水箱，其前保險(xiǎn)杠也因此比海外版長(zhǎng)了40mm。其它方面呢沒(méi)有變，搭載的依然是福特Kent發(fā)動(dòng)機(jī)尾期型號(hào)Endura E，這副1.3L的四缸OHV機(jī)器可以輸出60ps，匹配的只有5速M(fèi)T。

雖然軸距比（算是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的）豐田Vitz還長(zhǎng)，但后排只能說(shuō)是解決了有無(wú)的問(wèn)題。

參考MOTOR DAY當(dāng)時(shí)的評(píng)測(cè)，Ka在高速超車時(shí)要連降兩波才有力氣，換擋手感也一般般；方向盤雖然有助力，但是對(duì)于一臺(tái)小車來(lái)說(shuō)比較重；底盤調(diào)校比Vitz以及Twingo硬朗不少，有些德式的安定感?？偟膩?lái)說(shuō)，跟高性能車那種“享受駕駛樂(lè)趣的感覺(jué)”不一樣，開(kāi)著這臺(tái)Ka，更像是“拼命地讓它跑起來(lái)”的感覺(jué)。

為了給這臺(tái)車造勢(shì)，福特日本找來(lái)了尚處于鼎盛時(shí)期的音樂(lè)人小室哲哉（還有Globe，這些都是Jpop的時(shí)淚）做代言。在發(fā)售的同一年，他們還在小室哲哉的個(gè)人網(wǎng)站發(fā)售特別版的Ka，這款車采用了黃色涂裝，還有真皮排擋桿這些配置，只限定銷售100臺(tái)。

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在代言人的個(gè)人官方網(wǎng)站賣車，這件事聽(tīng)起來(lái)怪怪的，更怪的是，這款特別版發(fā)售的日子是4月1日。

除了代言人，福特日本還聯(lián)合媒體Car Graphic打造了一臺(tái)拉力版本做宣傳，考慮到當(dāng)時(shí)的Ka在歐洲地區(qū)的拉力賽中比較活躍，也算是合情合理的企劃了。后來(lái)Car Graphic搞了一個(gè)活動(dòng)，從300個(gè)報(bào)名者當(dāng)中選出了一名幸運(yùn)兒，送出了這臺(tái)拉力版。這位幸運(yùn)兒本身也是Ka的車主。

整了那么多活，福特還是沒(méi)有賣出去幾臺(tái)Ka。他們只能2000年末推出了針對(duì)Ka的大幅度優(yōu)惠政策，還搞出了“2天免費(fèi)試駕”這種白給活動(dòng)。

最終，福特還是沒(méi)有挽救它失敗的市場(chǎng)表現(xiàn)，短短銷售2年后，Ka便黯然退出日本市場(chǎng)。自然，后面那些更強(qiáng)的Sport Ka以及更有個(gè)性的Street Ka也無(wú)緣日本市場(chǎng)，但當(dāng)?shù)叵M(fèi)者依然可以通過(guò)平行進(jìn)口的方式買到這些有趣的車。

為什么在海外市場(chǎng)表現(xiàn)出色的初代Ka，會(huì)在日本遭遇如此境況？除了受到K-car的影響，價(jià)格、配置等因素，只有5MT，沒(méi)有提供自動(dòng)擋車型是它的最大硬傷。

不要笑！參考一些數(shù)據(jù)，2000年日本的自動(dòng)擋車比率已經(jīng)達(dá)到90.2%（這里面也跟RV崛起性能車逐漸式微有點(diǎn)關(guān)系），隔壁的雷諾Twingo，也早早意識(shí)到給日本人提供一套5AMT。只有手動(dòng)擋的平民車，注定是死路一條。盡管當(dāng)時(shí)福特日本也有打算為它適配CVT變速箱，最后卻不了了之。

再說(shuō)一個(gè)比較陰陽(yáng)怪氣的東西。當(dāng)時(shí)Ka的宣傳語(yǔ)是“乗れたらエライ”，信達(dá)雅地胡亂翻譯一下：

揸得掂你就系叻叻豬。

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對(duì)于我等手腳不協(xié)調(diào)的人來(lái)說(shuō)，的確是精神傷害+會(huì)心一擊了。